当前位置: 首页 > 专利查询>赵瑞庆专利>正文

一种高空作业车后轮总成制造技术

技术编号:15243231 阅读:204 留言:0更新日期:2017-05-01 13:29
一种高空作业车后轮总成,由液压油管、液压马达、墙板、马达法兰、内涨式刹车总成、哈巴头、钢圈、轮胎组成,所述的液压马达的输出轴穿过马达法兰、哈巴头,最后再穿过钢圈通过行走螺母和钢圈固定在一起,其特征在于:所述的哈巴头圆周上均布有五颗轮毂螺栓,钢圈通过轮毂螺栓固定在哈巴头上。本发明专利技术,由于设置了内涨式刹车总成,增加了行车的安全性,特别是采用双液压马达并联行走机构,车辆行走更加平稳,操作更加简单,提高了车辆的通过性。

High altitude working vehicle rear wheel assembly

A high-altitude vehicle rear wheel assembly, a hydraulic oil, hydraulic motor, motor flange, inner wall, brake assembly, Haba head, rims and tyres. The output shaft of the hydraulic motor through the motor flange, Haba head, and finally through the wheel walking through a screw and the rims are fixed together, which is characterized in that: there are five wheel bolts evenly distributed on the circumference of the Khabarovsk head, through the wheel bolt rim in Khabarovsk head. The present invention, because of the internal expanding brake assembly, increase traffic safety, especially the use of dual hydraulic motors parallel walking mechanism, the vehicle is more stable, more simple operation, improve the passing ability of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种多功能清扫车领域,具体涉及一种高空作业车后轮总成。
技术介绍
近年来,随着经济的飞速发展,人民生活水平的提高,对城市卫生建设也提出了更高的要求,生态城市、绿色乡镇、园林小区等,传统的人力清扫已远远不能满足城市建设的需要,节能环保的自动化环卫清扫车以迅猛的发展推动城市自动化美容建设。高空作业平台是用于大型建筑室内、外安装及装修工程的一种重要设备。通常在设备的底部左右对称设置有两个车轮。由两个车轮所组成的后轮总成存在有以下不足之处一是承载力不足,上部车体的重量容易压坏车轮;二是轮胎对地面压强过大,地面容易受到破坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高空作业车后轮总成,既能满足承载力的要求,又能减小对地面压强的高空作业车后轮总成。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种高空作业车后轮总成,由液压油管、液压马达、墙板、马达法兰、内涨式刹车总成、哈巴头、钢圈、轮胎组成,所述的液压马达的输出轴穿过马达法兰、哈巴头,最后再穿过钢圈通过行走螺母和钢圈固定在一起,其特征在于:所述的哈巴头圆周上均布有五颗轮毂螺栓,钢圈通过轮毂螺栓固定在哈巴头上。所述的轮胎内压入有钢圈,钢圈通过轮毂螺栓固定有哈巴头、液压马达,马达法兰设在墙板内,内涨式刹车总成安装在马达法兰的凸台上,马达法兰上设置有轴承安装孔和内卡簧孔,轴承安装在轴承安装孔内并用卡簧固定,其特征在于:所述的马达法兰、内涨式刹车总成、哈巴头和液压马达固定在钢圈上。所述的内涨式刹车总成安装在马达法兰的凸台外缘上,内涨式刹车总成的最大外径小于钢圈的内径。本专利技术,由于设置了内涨式刹车总成,增加了行车的安全性,特别是采用双液压马达并联行走机构,车辆行走更加平稳,操作更加简单,提高了车辆的通过性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式由图1知,一种高空作业车后轮总成,由液压油管1、三通1-1、液压马达2、墙板3、马达法兰4、内六角螺栓5、轴承6、孔用卡簧7、内涨式刹车总成8、哈巴头9、、钢圈10、轮胎11、行走螺母12组成,墙板3与车架固定在一起,所述的墙板3中间设置有中心孔,马达法兰4穿过墙板3中心孔并通过内六角螺栓5与墙板3固定在一起,所述的马达法兰4中心孔上设置有轴承安装孔和内卡簧孔,轴承6采用过渡配合安装在轴承安装孔内,轴承安装孔端采用孔用卡簧7把轴承6固定在轴承安装孔内,液压马达2输出轴穿过马达法兰4,再穿过哈巴头9,最后穿过钢圈10通过行走螺母12把钢圈10和液压马达2安装在一起,所述的马达法兰4上与法兰中心孔同心圆轴均布设置有四个哈巴头安装孔,哈巴头9通过内六角螺栓5和墙板3固定在一起,所述的哈巴头9上圆周均布设置有5颗轮毂螺栓9-1,轮毂螺栓采用挤压的方式固定在哈巴头9上,钢圈10通过轮毂螺栓9-1固定在哈巴头9上,所述的内涨式刹车总成8安装在马达法兰4凸台外围,内涨式刹车总成8最大外直径小于钢圈10内径,所述的左右两只液压马达2通过一个三通接头并联在一起,达到同步控制车辆前进或者后退的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空作业车后轮总成,由液压油管、液压马达、墙板、马达法兰、内涨式刹车总成、哈巴头、钢圈、轮胎组成,所述的液压马达的输出轴穿过马达法兰、哈巴头,最后再穿过钢圈通过行走螺母和钢圈固定在一起,其特征在于:所述的哈巴头圆周上均布有五颗轮毂螺栓,钢圈通过轮毂螺栓固定在哈巴头上。

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车后轮总成,由液压油管、液压马达、墙板、马达法兰、内涨式刹车总成、哈巴头、钢圈、轮胎组成,所述的液压马达的输出轴穿过马达法兰、哈巴头,最后再穿过钢圈通过行走螺母和钢圈固定在一起,其特征在于:所述的哈巴头圆周上均布有五颗轮毂螺栓,钢圈通过轮毂螺栓固定在哈巴头上。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车后轮总成,其特征在于:所述的轮胎内压入有钢圈,钢圈通过轮毂螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵瑞庆
申请(专利权)人:赵瑞庆
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1