一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及汽车轮毂淬火剂及其制备方法，其成份包括氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。其制备方法包括以下步骤：将羧甲基纤维素钠加入到温度在70~80℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至80~90℃，继续搅拌20~30min，保温10~15min。使用本发明专利技术提供的淬火剂得到的工件晶粒小，缓蚀效率高；在400℃以下的低温冷却速度缓慢，工件不易开裂，具备良好的耐腐蚀性能。

Automobile hub quenching agent and preparation method thereof

The present invention relates to automobile wheel quenching agent and its preparation method, its ingredients include sodium chloride, sodium polyacrylate: 5.0~7.0%; 0.3~0.4%; 1.5~2.5%; sodium carbonate, sodium hydroxide: 0.5~0.7%; triethanolamine: 0.2~0.3%; water glass: 0.4~1.5%; 0.3~0.5%: sodium carboxymethyl cellulose; sodium borate: 0.2~0.4%; the balance of deionized water. The preparation method comprises the following steps: sodium carboxymethyl cellulose is added to the temperature of 70~80 DEG C in deionized water, stirring to dissolve, get the initial solution; sodium chloride, sodium polyacrylate, sodium carbonate, sodium hydroxide, triethanolamine, sodium borate, adding the initial solution, stirring to dissolve, will get a mixed solution; the mixed solution of water glass with step 2, stirring and mixing, and then heated to 80~90 DEG C, stirring 20~30min, 10~15min insulation. Using the quenching agent provided by the present invention has the advantages of small grain size and high corrosion inhibition efficiency, low temperature cooling rate below 400 DEG C, slow cracking of the workpiece and good corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及淬火剂领域，尤其涉及一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法。
技术介绍
汽车工业正朝着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展，因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一，也是一种要求较高的保安件，在其生产中为提高抗拉、屈服强度，并防止表层发生锈蚀，需要浸没在淬火剂中进行淬火处理。常用的淬火剂有水性淬火剂和油性淬火剂，与油性淬火剂相比，水性淬火剂的特点是在整个冷却过程中都具有很高的冷却速度，在高温冷却阶段高的冷却速度可以促使形成细小晶粒，有利于提高工件的综合力学性能，但在低温阶段，过快的冷却速度使工件的内应力过大，因此容易导致工件开裂和变形，影响工件质量。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种汽车轮毂淬火剂，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。优选地，其包括以下重量百分比的成份：氯化钠：6.5％；聚丙烯酸钠：0.3％；碳酸钠：1.7%；氢氧化钠：0.5%；三乙醇胺：0.3％；水玻璃：0.8％；羧甲基纤维素钠：0.3％；硼酸钠：0.4％；余量为去离子水。优选地，其还包括以下重量百分比的成份：苯甲酸钠0.5％；消泡剂0.03%。本专利技术还提出一种汽车轮毂淬火剂的制备方法，包括以下步骤：1）将羧甲基纤维素钠加入到温度在70~80℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；2）将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入步骤1中的初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；3）将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至80~90℃，继续搅拌20~30min，保温10~15min；即得到汽车轮毂淬火剂；以上各成份重量百分比为：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的实施效果如下：采用羧甲基纤维素钠和聚丙烯酸钠作为粘度调节剂，采用碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、水玻璃和硼酸钠作为pH调节剂和耐腐蚀剂，在对汽车轮毂进行淬火处理时，实验证明，本专利技术提供的淬火剂在400℃以上的高温冷却速度大，得到的工件晶粒小，缓蚀效率高；在400℃以下的低温冷却速度缓慢，工件不易开裂，并具备良好的耐腐蚀性能。附图说明图1是本专利技术实施例一所提供的汽车轮毂淬火剂的冷却曲线图。图2是本专利技术实施例二所提供的汽车轮毂淬火剂的冷却曲线图。图3是本专利技术实施例三所提供的汽车轮毂淬火剂的冷却曲线图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本专利技术的内容。本专利技术提出的一种汽车轮毂淬火剂，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。实施例一本专利技术提出的一种汽车轮毂淬火剂制备方法，包括以下步骤：1）将羧甲基纤维素钠加入到温度在70℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；2）将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入步骤1中的初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；3）将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至80℃，继续搅拌20min，保温10min；即得到汽车轮毂淬火剂；以上各成份重量百分比为：氯化钠：5.0％；聚丙烯酸钠：0.3％；碳酸钠：1.7%；氢氧化钠：0.5%；三乙醇胺：0.23％；水玻璃：1.5％；羧甲基纤维素钠：0.4％；硼酸钠：0.2％；余量为去离子水。参照图1，曲线1为冷却速度曲线，曲线2为温度时间曲线。由图1可知，在400℃以上的高温区，最大冷却速度为140.3℃/S，其对应的冷却温度为680.5℃。当冷却到300℃时，冷却速度为57.4℃/S，冷却到300℃时，冷却时间为12.3S，冷却到200℃时，冷却时间为16.7S。由上可知，采用羧甲基纤维素钠和聚丙烯酸钠作为粘度调节剂，采用碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、水玻璃和硼酸钠作为pH调节剂和耐腐蚀剂，在对汽车轮毂进行淬火处理时，实验证明，本专利技术提供的淬火剂在400℃以上的高温冷却速度大，得到的工件晶粒小，缓蚀效率高；在400℃以下的低温冷却速度缓慢，工件不易开裂，并具备良好的耐腐蚀性能。实施例二本专利技术提出一种汽车轮毂淬火剂的制备方法，包括以下步骤：1）将羧甲基纤维素钠加入到温度在75℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；2）将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入步骤1中的初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；3）将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至85℃，继续搅拌25min，保温12min；即得到汽车轮毂淬火剂；以上各成份重量百分比为：氯化钠：6.5％；聚丙烯酸钠：0.3％；碳酸钠：1.7%；氢氧化钠：0.5%；三乙醇胺：0.3％；水玻璃：0.8％；羧甲基纤维素钠：0.3％；硼酸钠：0.4％；苯甲酸钠0.5％；消泡剂0.03%；余量为去离子水。参照图2，曲线1为冷却速度曲线，曲线2为温度时间曲线。由图2可知，在400℃以上的高温区，最大冷却速度为148.6℃/S，其对应的冷却温度为662.7℃。当冷却到300℃时，冷却速度为52.5℃/S，冷却到300℃时，冷却时间为12.7S，冷却到200℃时，冷却时间为17.1S。由上可知，采用羧甲基纤维素钠和聚丙烯酸钠作为粘度调节剂，采用碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、水玻璃和硼酸钠作为pH调节剂和耐腐蚀剂，在对汽车轮毂进行淬火处理时，实验证明，本专利技术提供的淬火剂在400℃以上的高温冷却速度大，得到的工件晶粒小，缓蚀效率高；在400℃以下的低温冷却速度缓慢，工件不易开裂，并具备良好的耐腐蚀性能。实施例三本专利技术提出的一种汽车轮毂淬火剂制备方法，包括以下步骤：1）将羧甲基纤维素钠加入到温度在80℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；2）将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入步骤1中的初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；3）将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至90℃，继续搅拌30min，保温15min；即得到汽车轮毂淬火剂；以上各成份重量百分比为：氯化钠：7.0％；聚丙烯酸钠：0.4％；碳酸钠：1.5%；氢氧化钠：0.7%；三乙醇胺：0.2％；水玻璃：0.4％；羧甲基纤维素钠：0.5％；硼酸钠：0.4％；余量为去离子水。参照图3，曲线1为冷却速度曲线，曲线2为温度时间曲线。由图3可知，在400℃以上的高温区，最大冷却速度为152.3℃/S，其对应的冷却温度为680本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂淬火剂，其特征在于，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂淬火剂，其特征在于，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂淬火剂，其特征在于，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：6.5％；聚丙烯酸钠：0.3％；碳酸钠：1.7%；氢氧化钠：0.5%；三乙醇胺：0.3％；水玻璃：0.8％；羧甲基纤维素钠：0.3％；硼酸钠：0.4％；余量为去离子水。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂淬火剂，其特征在于，还包括以下重量百分比的成份：苯甲酸钠0.5％；消泡剂0.03%...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明光，陶景平，张开敏，
申请(专利权)人：安徽铖友汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34