吸顶式车用空调器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸顶式车用空调器，包括吸顶背板、与吸顶背板扣合固定的罩体和设置于罩体内腔的风机及蒸发器；所述吸顶背板以一体成型的方式设置有用于安装风机的风机安装座；通过风机直接安装于与后背板一体成型的风机安装座，可直接卡接或外部件固定，保证风机安装方便，一体成型的风机安装座利于简化风机的安装结构，使吸顶式空调器组装效率更高，提高生产效率，同时，结构简单，整机的重量较轻，并抗振动性好，风机固定的稳定强度高；部件的适用性更强，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车附属部件，具体涉及一种吸顶式车用空调器。
技术介绍
机动车空调是机动车的重要附属系统设备，保证机动车在使用时能够根据环境温度的变化调整内部温度，以保证驾乘的舒适性；特别是对于进行施工作业的大型机械，合适的驾驶室或操作室温度，为保证安全施工提供了条件。现有技术中，吸顶式空调器通过蒸发器进行周围环境制冷，冷媒流通过通过蒸发器，风机吹过蒸发器，换热后的冷风由蒸发器出风侧吹入驾驶室或者操作室；现有技术中，机动车以及大型机械的风机总成中，为了制作成本，风机一般通过安装座组件可拆卸式固定于吸顶式空调器的背板上，使得在吸顶式空调器在组装的过程中，需要先将安装座组件固定于背板，然后将风机固定安装于安装座组件，使得安装效率低，并且，由于风机的通过安装座组件安装，整机的重量较重，并振动较大，风机固定的稳定性和强度较差。因此，为解决以上问题，需要一种吸顶式车用空调器，能够简化风机的安装结构，使吸顶式空调器组装效率更高，提高生产效率，同时，结构简单，整机的重量较轻，并抗振动性好，风机固定的稳定性和强度高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供吸顶式车用空调器，能够简化风机的安装结构，使吸顶式空调器组装效率更高，提高生产效率，同时，结构简单，整机的重量较轻，并抗振动性好，风机固定的稳定性和强度高。本技术的吸顶式车用空调器，包括吸顶背板、与吸顶背板扣合固定的罩体和设置于罩体内腔的风机及蒸发器；所述吸顶背板以一体成型的方式设置有用于安装风机的风机安装座。进一步，所述吸顶背板包括后背板和可拆卸式固定连接于后背板的前背板；所述风机安装座设置于后背板，前背板与罩体可拆卸式固定连接。进一步，所述风机安装座至少包括电机安装座，所述电机安装座为由后背板向内凹陷形成的矩形凸台，矩形凸台的顶面向下凹陷形成与电机外壳适形配合沿横向设置的弧形安装槽。进一步，所述弧形安装凹槽的槽底横向两端设置有弧形口。进一步，所述矩形凸台的纵向外侧面设置有矩形孔。进一步，所述电机安装座的横向两侧与后背板一体成型设置有叶轮导风座，所述叶轮导风座的导流面与后背板内壁平滑过渡并将风机吸入的风导向至蒸发器换热。进一步，还包括适形扣合固定于风机的固定盖，所述固定盖沿纵向的内侧与后背板形成风机的出风道；所述固定盖与后背板可拆卸式固定连接。进一步，所述后背板内壁一体成型设置有带螺纹孔的安装连接柱，所述固定盖通过螺钉固定于安装连接柱。进一步，所述弧形安装槽槽底设置有放线口。进一步，所述矩形凸台的顶面设置有用于安装固定盖的螺纹孔。本技术的有益效果是：本技术公开的一种吸顶式车用空调器，通过风机直接安装于与后背板一体成型的风机安装座，可直接卡接或外部件固定，保证风机安装方便，一体成型的风机安装座利于简化风机的安装结构，使吸顶式空调器组装效率更高，提高生产效率，同时，结构简单，整机的重量较轻，并抗振动性好，风机固定的稳定强度高；部件的适用性更强，成本较低。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中吸顶背板的结构示意图；图3为本技术中吸顶背板的另一结构示意图；图4为本技术组装后的结构示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为本技术中吸顶背板的结构示意图，图3为本技术中吸顶背板的另一结构示意图，图4为本技术组装后的结构示意图，如图所示，本实施例中的吸顶式车用空调器；包括吸顶背板1、与吸顶背板1扣合固定的罩体18和设置于罩体18内腔的风机及蒸发器2；所述吸顶背板1以一体成型的方式设置有用于安装风机的风机安装座；蒸发器2内部为冷媒介质，外部形成用于过风并带走冷量的空隙，为增加热交换效率，蒸发器2设置有换热翅片，在此不再赘述；通过风机直接安装于风机安装座，可直接卡接或外部件固定，保证风机安装方便，一体成型的风机安装座利于简化风机的安装结构，使吸顶式空调器组装效率更高，提高生产效率，同时，结构简单，整机的重量较轻，并抗振动性好，风机固定的稳定性和强度高；所述蒸发器2的安装结构为现有技术，在此不再赘述。本实施例中，所述吸顶背板1包括后背板1b和可拆卸式固定连接于后背板1b的前背板1a；所述风机安装座设置于后背板1b，前背板1a与罩体18可拆卸式固定连接；前表示靠近空调机出风口的一侧为前，反之为后；所述前背板1a与后背板1b及罩体18的连接方式可谓卡接或螺钉连接，前背板后边与后背板前边也可形成互为搭接的阶梯结构，并用螺钉固定，通过将吸顶背板设置为组合式，便于一体成型有风机安装座的后背板可适用于作为车用空调挂机的背板；减少开模数量和模具复杂度，进一步节约生产设备成本，提高经济效益。本实施例中，所述风机安装座至少包括电机安装座3，所述电机安装座3为由后背板1b向内凹陷形成的矩形凸台，矩形凸台的顶面向下凹陷形成与电机外壳适形配合沿横向设置的弧形安装槽4；横向表示吸顶式空调器的宽度方向，沿竖直方向并与横向垂直的方向为纵向；罩体18由后向前的高度逐渐减小，利于车内前方空间较大，罩体18的横向两侧设置有进风口18a，罩体18的顶面前方设置四个空调出风口18b，通过与电机外壳适形配合的弧形安装槽4安装电机，保证固定稳定，避免电机工作时因抖动过大而造成噪音，保证风机安静的工况，且安装稳定。本实施例中，所述弧形安装凹槽4的槽底横向两端设置有弧形口(包括弧形口5和弧形口6)；所述其中一个弧形口5边缘设置有用于放线的缺口7和用于对电机轴向限位的限位嵌入槽17，电机固定配合设置有嵌块，如图所示，弧形口有利于电机散热，同时利于电机横向两侧的叶轮从横向两侧吸风，保证进风量大，利于提高空调的风量，进一步提高制冷功率。本实施例中，所述矩形凸台的纵向外侧面设置有矩形孔15；外侧表示相对于罩体18的内腔而言，通过在矩形凸台的纵向外侧面设置有矩形孔15，所述矩形孔15的面积较大，使得矩形凸台的韧性增加，具有一定减震作用，同时利于减重和透风；所述罩体18对应矩形孔1515设置有散热口16。本实施例中，所述电机安装座3的横向两侧与后背板1b一体成型设置有叶轮导风座(包括叶轮导风座8和叶轮导风座9)，所述叶轮导风座的导流面与后背板1b内壁平滑过渡并将风机吸入的风导向至蒸发器2换热；如图所示，所述叶轮导风座包括三块侧围板10和弧形导流底板11；所述弧形导流底板11由后背板1b部分向内弯曲形成，弧形导流底板11内表面为导流面，导流面与后背板1b内壁平滑过渡，且保证风机吹出的风气流更加稳定，利于气流高效通过蒸发器2，利于提高制冷功率。本实施例中，还包括适形扣合固定于风机的固定盖12，所述固定盖12沿纵向的内侧与后背板1b形成风机的出风道；通过固定盖12将和叶轮导风座配合，使叶轮出吹的风定向从出风道流入蒸发器2，保证形成稳定的紊流，制冷效果更好；所述固定盖12与后背板1可拆卸式固定连接；固定连接的方式可为卡接或螺栓连接，固定盖12用于将电机压至固定于电机安装座3上，保证固定稳定，装拆方便，便于维护维修。本实施例中，所述后背板1b内壁一体成型设置有带螺纹孔的安装连接柱13，所述固定盖12通过螺钉固定于安装连接柱13；通过螺钉将固定盖12固定于后背板1b，装拆方便，固定牢固。本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸顶式车用空调器，其特征在于：包括吸顶背板、与吸顶背板扣合固定的罩体和设置于罩体内腔的风机及蒸发器；所述吸顶背板以一体成型的方式设置有用于安装风机的风机安装座。

【技术特征摘要】
1.一种吸顶式车用空调器，其特征在于：包括吸顶背板、与吸顶背板扣合固定的罩体和设置于罩体内腔的风机及蒸发器；所述吸顶背板以一体成型的方式设置有用于安装风机的风机安装座。2.根据权利要求1所述的吸顶式车用空调器，其特征在于：所述吸顶背板包括后背板和可拆卸式固定连接于后背板的前背板；所述风机安装座设置于后背板，前背板与罩体可拆卸式固定连接。3.根据权利要求2所述的吸顶式车用空调器，其特征在于：所述风机安装座至少包括电机安装座，所述电机安装座为由后背板向内凹陷形成的矩形凸台，矩形凸台的顶面向下凹陷形成与电机外壳适形配合沿横向设置的弧形安装槽。4.根据权利要求3所述的吸顶式车用空调器，其特征在于：所述弧形安装凹槽的槽底横向两端设置有弧形口。5.根据权利要求3所述的吸顶式车用空调器，其特征在于：所述矩形凸台的纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱克荣，
申请(专利权)人：朱克荣，
类型：新型
国别省市：重庆;50