用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车。一方面，用于汽车的故障记录装置包括：控制器、监控器以及存储器；其中，控制器与监控器以及存储器通信连接；监控器用于获取汽车的运行信息，并将该运行信息发送给控制器；控制器用于在汽车发生故障时，将实时时间信息、整车故障信息以及运行信息发送到存储器中进行存储，其中，整车故障信息包括：故障码及故障状态。另一方面，具有故障记录装置的汽车包括：OBD接口和上述故障记录装置，其中，OBD接口与故障记录装置通信连接。本实用新型专利技术提供的用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车，减少了汽车优化设计或者故障维修的时间，提高了效率，并节省了成本。

Fault recording device for automobile and automobile with the same

The utility model provides a fault recording device for an automobile and a vehicle with the fault recording device. On the one hand, for the fault recording device of a vehicle includes a controller, monitor and memory; the memory controller and monitor and communication connection; monitor for running information acquisition vehicle, and the operation information is sent to the controller; controller used in automobile fault, real time information, vehicle fault information and operation information transmission in the memory for storage, the vehicle fault information including fault code and fault. On the other hand, the vehicle with the fault recording device comprises a OBD interface and a fault recording device, wherein, the OBD interface is communicated with the fault recording device. The utility model provides a fault recording device used for an automobile and a vehicle with the fault recording device, which reduces the time for the optimal design of the vehicle or the fault maintenance, improves the efficiency, and saves the cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车，属于汽车诊断

技术介绍
汽车在研发测试过程中，可能会出现一些设计时不能预料到的故障。比如一些偶发因素可能引发汽车上某控制器的部分功能不正常或者故障诊断的准确性，触发条件的偶然性会使测试人员很难在短时间内重现该故障，所以也就难以在短时间内对该故障提出切实有效的处理建议，设计人员会花费大量时间去排查，甚至导致整个研发周期的延长。此外，当汽车上市销售以后，客户在使用汽车的过程中也可能由于偶然因素导致汽车出现故障，如果这种故障在汽车研发时的测试过程中从未出现过，会给维修人员检查带来困难，使维修人员花费大量的时间和精力进行问题分析以解决该故障。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车，以解决现有技术中在汽车上重现某些故障需要花费大量时间的问题。根据本实施例的一方面，提供一种用于汽车的故障记录装置，包括：控制器、监控器以及存储器；所述控制器与监控器以及存储器通信连接；所述监控器用于获取所述汽车的运行信息，并将所述运行信息发送给所述控制器；所述控制器用于在所述汽车发生故障时，将实时时间信息、整车故障信息以及所述运行信息发送到所述存储器中进行存储；其中，所述整车故障信息包括：故障码及故障状态。上述故障记录装置的进一步改进，所述控制器包括：处理器；所述处理器与所述监控器以及存储器通信连接；所述处理器用于根据周期性的时间信号获取故障码及故障状态，并将所述故障码与预存储的故障码进行比较，以及对所述故障状态进行判断，且根据比较结果和判断结果将所述实时时间信息、整车故障信息以及运行信息发送到所述存储器中进行存储。上述故障记录装置的进一步改进，还包括：时间发生器，所述时间发生器与所述处理器通信连接，用于为所述处理器提供实时时间信息。上述故障记录装置的进一步改进，所述控制器还包括：手动触发开关；所述手动触发开关与所述处理器通信连接，用于所述处理器获取的实时时间信息、整车故障信息以及运行信息发送到所述存储器中进行存储。上述故障记录装置的进一步改进，所述监控器包括：CAN收发器，所述CAN收发器与所述控制器通信连接，用于获取所述汽车的CAN信号数据并发送给所述控制器。上述故障记录装置的进一步改进，所述监控器还包括：摄像头，所述摄像头与所述控制器通信连接，用于获取所述汽车的监控视频并发送给所述控制器。上述故障记录装置的进一步改进，还包括：报警器，所述报警器与所述控制器通信连接，所述报警器用于在所述汽车发生故障时，根据所述控制器的控制信号进行报警。上述故障记录装置的进一步改进，所述报警器包括：第一光报警器和第二光报警器，所述控制器与所述第一光报警器和第二光报警器通信连接；所述第一光报警器用于在所述汽车发生历史故障时，根据所述控制器的控制信号进行报警；所述第二光报警器用于在所述汽车发生当前故障时，根据所述控制器的控制信号进行报警。上述故障记录装置的进一步改进，还包括：电源，所述电源与所述控制器、监控器以及存储器电连接。根据本实施例的另一方面，提供一种汽车，包括：OBD接口和上述的故障记录装置，所述OBD接口与所述故障记录装置通信连接。本技术提供的用于汽车的故障记录装置及具有该故障记录装置的汽车，通过设置控制器以及与该控制器通信连接的监控器和存储器，使得汽车发生故障时，控制器可以将监控器传送到控制器中临时存储的汽车的运行信息发送到存储器中进行存储，并且还能同时将该故障的故障码、故障状态以及实时时间信息一并发送到存储器，以便研发人员或者维修人员通过该信息重现汽车的故障状况，从而减少了汽车优化设计或者维修的时间，提高了效率，并节省了成本。附图说明图1为本技术实施例提供的用于汽车的故障记录装置的结构示意图。图中：1、控制器；11、处理器；13、手动触发开关；2、监控器；21、CAN收发器；23、摄像头；3、存储器；4、时间发生器；5、报警器；6、电源；7、OBD接口。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，本技术不局限于下述的具体实施方式。本实施例提供一种用于汽车的故障记录装置，用于在汽车研发阶段或者上市销售以后记录汽车的故障情况，以便于汽车研发人员重现并正确掌握汽车该故障，并从中分析故障的原因以对汽车进行优化，或者供维修人员重现故障情况或者准确寻找到出故障的原因和部件，以便准确维修汽车。图1为本实施例提供的用于汽车的故障记录装置的结构示意图。如图1所示，本实施例的故障记录装置，包括：控制器1、监控器2以及存储器3。其中，所述控制器1与所述监控器2以及存储器3通信连接；所述监控器2用于获取所述汽车的运行信息，并将所述运行信息发送给所述控制器1；所述控制器1用于在所述汽车发生故障时，将实时时间信息、整车故障信息以及所述运行信息发送到所述存储器3中进行存储；其中，整车故障信息包括：故障码及故障状态。具体的，监控器2可以是任意现有技术中用来监视汽车状况的电子或者机械器件，例如安装在车上的各种传感器，包括但不限于记录汽车车速、发动机转速、油箱油量、或者蓄电池的电量的传感器。当然，这些传感器记录的信息可以是视频信息、音频信息、数字信息或者脉冲信息。在实际设置时，可以将安装在汽车上的需要进行信息记录的传感器与故障记录装置进行通信连接，从而这些传感器获取到的车辆运行信息就可以发送到控制器1。存储器3可以是现有技术中任意具有可存储能力的电子元件，例如可以是U盘、SD卡、闪存或者硬盘等。当然，在实际进行布线时，存储器3可以是与控制器1在同一块集成电路板上进行布置的外部存储器，或者也可以是控制器1中的内置存储器3。另外，本实施例中的存储器3优选为非易失性存储器，以防存储器3断电后丢失数据。可以理解的是，当存储器3中存储的数据达到最大容量时，可以使用新的数据覆盖旧的数据，具体可以是用新的数据覆盖距离新数据时间最长的数据。控制器1可以是现有技术中能够实现通信和控制的芯片、集成电路等，例如，可以是汽车的MCU(电子控制单元，MicrocontrollerUnit)。这样，当MCU检测到汽车发生故障时，就将监控器2传送到MCU中进行临时储存的汽车的运行信息发送到存储器3中进行存储。优选地，MCU临时存储的监控器2发送来的运行信息的时间可以按照实际需要进行设置，例如可以是十分钟。当MCU在一个周期(也即十分钟内)检测到汽车发生故障时，则将这一个周期内MCU临时存储的汽车的运行信息储存到存储器3内；当MCU在这个周期内没有检测到汽车发生故障时，则这一个周期内MCU临时存储的汽车的运行信息放弃储存到存储器3内而用下一个周期监控器2发送来的汽车运行信息覆盖MCU中上一个周期的汽车运行信息。当然，控制器1在将汽车运行信息发送到存储器3储存的同时还将该汽车的整车故障信息以及实时时间信息发送到存储器3中一并储存。其中，整车故障信息包括：故障码及故障状态；实时时间信息可以包括精确到秒的时间以及时间周期信号。故障码和故障状态具体可以通过传感器或者固化在控制器中的软件获得。实时时间信息则可以通过MCU获得，或者通过联网获得，当然也可以通过外置的计时器获得。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的故障记录装置，其特征在于，包括：控制器、监控器以及存储器；所述控制器与监控器以及存储器通信连接；所述监控器用于获取所述汽车的运行信息，并将所述运行信息发送给所述控制器；所述控制器用于在所述汽车发生故障时，将实时时间信息、整车故障信息以及所述运行信息发送到所述存储器中进行存储；其中，所述整车故障信息包括：故障码及故障状态。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的故障记录装置，其特征在于，包括：控制器、监控器以及存储器；所述控制器与监控器以及存储器通信连接；所述监控器用于获取所述汽车的运行信息，并将所述运行信息发送给所述控制器；所述控制器用于在所述汽车发生故障时，将实时时间信息、整车故障信息以及所述运行信息发送到所述存储器中进行存储；其中，所述整车故障信息包括：故障码及故障状态。2.根据权利要求1所述的故障记录装置，其特征在于，所述控制器包括：处理器；所述处理器与所述监控器以及存储器通信连接；所述处理器用于根据周期性的时间信号获取故障码和故障状态，并将所述故障码与预存储的故障码进行比较，以及对所述故障状态进行判断，且根据比较结果和判断结果将所述实时时间信息、整车故障信息以及运行信息发送到所述存储器中进行存储。3.根据权利要求2所述的故障记录装置，其特征在于，还包括：时间发生器，所述时间发生器与所述处理器通信连接，用于为所述处理器提供实时时间信息。4.根据权利要求3所述的故障记录装置，其特征在于，所述控制器还包括：手动触发开关；所述手动触发开关与所述处理器通信连接，用于所述处理器获取的实时时间信息、整车故障信息以及运行信息发送到所述存储器中进行存储。5.根据权利要求1-4...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫利利，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11