一种汽车用阀门系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车用阀门系统，包括阀门系统，阀门系统上部安装有控制开关系统，控制开关系统下部安装有安装固定结构，安装固定结构下部安装有安装孔，阀门系统右侧安装有阀门柱体机构，阀门柱体机构左侧安装有阀门支撑座，阀门支撑座右侧安装有第二密封系统；阀门系统内部安装有阀门系统体，阀门系统体上部安装有阀门系统头部，阀门系统头部上部安装有支撑结构体，支撑结构体右侧安装有第一密封系统；阀门系统头部上安装有盲螺纹，控制开关系统中间位置安装有螺钉。本发明专利技术不易磨损与变形，极大地满足了生产使用需要，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用阀门系统，属于阀门

技术介绍
目前，汽车生产制造使用过程中，经常需要用到多种多样的阀门，这些阀门需要采用特殊的方式予以生产制造，以便能够满足特殊的功能，方便根据需要使用，以便能够提高产品的性能，更好地实现阀门系统的使用效果。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的不足，提供一种汽车用阀门系统。为达成上述目的，本专利技术提供如下技术方案。一种汽车用阀门系统，包括阀门系统，阀门系统上部安装有控制开关系统，控制开关系统下部安装有安装固定结构，安装固定结构下部安装有安装孔，阀门系统右侧安装有阀门柱体机构，阀门柱体机构左侧安装有阀门支撑座，阀门支撑座右侧安装有第二密封系统；阀门系统内部安装有阀门系统体，阀门系统体上部安装有阀门系统头部，阀门系统头部上部安装有支撑结构体，支撑结构体右侧安装有第一密封系统；阀门系统头部上安装有盲螺纹，控制开关系统中间位置安装有螺钉。进一步地，阀门柱体机构、阀门支撑座、控制开关系统材料均采用铝材，表面均安装有氧化铝硬质膜层进一步地，阀门系统头部伸出阀门柱体机构的安装孔之外，并且置入控制开关系统内，控制开关系统安装于阀门柱体机构的表面，控制开关系统底部的安装固定结构伸入安装孔中，控制开关系统与阀门系统头部通过螺钉连接，阀门系统体与阀门系统头部过渡形成一个与安装孔的位置相对应的支撑结构体，支撑结构体与控制开关系统的安装固定结构之间构成一可供安装第一密封系统的容置空间，第一密封系统装设于此容置空间中，阀门系统与阀门柱体机构的安装孔之间形成气密封。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术不易磨损与变形，极大地满足了生产使用需要，使用方便。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术实施例中的汽车用阀门系统，包括阀门系统，阀门系统上部安装有控制开关系统，控制开关系统下部安装有安装固定结构，安装固定结构下部安装有安装孔，阀门系统右侧安装有阀门柱体机构，阀门柱体机构左侧安装有阀门支撑座，阀门支撑座右侧安装有第二密封系统；阀门系统内部安装有阀门系统体，阀门系统体上部安装有阀门系统头部，阀门系统头部上部安装有支撑结构体，支撑结构体右侧安装有第一密封系统；阀门系统头部上安装有盲螺纹，控制开关系统中间位置安装有螺钉。该系统中，包括阀门系统、控制开关系统、密封连接在一起的阀门柱体机构和阀门支撑座，阀门系统包括阀门柱体机构和阀门系统头部，阀门系统体安装在阀门柱体机构内系统中，而阀门系统头部伸出阀门柱体机构的安装孔之外，并且置入控制开关系统内，控制开关系统安装于阀门柱体机构的表面，且控制开关系统底部的安装固定结构伸入安装孔中，控制开关系统与阀门系统头部通过螺钉连接，所述阀门系统体与阀门系统头部过渡形成一个与安装孔的位置相对应的支撑结构体，此支撑结构体与控制开关系统的安装固定结构之间构成一可供安装第一密封系统的容置空间，所述第一密封系统装设于此容置空间中，以使得阀门系统与阀门柱体机构的安装孔之间形成气密封。所述阀门支撑座、阀门柱体机构、控制开关系统均采用铝材。其中控制开关系统采用挤压工艺挤压成形后在进行机加工，阀门柱体机构、阀门支撑座采用铝型材加工，并且在装配前将上述零部件置于电解质溶液中进行直流电硫酸阳极氧化处理，利用电解作用使阀门柱体机构、阀门支撑座、控制开关系统的内外表面均形成氧化铝硬质膜层，从而使这些零件达到工艺要求的表面强度、耐腐蚀性和耐气候腐蚀，还明显地改善了控制开关系统的耐磨损程度，极大的延长产品的使用寿命。阀门支撑座右端具有带外螺纹的台阶，并在螺纹终止处套设第二密封系统。阀门柱体机构左端具有供阀门支撑座右端螺纹旋接的内螺纹，阀门柱体机构左端的外形为六棱柱体，安装孔开设于六棱柱体的其中一个侧面上，当阀门系统体安装在阀门柱体机构内系统时，支撑结构体恰好与此安装孔相对应。控制开关系统放置于所述安装孔外所在的六棱柱体的该侧面上，并且控制开关系统底部的安装固定结构伸入安装孔内。阀门系统头部开设有盲螺纹，螺钉穿过控制开关系统的中心通孔并将阀门系统头与控制开关系统连接在一起，当第一密封系统安装就位后，第一密封系统均与阀门柱体机构的安装孔内壁、阀门系统的支撑结构体、控制开关系统的安装固定结构呈紧密配合。阀门柱体机构和阀门支撑座通过内、外螺纹进行连接，并且阀门柱体机构与阀门支撑座之间装设第二密封系统，使得止回阀外部密封效果有极大的提高。原材料采用铝材后，本专利技术的单位产品成本显著降低，轻量化在产品运输上减少运输成本，达到节能减排的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用阀门系统，包括阀门系统，其特征在于：所述阀门系统上部安装有控制开关系统，所述控制开关系统下部安装有安装固定结构，所述安装固定结构下部安装有安装孔，所述阀门系统右侧安装有阀门柱体机构，所述阀门柱体机构左侧安装有阀门支撑座，所述阀门支撑座右侧安装有第二密封系统；所述阀门系统内部安装有阀门系统体，所述阀门系统体上部安装有阀门系统头部，所述阀门系统头部上部安装有支撑结构体，所述支撑结构体右侧安装有第一密封系统；所述阀门系统头部上安装有盲螺纹，所述控制开关系统中间位置安装有螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用阀门系统，包括阀门系统，其特征在于：所述阀门系统上部安装有控制开关系统，所述控制开关系统下部安装有安装固定结构，所述安装固定结构下部安装有安装孔，所述阀门系统右侧安装有阀门柱体机构，所述阀门柱体机构左侧安装有阀门支撑座，所述阀门支撑座右侧安装有第二密封系统；所述阀门系统内部安装有阀门系统体，所述阀门系统体上部安装有阀门系统头部，所述阀门系统头部上部安装有支撑结构体，所述支撑结构体右侧安装有第一密封系统；所述阀门系统头部上安装有盲螺纹，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翠云，
申请(专利权)人：重庆环德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50