一种汽车传动节伞齿轮检测设备制造技术

本实用新型专利技术为达到使整个机构对工件的传动检测达到更加合理的检测效果的目的。提供一种汽车传动节伞齿轮检测设备，包括支架底座，移动托板，移动检测部件和伺服传动部件，所述支架底座的支架上设有纵向滑轨，所述移动托板背面与纵向滑轨滑动连接，所述移动检测部件包括横向滑轨和滑动连接在横向滑轨上的检测部件，所述横向滑轨固定在移动托板的正面，所述伺服传动部件固定在移动托板正面位于移动检测部件上方，所述伺服传动部件能与检测部件连接并带动检测部件转动。优点在于:结构简单，各部件组合合理，整体传动机构采用多零件浮动连接并保证其整体的刚性连接不变，合理的实现了对伞齿轮跳动、间隙、扭矩多方面的检测。

Automobile transmission joint bevel gear detection equipment

The utility model achieves the purpose of achieving a more reasonable detection effect for the whole mechanism to drive the workpiece. A drive bevel gear section detection device, including a bracket base, mobile pallet, mobile detection device and servo drive parts, and the support bracket base is arranged on the longitudinal slide, the movement of the back surface of the supporting plate connected with a longitudinal slide rail, wherein the mobile detection part comprises a transverse slide rail and a slide connection on a transverse slide rail the detection part, the front transverse sliding rail is fixed on the moving plate, the servo drive component is fixed on the moving plate is positioned above the front mobile detection part of the servo drive components can be connected with the detection unit and drive parts rotation detection. Has the advantages of simple structure, reasonable combination of each component, the whole transmission mechanism adopts multi parts floating connection and ensure the constant rigid connection, reasonable measure of beating, gear clearance, torque in many aspects.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车伞齿轮检测设备。
技术介绍
随着国内经济的快速发展，“中国制造2025”的提出使得制造业面临着重要的转型期，要求制造业向智能化、自动化方向发展，从而减少人力资源的投入，提高生产效率。特别是汽车行业，对于传动节来说，不仅实现其自动化检测，并且对于其检测过程进行了整合、结构简单检测更加快捷等。在现有自动化柔性线检测中起到更加快捷的作用，使整个柔性装配线的节拍提高，但现有的设备存在弹性抓取部与传动部脱离，且在加紧工件时要结合并旋转向下运动的技术难点。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，达到使整个机构对工件的传动检测达到更加合理的检测效果的目的。本技术提供一种汽车传动节伞齿轮检测设备，包括支架底座，移动托板，移动检测部件和伺服传动部件，所述支架底座的支架上设有纵向滑轨，所述移动托板背面与纵向滑轨滑动连接，所述移动检测部件包括横向滑轨和滑动连接在横向滑轨上的检测部件，所述横向滑轨固定在移动托板的正面，所述伺服传动部件固定在移动托板正面位于移动检测部件上方，所述伺服传动部件能与检测部件连接并带动检测部件转动。进一步的，还包括一用于承载被检测部件的移动工装托盘，所述移动托板的底部还设有用于定位定移动工装托盘的举升定位工作台。进一步的，所述移动检测部件，在横向滑轨上设置有两个以上检测部件。进一步的，所述检测部件是轴向跳动检测部件，或齿侧间隙检测部件，或扭矩检测部件。进一步的，所述移动托板背面与纵向滑轨滑动连接，是在纵向滑轨上设置滑台气缸，所述移动托板与滑动气缸的活动端连接。进一步的，所述伺服传动部件能与检测部件连接，是在检测部件的顶部设置有浮动连接部，通过浮动连接部使伺服传动部件带动检测部件同轴转动。进一步的，所述浮动连接部右举升气缸和推力球轴承组成。进一步的，所述轴向跳动检测部件上设置有位移传感器和轴向位移检测轴，所述扭矩检测部件设置有扭矩传感器和传动轴，所述齿侧间隙检测部件设置有位移传感器和齿侧间隙检测轴。本技术的优点在于:结构简单，各部件组合合理，整体传动机构采用多零件浮动连接并保证其整体的刚性连接不变，合理的实现了对伞齿轮跳动、间隙、扭矩多方面的检测。附图说明图1是本技术示意图；图2是本技术部件分解示意图；图3检测部件示意图。附图标记说明：1-支架底座；2-移动托板；3-移动检测部件；4-伺服传动部件；5-移动工装托盘；6-待检测工件；11；纵向滑轨；12-滑台气缸；21-支臂；31-横向滑轨；32-检测部件；33-浮动连接部；41-输出轴。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的实力在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的原件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术提供一种汽车传动节伞齿轮检测设备，如图1和图2所示，包括支架底座1，移动托板2，移动检测部件3和伺服传动部件4，所述支架底座1的支架上设有纵向滑轨11，所述移动托板2背面与纵向滑轨11滑动连接，所述移动检测部件3包括横向滑轨31和滑动连接在横向滑轨31检测部件32，所述横向滑轨31固定在移动托板2的正面，所述伺服传动部件4固定在移动托板2正面位于移动检测部件3上方，所述伺服传动部件4能与检测部件32连接并带动检测部件32转动。进一步的，还包括一用于承载被检测部件6的移动工装托盘5，所述移动托板2的底部还设有用于固定移动工装托盘6的支臂21。进一步的，所述移动检测部件3，在横向滑轨31上设置有两个以上检测部件32。进一步的，检测部件32是齿侧间隙检测部件，或扭矩检测部件。进一步的，所述移动托板2背面与纵向滑轨11滑动连接，是在纵向滑轨11上设置滑台气缸12，所述移动托板与滑动气缸12的活动端连接。进一步的，如图3所示，所述伺服传动部件4能与检测部件32连接，是在检测部件32设置有浮动连接部33，通过浮动连接部33使伺服传动部件4带动检测部件32的检测轴旋转，并实施对被检测工件6的轴向位移、齿侧间隙和扭矩的各项参数的检测。进一步的，所述浮动连接部33由举升气缸和推力球轴承组成。进一步的，所述轴向跳动检测部件上设置有位移传感器和轴向位移检测轴，所述扭矩检测部件设置有扭矩传感器和传动轴，所述齿侧间隙检测部件设置有位移传感器和齿侧间隙检测轴。针对不同的检测要求，对轴向跳动检测部件、齿侧间隙检测部件和扭矩检测部件分布采用了不同的检测轴，所述检测轴的头部设置有与用于检测轴向位移、齿侧间隙的齿轮头和扭矩传动齿轮头与被检测伞齿轮匹配。实施例1本技术可安装在流水线上，对流水线上的工件进行自动化检测，能减少大量人力成本，安全可靠；本技术工作时，整个支架底座固定于流水线的一侧，由流水线将工件6置于支架底座1底部的工作位置，根据需要选择检测部件32，将对应的检测部件32通过横向滑轨31移动至伺服传动部件4下方的工作位置，启动举升气缸使浮动连接部33与伺服传动部件4的输出轴41连接，操作滑台气缸12降下移动托板2，使检测部件32的检测轴与工件6啮合，启动伺服传动部件4后同轴带动检测部件32的检测轴对工件6进行检测，通过相应检测部件32上的传感器得出相应的检测数据和结果，并将检测结果向远端输出。实施例2本技术通过移动工装托盘5对单个工件6单独使用，移动工装托盘5将工件6运送至支架底座1底部的工作位置，根据需要选择检测部件32，将对应的检测部件32通过横向滑轨31移动至伺服传动部件4下方的工作位置，启动举升气缸使浮动连接部33与伺服传动部件4的输出轴41连接，操作滑台气缸12降下移动托板2后，移动托板2的支臂21能固定移动工装托盘5和其上的工件6位置，避免工件6在检测工作时发生位置偏移，影响检测的准确性，启动伺服传动部件4后同轴带动检测部件32的检测轴对工件6进行检测，通过伺服传动部件4和检测部件32上的传感器得出相应的检测数据和结果。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车传动节伞齿轮检测设备，其特征在于，包括支架底座，移动托板，移动检测部件和伺服传动部件，所述支架底座的支架上设有纵向滑轨，所述移动托板背面与纵向滑轨滑动连接，所述移动检测部件包括横向滑轨和滑动连接在横向滑轨上的检测部件，所述横向滑轨固定在移动托板的正面，所述伺服传动部件固定在移动托板正面位于移动检测部件上方，所述伺服传动部件能与检测部件连接并带动检测部件转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动节伞齿轮检测设备，其特征在于，包括支架底座，移动托板，移动检测部件和伺服传动部件，所述支架底座的支架上设有纵向滑轨，所述移动托板背面与纵向滑轨滑动连接，所述移动检测部件包括横向滑轨和滑动连接在横向滑轨上的检测部件，所述横向滑轨固定在移动托板的正面，所述伺服传动部件固定在移动托板正面位于移动检测部件上方，所述伺服传动部件能与检测部件连接并带动检测部件转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动节伞齿轮检测设备，其特征在于，还包括一用于承载被检测部件的移动工装托盘，所述移动托板的底部还设有用于固定移动工装托盘的支臂。3.根据权利要求1所述的一种汽车传动节伞齿轮检测设备，其特征在于，所述移动检测部件，在横向滑轨上设置有两个以上检测部件。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车传动节伞齿轮检测设备，其特征在于，所述检测部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：益宏，赵加雄，倪欢，
申请(专利权)人：更酷科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31