气动压力测量引压管路制造技术

本实用新型专利技术提供一种气动压力测量引压管路，该引压管路包括引压管、三通、第一分支管路、第二分支管路、第一管接头、第二管接头、第一外套螺母和第二外套螺母。引压管的一端连接三通的第一端，三通的第二端与第一分支管路的第一端相连，三通的第三端与第二分支管路的第一端相连，第一分支管路的第二端连接第一管接头，第二分支管路的第二端连接第二管接头。第一外套螺母非固定套在第一管接头外面，与第一管接头构成第一分支管路的螺接接口。第二外套螺母非固定套在第二管接头外面，与第二管接头构成第二分支管路的螺接接口。第一管接头通过第一外套螺母与第一测压传感器螺接；第二管接头通过第二外套螺母与第二测压传感器螺接，第一测压传感器与第二测压传感器互为备份。飞行器气动压力测量时，引压管路可以连接2套不同测压系统，实现测压系统的备份，使得大气压力测量的可靠性得到保证。

Pneumatic pressure measuring line

The utility model provides a pneumatic pressure measuring pressure pipe, the pressure pipeline comprises a pressure guiding pipe, three links, the first branch pipe, second branch pipe, a first pipe joint, a second pipe joint and the first nut and the second nut coat coat. The end pressure guiding pipe is connected with the three pass, the first end is connected with the first end of the three through the second branch pipe is connected with the end of third, the first end of the three pass and second branch pipe, the first branch pipe second is connected with the first connector, the second branch pipe second is connected with second pipe joints. The first coat nut is not fixed outside the first pipe joint, and the screw joint interface is formed with the first pipe joint. The second outer sleeve nut is fixed outside the second pipe joint, and the screw joint is formed by the connection of the second pipe joint with the second branch pipe. The first pipe joint through the first coat and the first sensor nut screwed pipe joint; second through second and second pressure sensor cap nut is screwed, the first pressure sensor and the second sensor mutual backup. When the air pressure is measured, 2 different pressure measuring systems can be connected to the pressure line, which can be used for the backup of the pressure measurement system.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动压力测量引压管路，属于飞行器气动测量

技术介绍
飞行器高精度的气动力系数将大幅提升导航、制导与控制系统的性能。通过飞行试验测量气动压力是获取真实情况下飞行器气动力系数的有效手段。国内外航空和航天飞行器如战斗机、航天飞机和飞船返回舱等，都需进行气动压力测量工作。气动压力测量的思路是通过在飞行上选取多个测压点，测压点通过管路系统与测压传感器相连，通过测压传感器敏感飞行器飞行过程中所受到的气动压力。常规的大气压力测量时每个测压点通过管路与一个测压传感器相连，这种测量装置因为缺少备份，当测压系统出现问题时就会导致整个测量装置失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以连接2套不同测压系统的气动压力测量引压管路，使得两套测压系统互相备份，从而提高大气压力测量的可靠性。本技术所采取的技术方案如下：一种气动压力测量引压管路，包括引压管、三通、第一分支管路、第二分支管路、第一管接头、第二管接头、第一外套螺母和第二外套螺母；所述引压管的一端连接所述三通的第一端，所述三通的第二端与所述第一分支管路的第一端相连，所述三通的第三端与所述第二分支管路的第一端相连，所述第一分支管路的第二端连接所述第一管接头，所述第二分支管路的第二端连接所述第二管接头；所述第一外套螺母非固定套在所述第一管接头外面，与所述第一管接头构成所述第一分支管路的螺接接口；所述第二外套螺母非固定套在所述第二管接头外面，与所述第二管接头构成所述第二分支管路的螺接接口。对于本技术上述气动压力测量引压管路，所述第一管接头通过所述第一外套螺母与第一测压传感器螺接；所述第二管接头通过所述第二外套螺母与第二测压传感器螺接，所述第一测压传感器与所述第二测压传感器互为备份。对于本技术上述气动压力测量引压管路，所述引压管与所述三通、所述第一分支管路与所述三通、所述第一分支管路与所述第一管接头均采用焊接连接，所述第二分支管路与所述三通、所述第二分支管路与所述第二管接头均采用焊接连接。对于本技术上述气动压力测量引压管路，其中，所述引压管、所述第一分支管路与所述第二分支管路的几何构型通过现场取样确定。对于本技术上述气动压力测量引压管路，所述引压管的另一端连接测压头，所述测压头与所述引压管采用焊接连接。本技术的有益效果是：飞行器气动压力测量时，引压管路可以连接2套不同测压系统，实现测压系统的备份，使得大气压力测量的可靠性得到保证。附图说明图1是气动压力测量引压管路示意图；图2是气动压力测量引压管路压力响应试验结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做详细说明。图1是气动压力测量引压管路的示意图。如图1所示，气动压力测量引压管路包括引压管1、三通2、第一分支管路3、第二分支管路4、第一管接头5、第二管接头6、第一外套螺母7和第二外套螺母8。引气端通过引压管1之后连接一个三通2，通过三通2与第一分支管路3及第二分支管路4相连。第一分支管路3通过第一管接头5与第一测压传感器9相连，第二分支管路4通过第二管接头6与第二测压传感器10相连，第一测压传感器9与第二测压传感器10互为备份。第一管接头5与第一测压传感器9、第二管接头6与第二测压传感器10均采用螺接。第一外套螺母7非固定套在第一管接头5外面，与第一管接头5构成第一分支管路3的螺接接口；第二外套螺母8非固定套在第二管接头6外面，与第二管接头6构成第二分支管路4的螺接接口。第一管接头5通过第一外套螺母7与第一测压传感器9螺接；第二管接头6通过第二外套螺母8与第二测压传感器10螺接。引压管1与测压头11、引压管1与三通2、第一分支管路3与三通2、第一分支管路3与第一管接头5均采用焊接连接。第二分支管路4与三通2、第二分支管路4与第二管接头6均采用焊接连接。压力测量管路中引压管1、第一分支管路3与第二分支管路4的几何构型通过现场取样确定。为获得引压管路长度、直径、弯曲等因素对于压力响应的影响规律，采用如下试验方法：图2是气动压力测量引压管路压力响应试验结构图。如图2所示，真空罐通过带有电动阀门的管路和四通管接头相连，相对的位置接进气管。四通管接头两侧分别接标定三通管接头静压的压力传感器P1和测试管路系统。测试管路系统由三通管接头、管路1、管路2、压力传感器P2和P3组成。其中管路1和管路2的长度和直径均可变。当电动阀门开启时，四通内存在一定真空度；电动阀门闭合时，四通内的压力等于大气压；电动阀门在开启-闭合循环过程中，四通管接头内部静压不断在真空和大气压范围内波动。试验过程中，压力传感器P1、P2、P3同步采集压力数据，对比并分析多种因素造成的压力测量结果延迟特性。引压管路压力响应试验提供了引压管路长度、直径、弯曲等因素对于压力响应影响规律的试验方法，可以根据实际不同需求进行试验，使得气动压力测量的真实性得到保证。本技术中未说明部分属于本领域的公知技术。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动压力测量引压管路，其特征在于，包括引压管(1)、三通(2)、第一分支管路(3)、第二分支管路(4)、第一管接头(5)、第二管接头(6)、第一外套螺母(7)和第二外套螺母(8)；所述引压管(1)的一端连接所述三通(2)的第一端，所述三通(2)的第二端与所述第一分支管路(3)的第一端相连，所述三通(2)的第三端与所述第二分支管路(4)的第一端相连，所述第一分支管路(3)的第二端连接所述第一管接头(5)，所述第二分支管路(4)的第二端连接所述第二管接头(6)；所述第一外套螺母(7)非固定套在所述第一管接头(5)外面，与所述第一管接头(5)构成所述第一分支管路(3)的螺接接口；所述第二外套螺母(8)非固定套在所述第二管接头(6)外面，与所述第二管接头(6)构成所述第二分支管路(4)的螺接接口。

【技术特征摘要】
1.一种气动压力测量引压管路，其特征在于，包括引压管(1)、三通(2)、第一分支管路(3)、第二分支管路(4)、第一管接头(5)、第二管接头(6)、第一外套螺母(7)和第二外套螺母(8)；所述引压管(1)的一端连接所述三通(2)的第一端，所述三通(2)的第二端与所述第一分支管路(3)的第一端相连，所述三通(2)的第三端与所述第二分支管路(4)的第一端相连，所述第一分支管路(3)的第二端连接所述第一管接头(5)，所述第二分支管路(4)的第二端连接所述第二管接头(6)；所述第一外套螺母(7)非固定套在所述第一管接头(5)外面，与所述第一管接头(5)构成所述第一分支管路(3)的螺接接口；所述第二外套螺母(8)非固定套在所述第二管接头(6)外面，与所述第二管接头(6)构成所述第二分支管路(4)的螺接接口。2.根据权利要求1所述的气动压力测量引压管路，其特征在于，所述第一管接头(5)通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冲，侯砚泽，田政，方杰，石泳，左光，
申请(专利权)人：北京空间技术研制试验中心，
类型：新型
国别省市：北京;11