一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，先将酚醛树脂、乙烯‑丙烯共聚物、聚氯乙烯、蓖麻油氧化丙烯聚合物、碳化硅颗粒、氧化锌、松焦油、白炭黑、润滑剂、增塑剂加至搅拌机中，混合，再将所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，然后将所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚、甲基异丁基酮、聚丁烯、层状硅薄岩粉末混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。本发明专利技术的合金材料具有优异的耐高温性能，可以在高温条件下长期工作，仍能保持很好的机械性能和耐化学腐蚀性能。

Method for preparing corrugated pipe alloy material for automobile engine

The present invention provides a method for preparing corrugated tube of alloy material for automobile engine, the phenolic resin, ethylene propylene copolymer, polyvinyl chloride, castor oil, propylene oxide polymer, silicon carbide particles, Zinc Oxide, pine tar, silica, lubricants, plasticizers added to the mixer, mixing the mixed material imported double screw extruder machine, extruder, then the particles with polyoxypropylene glycerol ether, methyl isobutyl ketone, polybutene, layered thin silicon rock powder mixture, mixture into a single screw extruder, hot melt extrusion, i.e.. The alloy material of the invention has excellent high-temperature resistance, can work for a long time under high temperature, and can maintain good mechanical property and chemical corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料
，具体涉及一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法。
技术介绍
波纹管式一种带横向波纹的圆柱形薄壁弹性壳体，是管道的连接和补偿装置，具有高柔性、质量轻、耐高温高压、耐腐蚀等优点，在管路中可以对任何方向进行连接和补偿、降低噪声、吸收管路的振动，起到减振作用，其生产历史已有一百多年。直到第二次世界大战时期，才用作仪器、仪表的弹性敏感元件和各类管道的联结元件，随着现代工业的飞速发展和各学科的相互渗透，波纹管不仅在机械制造、石油化工、仪器仪表和各类工程上得到广泛应用，近年来，已扩展到航天、航空、造船、交通运输及新型建筑业等工业部门，因此具有广阔的应用前景。波纹管有多种形式。就波的形状而言，以U型波纹管应用最为广泛，其次还有C型、V型、矩形和S型等，就层数而言，则分为单层和多层波纹管；另外还可以根据是否带有加强环来将波纹管分为有加强型波纹管和无加强型波纹管两种形式。一般情况下，在大变形和低压状态下较多采用无加强型波纹管，而在小变形和高压下采用有加强环的波纹管。波纹管的主要性能是其柔性，但其柔性受到其强度和稳定性的限制，为了提高波纹管的降噪性能，亟需开发新型的波纹管。
技术实现思路
解决的技术问题：本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种汽车发动机噪用波纹管合金材料的制备方法，所得合金材料具有优异的耐高温性能，可以在高温条件下长期工作，仍能保持很好的机械性能和耐化学腐蚀性能。技术方案：一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂5～10份、乙烯-丙烯共聚物5～15份、聚氯乙烯4～7份、蓖麻油氧化丙烯聚合物3～5份、碳化硅颗粒1～2份、氧化锌3～5份、松焦油5～10份、白炭黑3～5份、润滑剂3～6份、增塑剂1～2份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚3～6份、甲基异丁基酮3～6份、聚丁烯10～25份、层状硅薄岩粉末6～12份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。进一步地，所述润滑剂为硬脂酸镁。进一步地，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯。进一步地，步骤1中混合条件为70～90℃、300～500rpm、20-30min。进一步地，步骤2中挤出温度220～240℃。进一步地，步骤3中热熔挤出的温度是180～190℃。有益效果：本专利技术的合金材料具有优异的耐高温性能，可以在高温条件下长期工作，仍能保持很好的机械性能和耐化学腐蚀性能。具体实施方式实施例1一种汽车发动机降波纹管合金材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂5份、乙烯-丙烯共聚物5份、聚氯乙烯4份、蓖麻油氧化丙烯聚合物3份、碳化硅颗粒1份、氧化锌3份、松焦油5份、白炭黑3份、润滑剂3份、增塑剂1份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚3份、甲基异丁基酮3份、聚丁烯10份、层状硅薄岩粉末6份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。其中，所述润滑剂为硬脂酸镁，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；步骤1中混合条件为70℃、300rpm、30min；步骤2中挤出温度220℃；步骤3中热熔挤出的温度是180℃。实施例2一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂8份、乙烯-丙烯共聚物7份、聚氯乙烯5份、蓖麻油氧化丙烯聚合物4份、碳化硅颗粒1.5份、氧化锌4份、松焦油7份、白炭黑4份、润滑剂5份、增塑剂1.3份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚4份、甲基异丁基酮5份、聚丁烯14份、层状硅薄岩粉末9份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。其中，所述润滑剂为硬脂酸镁，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；步骤1中混合条件为80℃、400rpm、25min；步骤2中挤出温度230℃；步骤3中热熔挤出的温度是185℃。实施例3一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂8份、乙烯-丙烯共聚物11份、聚氯乙烯6份、蓖麻油氧化丙烯聚合物4份、碳化硅颗粒1份、氧化锌4份、松焦油9份、白炭黑3份、润滑剂5份、增塑剂1份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚5份、甲基异丁基酮4份、聚丁烯18份、层状硅薄岩粉末9份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。其中，所述润滑剂为硬脂酸镁，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；步骤1中混合条件为70℃、300rpm、30min；步骤2中挤出温度220℃；步骤3中热熔挤出的温度是180℃。实施例4一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂10份、乙烯-丙烯共聚物15份、聚氯乙烯7份、蓖麻油氧化丙烯聚合物5份、碳化硅颗粒2份、氧化锌5份、松焦油10份、白炭黑5份、润滑剂6份、增塑剂2份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚6份、甲基异丁基酮6份、聚丁烯25份、层状硅薄岩粉末12份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。其中，所述润滑剂为硬脂酸镁，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；步骤1中混合条件为90℃、500rpm、20min；步骤2中挤出温度240℃；步骤3中热熔挤出的温度是190℃。经检测，实施例1至4所得合金材料拉伸强度在112-125MPa、伸长率在168-175％、弯曲强度在130-142MPa、弯曲模量在4000-4500MPa、缺口冲击强度(23℃)89-97KJ/m2、热变形温度(1.82MPa)182-205℃。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂5～10份、乙烯‑丙烯共聚物5～15份、聚氯乙烯4～7份、蓖麻油氧化丙烯聚合物3～5份、碳化硅颗粒1～2份、氧化锌3～5份、松焦油5～10份、白炭黑3～5份、润滑剂3～6份、增塑剂1～2份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚3～6份、甲基异丁基酮3～6份、聚丁烯10～25份、层状硅薄岩粉末6～12份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用波纹管合金材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1，以重量份计，将酚醛树脂5～10份、乙烯-丙烯共聚物5～15份、聚氯乙烯4～7份、蓖麻油氧化丙烯聚合物3～5份、碳化硅颗粒1～2份、氧化锌3～5份、松焦油5～10份、白炭黑3～5份、润滑剂3～6份、增塑剂1～2份加至搅拌机中，混合，得到混合物料；步骤2，将步骤1所得混合物料导入双螺杆挤出造粒机，挤出，得颗粒；步骤3，以重量份计，将步骤2所得颗粒与聚氧丙烯甘油醚3～6份、甲基异丁基酮3～6份、聚丁烯10～25份、层状硅薄岩粉末6～12份混合，混合物导入单螺杆挤出机，热熔挤出，即得。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：王铮，
申请(专利权)人：无锡市永兴金属软管有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32