一种汽车装饰条卡接结构及一种汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰条卡接结构，包括金属骨架、包覆于金属骨架上的橡胶表层、橡胶表层的第一唇边贴覆于汽车顶盖上，第二唇边贴覆于汽车侧围上，还包括顶盖翻边以及置于顶盖翻边上方的卡接板；金属骨架的一侧具有末端抵接于卡接板底面的第一卡钩，另一侧具有末端抵接于卡接板底面或者顶盖翻边底面的第二卡钩；还包括能够填充于金属骨架与卡接板之间的限位件。本实用新型专利技术中的汽车装饰条在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本实用新型专利技术中的卡接结构提高了汽车装饰条连接的牢固性，规避了汽车装饰条的起翘，保障了整车的美观度和密封性。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述汽车装饰条卡接结构的汽车。

Automobile decorative strip clamping structure and automobile

The utility model discloses a car decoration clamping structure, comprising a metal skeleton, coated on the metal frame of the rubber surface, the first surface rubber lips affixed to the car, second lips affixed to the car side, also including the roof and placed above the top flange flange side of the clamping plate; the metal skeleton has end abutting clamping plate the bottom surface of the first hook, the other side has a plate abutting end bottom surface or the bottom surface of the top flange second hook; also includes filled between the metal skeleton and a clamping plate retainer. The utility model in the car decoration on the left, front and back direction are effectively limit, so the utility model in a clamping structure of the improved car decoration connection firmness, to avoid the car decoration of Alice, ensure the vehicle's appearance and sealing. The utility model also discloses a vehicle with the automobile decoration strip clamping structure.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种汽车装饰条卡接结构及一种汽车。
技术介绍
汽车顶盖与侧围的连接处会形成凹槽，汽车装饰条填充于该凹槽内，既提高了整车的密封性能，又确保了整车的美观度。目前，最常见的汽车装饰条卡接结构如附图1所示，汽车顶盖01具有顶盖翻边，汽车侧围02与汽车顶盖01的连接处形成了凹槽，汽车装饰条03位于汽车顶盖01与汽车侧围02之间，塑料卡子04一端卡接在汽车装饰条03上，另一端卡接在汽车顶盖01的顶盖翻边上。但是，在这种卡接结构中，汽车装饰条03卡接的不够牢固，会发生移位或蹿动，这样会导致汽车装饰条发生起翘，从而影响整车的美观，同时影响整车的密封性能。另外，在安装汽车装饰条03时，在向下按压汽车装饰条的过程中，塑料卡子04很容易被压碎。因此，如何设计一种汽车装饰条卡接结构，该卡接结构能够提高汽车装饰条连接的牢固性，规避汽车装饰条发生起翘，保障整车的美观度和密封性，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车装饰条卡接结构，该卡接结构能够提高汽车装饰条连接的牢固性，规避汽车装饰条发生起翘，保障整车的美观度和密封性。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车装饰条卡接结构，包括金属骨架、包覆于所述金属骨架上的橡胶表层、所述橡胶表层的第一唇边贴覆于汽车顶盖上，第二唇边贴覆于汽车侧围上，还包括顶盖翻边以及置于所述顶盖翻边上方的卡接板；所述金属骨架的一侧具有末端抵接于所述卡接板底面的第一卡钩，另一侧具有末端抵接于所述卡接板底面或者所述顶盖翻边底面的第二卡钩；还包括能够填充于所述金属骨架与所述卡接板之间的限位件。优选地，所述卡接板靠近所述第二卡钩的一端伸出所述顶盖翻边，所述第二卡钩抵接于所述卡接板的地面。优选地，所述卡接板靠近所述第二卡钩的一端与所述顶盖翻边过渡连接，所述第二卡钩抵接于所述顶盖翻边的底面。优选地，所述顶盖翻边与所述卡接板一体化冲压成型。优选地，所述限位件为限位橡胶块。优选地，所述限位橡胶块、所述金属骨架以及所述橡胶表层一体化挤出成型。本技术还提供了一种汽车，包括汽车装饰条卡接结构，所述汽车装饰条卡接结构为上述任意一种的汽车装饰条卡接结构。从上述技术方案可以看出，本技术中的金属骨架的第一卡钩的末端抵接在卡接板的底面，第二卡钩抵接在卡接板的底面或者顶盖翻边的底面，这样就阻止了汽车装饰条向上移动；填充于金属骨架与卡接板之间的限位件阻止了汽车装饰条向下移动，同时，限位件与金属骨架以及卡接板之间的摩擦力有效地阻止了汽车装饰条前后方向的蹿动或移位；而橡胶表层的第一唇边和第二唇边阻止了汽车装饰条左右方向的移动。本技术中的汽车装饰条在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本技术中的卡接结构提高了汽车装饰条连接的牢固性，规避了汽车装饰条的起翘，保障了整车的美观度和密封性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术一具体实施例提供的汽车装饰条卡接结构的结构示意图；图2为本技术一具体实施例提供的汽车装饰条卡接结构的剖视图；图3为本技术一具体实施例提供的汽车装饰条卡接结构的整体结构示意图。其中，01为汽车顶盖、02为汽车侧围、03为汽车装饰条、04为塑料卡子、1为汽车顶盖、11为顶盖翻边、12为卡接板、2为汽车侧围、3为汽车装饰条、31为金属骨架、311为第一卡钩、312为第二卡钩、32为橡胶表层、321为第一唇边、322为第二唇边、33为限为橡胶块。具体实施方式本技术提供了一种汽车装饰条卡接结构，该卡接结构能够提高汽车装饰条连接的牢固性，规避汽车装饰条发生起翘，保障整车的美观度和密封性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本文所描述的上下、左右、前后与汽车的上下、左右、前后是一致的。在本技术一具体实施例中，汽车装饰条卡接结构中所涉及的构件包括：金属骨架31、橡胶表层32、顶盖翻边11、卡接板12、第一卡钩311、第二卡钩312以及限位件。其中，橡胶表层32包覆在金属骨架31上。橡胶表层32具有第一唇边321和第二唇边322。第一唇边321贴覆于汽车顶盖1上，第二唇边322贴覆于汽车侧围2上，从而阻止汽车装饰条左右方向的移动；卡接板12位于顶盖翻边11的上方。金属骨架31的一侧具有第一卡钩311，另一侧具有第二卡钩312。第一卡钩311的末端抵接于卡接板12的底面，第二卡钩312的末端抵接于卡接板12的底面，或者是抵接于顶盖翻边11的底面，第一卡钩311、第二卡钩312与卡接板12或顶盖翻边11的配合限制了汽车装饰条向上移动；限位件填充于金属骨架31和卡接板12之间，这样就限制了汽车装饰条向下移动，同时，限位件与金属骨架31和卡接板12之间均能够产生摩擦力，该摩擦力有效地阻止了汽车装饰条前后方向的移动。本实施例中的汽车装饰条在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本实施例中的卡接结构提高了汽车装饰条连接的牢固性，规避了汽车装饰条的起翘，保障了整车的美观度和密封性。另外，本实施例规避了塑料卡子的使用。在本技术一具体实施例中，上述中的卡接板12靠近第二卡钩312的一端伸出顶盖翻边11，第二卡钩312的末端抵接于该卡接板12的底面。在本技术另一具体实施例中，上述中的卡接板12靠近第二卡钩312的一端与顶盖翻边11过渡连接，第二卡钩312的末端抵接于顶盖翻边11的底面上。进一步地，汽车顶盖1、顶盖翻边11以及卡接板12一体化冲压成型。上述中的限位件优选为限位橡胶块33。限位橡胶块33与卡接板12之间能够产生足够大的摩擦力，从而进一步确保汽车装饰条不发生前后方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车装饰条卡接结构，包括金属骨架(31)、包覆于所述金属骨架(31)上的橡胶表层(32)、所述橡胶表层(32)的第一唇边(321)贴覆于汽车顶盖(1)上，第二唇边(322)贴覆于汽车侧围(2)上，其特征在于，还包括顶盖翻边(11)以及置于所述顶盖翻边(11)上方的卡接板(12)；所述金属骨架(31)的一侧具有末端抵接于所述卡接板(12)底面的第一卡钩(211)，另一侧具有末端抵接于所述卡接板(12)底面或者所述顶盖翻边(11)底面的第二卡钩(312)；还包括能够填充于所述金属骨架(31)与所述卡接板(12)之间的限位件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条卡接结构，包括金属骨架(31)、包覆于所述
金属骨架(31)上的橡胶表层(32)、所述橡胶表层(32)的第一唇边
(321)贴覆于汽车顶盖(1)上，第二唇边(322)贴覆于汽车侧围(2)
上，其特征在于，
还包括顶盖翻边(11)以及置于所述顶盖翻边(11)上方的卡接
板(12)；
所述金属骨架(31)的一侧具有末端抵接于所述卡接板(12)底
面的第一卡钩(211)，另一侧具有末端抵接于所述卡接板(12)底面
或者所述顶盖翻边(11)底面的第二卡钩(312)；
还包括能够填充于所述金属骨架(31)与所述卡接板(12)之间
的限位件。
2.根据权利要求1所述的汽车装饰条卡接结构，其特征在于，
所述卡接板(12)靠近所述第二卡钩(312)的一端伸出所述顶盖翻边
(11)，所述第二卡钩(312)抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：豆红斌，于伟，张冰毓，王远宏，郭志远，潘凤刚，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11