汽车用驾驶柱上包壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用驾驶柱上包壳，包括上包壳本体，所述上包壳本体的下部设有向上延伸的侧边，上部设有弧形包壳，弧形包壳的端部设有主孔，两侧分别设有侧边孔；所述上包壳本体的底面上设有多个安装柱和卡扣装置，安装柱上设有插孔，上包壳底部的内壁上设有一台阶，卡扣装置安装在台阶上。本实用新型专利技术具有结构简单，固定牢固等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种汽车用驾驶柱上包壳。
技术介绍
卡车上的驾驶柱是卡车上非常重要的一个零部件，而驾驶柱的上下包壳的牢固和稳定性也是驾驶柱正常使用的一个重要的部件，现有市场上的上下包壳存在容易脱落，固定不牢固的缺点。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单，固定牢固的汽车用驾驶柱上包壳。实现本技术的技术方案如下：汽车用驾驶柱上包壳，包括上包壳本体，所述上包壳本体的下部设有向上延伸的侧边，上部设有弧形包壳，弧形包壳的端部设有主孔，两侧分别设有侧边孔；所述上包壳本体的底面上设有多个安装柱和卡扣装置，安装柱上设有插孔，上包壳底部的内壁上设有一台阶，卡扣装置安装在台阶上。进一步地，所述卡扣装置包括外框架和设置在外框架上的卡扣本体构成，外框架包括对称安装在上包壳本体内壁上的支板，两个支板之间设有用于连接卡扣本体的固定板，卡扣本体设置在两个支板之间，所述支板上设有延伸板，该延伸板安装在台阶上。进一步地，所述卡扣本体上设有与台阶连接的延伸块，卡扣的底部安装在固定板上，顶部设有倒钩并且卡扣顶部位于上包壳本体的外侧，卡扣本体与支板之间设有间隙。进一步地，所述上包壳本体的表面上设有用于固定的连接孔。采用了上述的方案，本技术结构简单，并且设有与驾驶柱相适应的主孔和侧边孔，可用于包住驾驶柱，保证了驾驶柱的安全性，通过安装柱和卡扣装置可以与驾驶柱下包壳牢固连接，进一步地增加了驾驶柱的安全性，同时拆卸检修方便，便于更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术另一视角的结构示意图；图3为卡扣装置的结构示意图；具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。如图1至图3，汽车用驾驶柱上包壳，包括上包壳本体1，上包壳本体1的表面上设有用于固定的连接孔2，所述上包壳本体1的下部设有向上延伸的侧边3，上部设有弧形包壳4，弧形包壳4的端部设有主孔5，两侧分别设有侧边孔6；所述上包壳本体1的底面上设有多个安装柱7和卡扣装置8，安装柱7上设有插孔9，上包壳1底部的内壁上设有一台阶10，卡扣装置安装在台阶上。卡扣装置8包括外框架81和设置在外框架81上的卡扣本体82构成，这样在安装过程中不会能够保证卡扣装置本身的结构的牢固性，不易断裂，同时也能够保证上包壳本体的结构的牢固性，防止受损变形，外框架81包括对称安装在上包壳本体1内壁上的支板811，两个支板811之间设有用于连接卡扣本体的固定板812，卡扣本体设置在两个支板之间，所述支板811上设有延伸板813，该延伸板813安装在台阶10上，台阶可以使得外框架和卡扣本体的连接部位具有隐藏性，增加产品的美观性，所述卡扣本体82上设有与台阶连接的延伸块821，卡扣的底部安装在固定板上，顶部设有倒钩822并且卡扣顶部位于上包壳本体的外侧，卡扣本体与支板之间设有间隙，便于与驾驶柱下包壳连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用驾驶柱上包壳，包括上包壳本体，其特征在于：所述上包壳本体的下部设有向上延伸的侧边，上部设有弧形包壳，弧形包壳的端部设有主孔，两侧分别设有侧边孔；所述上包壳本体的底面上设有多个安装柱和卡扣装置，安装柱上设有插孔，上包壳底部的内壁上设有一台阶，卡扣装置安装在台阶上。

【技术特征摘要】
1.汽车用驾驶柱上包壳，包括上包壳本体，其特征在于：所述上包壳本体的下部设有向上延伸的侧边，上部设有弧形包壳，弧形包壳的端部设有主孔，两侧分别设有侧边孔；所述上包壳本体的底面上设有多个安装柱和卡扣装置，安装柱上设有插孔，上包壳底部的内壁上设有一台阶，卡扣装置安装在台阶上。2.根据权利要求1所述的汽车用驾驶柱上包壳，其特征在于：所述卡扣装置包括外框架和设置在外框架上的卡扣本体构成，外框架包括对称安装在上包壳本体内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢纪方，
申请(专利权)人：常州市曙光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32