带可移动式座椅的快递车货厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带可移动式座椅的快递车货厢，包括长方形厢体，其特征在于：所述的长方形厢体的前壁为移动间隔板；所述的移动间隔板的底边转动连接座板；所述的长方形厢体的底板前端左、右侧均设有前伸的“L”形支腿，座板的左、右端分别置于左、右“L”形支腿水平段内侧的水平滑轨上；所述的移动间隔板的前侧设有软靠背；所述的座板的上侧设有软座垫。该带可移动式座椅的快递车货厢，由于长方形厢体的前口内设有可移动的座椅，座椅的靠背与长方形厢体的前口挡板于一体，所以可根据快递货物的多少实现长方形厢体和驾驶室的空间调节，提升货厢车功能，保证了该类车型的利用效率。

Express freight car with movable seat

The utility model discloses a belt delivery vehicle carriage movable seat, which comprises a rectangular box body, which is characterized in that the front wall of the rectangular box body for mobile clapboard bottom; moving the clapboard is rotatably connected with the base plate; the left and right front compartment of the rectangular plate the protrusion are equipped with \L\ shaped legs, horizontal slide left and right end of the seat plate are respectively arranged on the left and right \L\ shaped legs on the inner side of the horizontal section; moving the partition between the front side is provided with a soft backrest; the seat board is provided with a soft cushion. The band can express car carriage movable seat, the rectangular compartment before the mouth is provided with a movable seat, backrest and seat of the rectangular compartment front baffle in one, so how much can be adjusted according to the delivery of goods to achieve rectangular box body and the space of the cab, lifting cargo car function ensure, utilization efficiency of this type of vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快递车货厢的改进，具体地说是一种带可移动式座椅的快递车货厢。
技术介绍
在目前的快递、物流业飞速发展的阶段，快递车货厢的样式繁多，大多为一侧开门的长方形厢体，但内部完全变成货物空间，并且在长方形厢体前侧与驾驶室之间设有间隔板。这种快递车货厢的不足在于：由于长方形厢体前侧与驾驶室之间的间隔板是与厢体固定为一体的，所以长方形厢体内的空间是不可调的，当货物过多放不下时，就只好再运送一趟；与此同时，驾驶室内设有座椅，座椅占了较大的空间，导致空间浪费。通过检索可知，目前尚未见既能作为长方形厢体前侧的间隔板，又可以做驾驶室内座椅的快递车货厢装置的报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能作为长方形厢体前侧的间隔板，又可以做驾驶室内座椅的带可移动式座椅的快递车货厢。为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：该带可移动式座椅的快递车货厢，包括长方形厢体，其特征在于：所述的长方形厢体的前壁为移动间隔板；所述的移动间隔板的底边转动连接座板，通过移动间隔板与座板的连接构成座椅；所述的长方形厢体的底板前端左、右侧均设有前伸的“L”形支腿，座板的左、右端分别置于左、右“L”形支腿水平段内侧的一号水平滑轨上；所述的移动间隔板的前侧设有软靠背；所述的座板的上侧设有软座垫。本技术还通过如下措施实施：所述的移动间隔板的左、右边框中部均设有滚动轴承，与此对应，所述的长方形厢体前端的左、右侧壁内镶嵌二号水平滑轨，移动间隔板左、右边框中部的滚动轴承分别卡入长方形厢体左、右侧的二号水平滑轨内；所述的二号水平滑轨的前端伸出长方形厢体的前端口，用于作为座椅扶手。所述的座板的左、右端底部设有导条，导条卡在“L”形支腿水平段内侧的一号水平滑轨上。所述的移动间隔板的后板面设有框形围板，框形围板与长方形厢体的前口适配，框形围板的长度为20—40cm。所述的二号水平滑轨内设有间隔排列的弧形弹性片。本技术的有益效果在于：该带可移动式座椅的快递车货厢，由于长方形厢体的前口内设有可移动的座椅，座椅的靠背与长方形厢体的前口挡板于一体，所以可根据快递货物的多少实现长方形厢体和驾驶室的空间调节，提升货厢车功能，保证了该类车型的利用效率。附图说明图1为本技术的结构局剖视示意图。图2为本技术的结构座椅部分主视示意图。具体实施方式参照图1、图2制作本技术。该带可移动式座椅的快递车货厢，包括长方形厢体1，其特征在于：所述的长方形厢体1的前壁为移动间隔板2，通过移动间隔板2既能封堵长方形厢体1的前口，又能调节长方形厢体1以及驾驶室内的空间；所述的移动间隔板2的底边转动连接座板3，通过移动间隔板2与座板3的连接构成座椅；所述的长方形厢体1的底板前端左、右侧均设有前伸的“L”形支腿4，座板3的左、右端分别置于左、右“L”形支腿4水平段内侧的一号水平滑轨5上，从而使座板3在移动间隔板2移动时沿“L”形支腿4内侧的一号水平滑轨5作同步移动；所述的移动间隔板2的前侧设有软靠背6；所述的座板3的上侧设有软座垫7。作为本技术的改进：所述的移动间隔板2的左、右边框中部均设有滚动轴承8，与此对应，所述的长方形厢体1前端的左、右侧壁内镶嵌二号水平滑轨9，移动间隔板2左、右边框中部的滚动轴承8分别卡入长方形厢体1左、右侧的二号水平滑轨9内，从而使移动间隔板2作前后移动，用以调节长方形厢体1内或驾驶室内的空间；所述的二号水平滑轨9的前端伸出长方形厢体1的前端口，用于作为座椅扶手。所述的座板3的左、右端底部设有导条10，导条10卡在“L”形支腿4水平段内侧的一号水平滑轨5上，使座板3能够沿“L”形支腿4的水平段作前后移动。所述的移动间隔板2的后板面设有框形围板11，框形围板11与长方形厢体1的前口适配，框形围板11的长度为20—40cm，这样，当移动间隔板2向前移动时，不会使长方形厢体1的前口处于打开状态，导致货物丢失，而且不会偏斜移动。所述的二号水平滑轨9内设有间隔排列的弧形弹性片12，通过弧形弹性片12对滚动轴承8产生阻尼作用，防止随意滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带可移动式座椅的快递车货厢，包括长方形厢体（1），其特征在于：所述的长方形厢体（1）的前壁为移动间隔板（2）；所述的移动间隔板（2）的底边转动连接座板（3）；所述的长方形厢体（1）的底板前端左、右侧均设有前伸的“L”形支腿（4），座板（3）的左、右端分别置于左、右“L”形支腿（4）水平段内侧的一号水平滑轨（5）上；所述的移动间隔板（2）的前侧设有软靠背（6）；所述的座板（3）的上侧设有软座垫（7）。

【技术特征摘要】
1.带可移动式座椅的快递车货厢，包括长方形厢体（1），其特征在于：所述的长方形厢体（1）的前壁为移动间隔板（2）；所述的移动间隔板（2）的底边转动连接座板（3）；所述的长方形厢体（1）的底板前端左、右侧均设有前伸的“L”形支腿（4），座板（3）的左、右端分别置于左、右“L”形支腿（4）水平段内侧的一号水平滑轨（5）上；所述的移动间隔板（2）的前侧设有软靠背（6）；所述的座板（3）的上侧设有软座垫（7）。2.根据权利要求1所述的带可移动式座椅的快递车货厢，其特征在于：所述的移动间隔板（2）的左、右边框中部均设有滚动轴承（8），与此对应，所述的长方形厢体（1）前端的左、右侧壁内镶嵌二号水平滑轨（9），移动间隔板（2）左、右边框中部的滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟旭，
申请(专利权)人：山东昊宇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37