新型半挂牵引式运输拖拉机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器，所述全功率取力器连接有主变速箱，所述主变速箱连接有行走传动轴，所述行走传动轴连接有拖拉机后桥；所述全功率取力器的取力输出端连接有农田作业驱动轴，所述农田作业驱动轴连接有农田作业变速箱，所述农田作业变速箱上设有农田作业动力输出轴；所述车架的尾端安装有农具液压提升系统；所述拖拉机后桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置；本实用新型专利技术从结构上解决了运输拖拉机农田作业和运输的双重缺陷，具有行驶安全、承载力强、用途广泛的优点。

Novel semi-trailer tractor

The utility model discloses a new type of tractor semi trailer transport, including the whole beam type frame, wherein the front end of the frame is installed on the engine, the power output of the engine power output end is connected with a clutch, the clutch is connected with the power take the full power, taking full power connection the main gearbox, the main gear box is connected with a walking drive shaft, the drive shaft is connected with a walking tractor rear axle; power output of the full power of the power takeoff end is connected with a field work drive shaft, the drive shaft is connected with the farm work the farmland operation transmission, the farmland operation the gearbox is provided with a power output shaft end farm operation; the frame is installed on the tool hydraulic lifting system; the frame bridge above the tractor traction device is installed on the semi-trailer; the utility model The utility model solves the double defects of the field operation and the transportation of the tractor in the structure, and has the advantages of safe driving, strong bearing capacity and wide application.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机
，尤其涉及一种多用途拖拉机。
技术介绍
现有技术中，拖拉机主要从事农田作业，农忙的间隙进行少量的运输作业。尤其农民投入大量资金购置50马力以上的大中型拖拉机后，闲置的时间较长，造成设备和资金的浪费。针对以上问题，按照国家政策和标准，工程技术人员对拖拉机的运输功能进行了加强，本专利技术创造的专利技术人就提出了专利号为“ZL201120123111.3”专利名称为“半挂牵引式运输拖拉机”的技术专利，其突出特点是安装了专用的半挂式牵引装置，使拖拉机牵引半挂车的载质量大大提高，同时拖拉机主机与半挂车的整体连接纵向稳定性也大大增强，提高了拖拉机运输机组行驶过程中主机与半挂车的整体稳定性和安全性。但上述技术技术方案尚有不足之处，其缺点是：1.农田作业的动力不足，限制了农田作业的效率，农田作业动力输出轴的速度不能调节，而且动力传递过程中经常发生断轴现象；2.后桥采用传统的拖拉机后桥，在进行运输作业过程中承受农用半挂车传递的垂直力载荷差，存在后驱动轴断轴事故的危险隐患，极易给驾驶人造成重大人身伤害和财产损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种农田作业动力强劲，运输行驶安全、承载力较强的新型半挂牵引式运输拖拉机。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：新型半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和拖拉机后轮，所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器，所述全功率取力器连接有主变速箱，所述主变速箱连接有行走传动轴，所述行走传动轴连接有拖拉机后桥，所述拖拉机后轮安装在所述拖拉机后桥的两端；所述全功率取力器的取力输出端连接有农田作业驱动轴，所述农田作业驱动轴连接有农田作业变速箱，所述农田作业变速箱固定安装在所述车架的后部，所述农田作业变速箱上设有农田作业动力输出轴；所述农田作业变速箱上设有档位杆；所述车架的尾端安装有农具液压提升系统；所述拖拉机后桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置。作为优选的技术方案，所述拖拉机后桥包括后桥变速箱壳体，所述后桥变速箱壳体的两侧设有与所述后桥变速箱壳体一体成型的半轴壳体，所述半轴壳体的外端部安装有轮辋总成，所述半轴壳体内设有传递动力给所述拖拉机后轮的半轴，所述半轴和所述轮辋总成之间设有行星齿轮轮边减速器。由于采用了上述技术方案，新型半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和拖拉机后轮，所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器，所述全功率取力器连接有主变速箱，所述主变速箱连接有行走传动轴，所述行走传动轴连接有拖拉机后桥，所述拖拉机后轮安装在所述拖拉机后桥的两端；所述全功率取力器的取力输出端连接有农田作业驱动轴，所述农田作业驱动轴连接有农田作业变速箱，所述农田作业变速箱固定安装在所述车架的后部，所述农田作业变速箱上设有农田作业动力输出轴；所述农田作业变速箱上设有档位杆；所述车架的尾端安装有农具液压提升系统；所述拖拉机后桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置；本技术由于采用了半挂式牵引装置，部分半挂车前部的垂直载荷作用在拖拉机后桥上部的半挂式牵引装置上，拖拉机牵引半挂车的载质量大大提高，拖拉机与半挂车整体连接可靠性强，提高了拖拉机行驶过程中整体纵向稳定性和安全性；通过所述全功率取力器来获取拖拉机农田作业的动力，获取的动力大且动力传递可靠，而且农田作业变速箱具有档位杆，可以输出农田作业需要的各种转速，农田作业范围广泛。本技术从结构上解决了运输拖拉机农田作业和运输的双重缺陷，具有行驶安全、承载力强、用途广泛的优点。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是拖拉机后桥的结构示意图；图中：1-车架；2-拖拉机前轮；3-拖拉机后轮；4-发动机；5-全功率取力器；6-主变速箱；7-行走传动轴；8-拖拉机后桥；81-后桥变速箱壳体；82-半轴壳体；83-轮辋总成；84-半轴；85-行星齿轮轮边减速器；9-农田作业驱动轴；10-农田作业变速箱；11-农田作业动力输出轴；12-档位杆；13-农具液压提升系统；14-半挂式牵引装置。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，新型半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架1，所述车架1下安装有拖拉机前轮2和拖拉机后轮3，所述车架1的前端安装有发动机4，所述发动机4的动力输出端连接有离合器(公知技术，图中未示出)，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器5，所述全功率取力器5连接有主变速箱6，所述主变速箱6连接有行走传动轴7，所述行走传动轴7连接有拖拉机后桥8，所述拖拉机后轮3安装在所述拖拉机后桥8的两端；所述全功率取力器5的取力输出端连接有农田作业驱动轴9，所述农田作业驱动轴9连接有农田作业变速箱10，所述农田作业变速箱10固定安装在所述车架1的后部，所述农田作业变速箱10上设有农田作业动力输出轴11；所述农田作业变速箱10上设有档位杆12；所述车架1的尾端安装有农具液压提升系统13；所述拖拉机后桥8上方的所述车架1上安装有半挂式牵引装置14。本实施例中，所述半挂式牵引装置14在专利号为“ZL201120123111.3”专利名称为“半挂牵引式运输拖拉机”的技术专利中具有详细说明。所述农具液压提升系统13为拖拉机的通用标准系统。所述农田作业变速箱10和档位杆12的具体结构是本领域根据需要设计，本专利技术创造的专利技术点在于提出了设置所述农田作业变速箱10这一技术特征。上述各项，在此不再重复赘述。本实施例中，所述拖拉机后桥8包括后桥变速箱壳体81，所述后桥变速箱壳体81的两侧设有与所述后桥变速箱壳体81一体成型的半轴壳体82，所述半轴壳体82的外端部安装有轮辋总成83，所述半轴壳体82内设有传递动力给所述拖拉机后轮3的半轴84，所述半轴84和所述轮辋总成83之间设有行星齿轮轮边减速器85。这种结构，半挂车前端的重量通过所述半挂式牵引装置14传递给所述车架1，所述车架1通过板簧(公知技术，图中未示出)传递给所述半轴壳体82，通过所述半轴壳体82传递给所述轮辋总成83和所述拖拉机后轮3，替代了原来拖拉机通过所述半轴84直接传递给轮辋总成和拖拉机后轮的结构形式，避免了断轴的发生，极大提高了拖拉机运输的可靠性和安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于：包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和拖拉机后轮，所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器，所述全功率取力器连接有主变速箱，所述主变速箱连接有行走传动轴，所述行走传动轴连接有拖拉机后桥，所述拖拉机后轮安装在所述拖拉机后桥的两端；所述全功率取力器的取力输出端连接有农田作业驱动轴，所述农田作业驱动轴连接有农田作业变速箱，所述农田作业变速箱固定安装在所述车架的后部，所述农田作业变速箱上设有农田作业动力输出轴；所述农田作业变速箱上设有档位杆；所述车架的尾端安装有农具液压提升系统；所述拖拉机后桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置。

【技术特征摘要】
1.新型半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于：包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和拖拉机后轮，所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有全功率取力器，所述全功率取力器连接有主变速箱，所述主变速箱连接有行走传动轴，所述行走传动轴连接有拖拉机后桥，所述拖拉机后轮安装在所述拖拉机后桥的两端；所述全功率取力器的取力输出端连接有农田作业驱动轴，所述农田作业驱动轴连接有农田作业变速箱，所述农田作业变速箱固定安装在所述车架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王本平，宋永梅，
申请(专利权)人：王本平，
类型：新型
国别省市：山东;37