盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于盾构到达施工技术领域，特别涉及一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构及其施工方法，其中安装结构包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙；施工方法依次包括连接钢环加工、洞门植筋、连接钢环定位固定、钢环板周边施工C30模筑砼等步骤。本发明专利技术有效解决在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，节约工序转换时间，提高施工效率、缩短施工进度及施工周期。

Installation structure of temporary waterproof device for shield machine to reach non main structure and construction method thereof

The invention belongs to the technical field of construction of shield arrival, in particular to a shield to no temporary waterproof main structure installation structure and construction method thereof, wherein the mounting structure is located in the connection of steel ring is matched with a portal on the wall, in the connection of steel ring external wall implantation ring RC, RC the implantation of the ring for the same axis is provided in connection with steel, and external RC extending ends are respectively connected with a steel ring is fixed along the external RC out side and fixed with steel mesh reinforced mesh in connection with steel ring and the wall between the perfusion concrete used for sealing connection of steel ring and even the wall between the gap; construction method includes connecting steel ring, connecting bar processing, portal steel ring fixed, steel ring plate surrounding the construction of C30 model building concrete steps. The method effectively solves the problem that the shield machine stops due to the late construction of the station structure during the construction process, saves the conversion time of the working procedure, improves the construction efficiency, shortens the construction progress and the construction period.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于盾构到达施工
，特别是涉及一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构及其施工方法。
技术介绍
由于车站施工与盾构区间施工进度不匹配，车站施工与盾构到达时间冲突，盾构到达时未施工主体结构侧墙，导致设置于主体结构上的盾构到达临时防水装置无法安装，为了在车站底板施工完成后进行盾构到达作业，需在连续墙上安装临时防水装置连接钢环。而国内在这方面研究较少，无法解决在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，延长了工序转换时间，从而影响了施工效率，延长了施工进度及施工周期。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种能够有效解决在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，从而节约工序转换时间，提高施工效率、缩短施工进度及施工周期的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构及其施工方法。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：设计一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，所述连接钢环包括圈板及圈板两端的环板Ⅰ和Ⅱ，沿圈板外部设有与环板Ⅰ和Ⅱ平行设置的加强环板，沿圈板外部、在环板Ⅰ和Ⅱ之间环向分布有多个加强筋板。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，所述连接钢环由多块沿径向拼接构成。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，所述连接钢环上设有吊耳；所述环板Ⅰ和Ⅱ上环向均布设有多个螺栓孔。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，所述双排钢筋的排间距为30cm，环向间距为30cm，植入深度为30cm；所述钢筋为Φ20螺纹钢钢筋。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，所述双排钢筋的外部伸出端与连接钢环为焊接固定；所灌注用混凝土为C30砼。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，还包括设于连接钢环内侧的洞门内部全环切除孔，且切除孔的深度与所植筋深度一致，用以减小盾构出洞刀具切割洞门时对钢环连接位置的扰动。此外，本专利技术还提供一种如上任一项所述的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构的施工方法，依次包括以下施工步骤：步骤一、连接钢环加工：按照盾构到达尺寸要求，加工连接钢环；步骤二、洞门植筋：在地连墙上洞门的外部边缘植入双排钢筋；步骤三、连接钢环定位、固定：利用起重设备将连接钢环安装于地连墙，通过地连墙上安装的钢筋固定连接钢环；步骤四、钢环板周边施工C30模筑砼：钢环板固定后，利用洞门拉筋，绑扎钢筋网片，绑扎完成后模筑C30砼，密封钢环与地连墙间间隙。。优选地，在上述盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构的施工方法中，还包括步骤五、洞门内部全环钻孔：在连接钢环内侧对洞门进行全环切除，切除深度与植筋深度一致，用以减小盾构出洞刀具切割洞门时对钢环连接位置的扰动。本专利技术技术方案的有益效果是：本专利技术先后通过连接钢环加工、洞门植筋、连接钢环定位固定、连接钢环周边灌注砼以密封钢环与地连墙间间隙等方式，从而实现在地连墙上安装连接钢环，以达到临时防水装置安装的目的，满足在车站底板施工完成后进行盾构到达作业的需求。有效的解决了在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，从而节约了工序转换时间，提高了施工效率、缩短了施工进度及施工周期。而且，整体结构稳定、可靠，施工工艺也简单、易于操作。此外，洞门内部全环切除孔的设置，则用以减小盾构出洞刀具切割洞门时对钢环连接位置的扰动，因而性能更加稳定可靠。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1为本专利技术盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构的示意图；图2为图1所示的局部Ⅰ的放大结构示意图；图3为本专利技术所含连接钢环的结构示意图；图4为图3所示的侧视结构示意图；图5为图4所示的局部Ⅱ的放大结构示意图；图中序号：1、连接钢环，1-1、环板Ⅰ，1-2、环板Ⅱ，1-3、加强环板，1-4、加强筋板，1-5、吊耳，1-6、螺栓孔，1-7、圈板，2、双排钢筋，3、钢筋网片，5、混凝土，6、地连墙，7、车站底板，8、洞门内部全环切除孔。具体实施方式下面结合附图和实施例来说明本专利技术的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本专利技术，并不以任何方式限制本专利技术的范围，在以下实施例中所涉及的仪器元件如无特别说明，均为常规仪器元件。实例一：参见图1-2，图中，本专利技术盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括连接钢环1、双排钢筋2、钢筋网片3、混凝土5。其中，连接钢环位于地连墙6上，并与所设洞门相匹配。双排钢筋呈环向设于连接钢环外部，植入地连墙内，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置。连接钢环与双排钢筋的外部伸出端为焊接固定。钢筋网片绑扎在双排钢筋的外部伸出端上，模筑C30砼，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。双排钢筋的排间距为30cm，环向间距为30cm，植入深度为30cm；所用钢筋为Φ20螺纹钢钢筋。参见图3-5，图中，连接钢环包括圈板1-7及圈板两端的环板Ⅰ1-1和环板Ⅱ1-2，沿圈板外部设有与环板Ⅰ和环板Ⅱ平行设置的加强环板1-3，沿圈板外部、在环板Ⅰ和环板Ⅱ之间环向分布有多个加强筋板1-4。由于连接钢环的半径在三四米左右，为了方便制作，连接钢环可以由多块沿径向拼接构成。为了方便吊装，连接钢环上设有吊耳1-5；环板Ⅰ和Ⅱ上环向均布设有多个螺栓孔1-6，螺栓孔的设置，则是用以安装临时防水装置使用。本实施例具体施工步骤包括以下：步骤一、连接钢环加工：按照盾构到达尺寸要求，加工连接钢环；步骤二、洞门植筋：在地连墙上洞门的外部边缘植入双排钢筋，排间距30cm，环向间距30cm，植入深度30cm，钢筋采用Φ20螺纹钢；步骤三、连接钢环定位、焊接：利用起重设备将连接钢环安装于地连墙，通过地连墙上安装的钢筋固定连接钢环；步骤四、钢环板周边施工C30模筑砼：钢环板固定后，利用洞门拉筋，绑扎钢筋网片，绑扎完成后模筑C30砼，密封钢环与地连墙间间隙。从而实现在地连墙上安装连接钢环，以达到临时防水装置安装的目的，满足在车站底板7施工完成后进行盾构到达作业的需求。有效的解决了在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，从而节约了工序转换时间，提高了施工效率、缩短了施工进度及施工周期。而且，整体结构稳定、可靠，施工工艺也简单、易于操作。实施例二：参见图2，本实施例与实施例一结构相似，其结构相同部分在此不再重述，其区别在于：本实施例还包括设于连接钢环内侧的洞门内部全环切除孔8，且切除孔的深度与所植筋深度一致，用以减小盾构出洞刀具切割洞门时对钢环连接位置的扰动。本实施例具体施工步骤一～四见实施例一，在此不再重述，其区别在于：还包括步骤五、洞门内部全环钻孔：在连接钢环内侧对洞门进行全环切除，切除深度与植筋深度一致，用以减小盾构出洞刀具切割洞门时对钢环连接位置的扰动。因而，结构及性能更加稳定可靠。本说明书中各个实施例采用递进的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，其特征是：在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，其特征是：在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。2.根据权利要求1所述的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，其特征是：所述连接钢环包括圈板及圈板两端的环板Ⅰ和Ⅱ，沿圈板外部设有与环板Ⅰ和Ⅱ平行设置的加强环板，沿圈板外部、在环板Ⅰ和Ⅱ之间环向分布有多个加强筋板。3.根据权利要求2所述的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，其特征是：所述连接钢环由多块沿径向拼接构成。4.根据权利要求2所述的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，其特征是：所述连接钢环上设有吊耳；所述环板Ⅰ和Ⅱ上环向均布设有多个螺栓孔。5.根据权利要求1所述的盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，其特征是：所述双排钢筋的排间距为30cm，环向间距为30cm，植入深度为30cm；所述钢筋为Φ20螺纹钢钢筋。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何列，贺婷，薛景沛，郭卫社，陈树茂，方一航，侯文凯，楚明泰，石立新，
申请(专利权)人：中铁隧道集团有限公司，中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41