一种手自一体电离合器制造技术

本实用新型专利技术一种手自一体电离合器，它包括踏板开关和器体，所述踏板开关一端连接有推杆，所述推杆通过扭簧连接有脚踏板，所述踏板开关与器体底座间设有压缩弹簧，所述器体两侧设有对应的复位弹片、脚弹片和到位弹片，所述复位弹片连接有反转电路，所述到位弹片连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机输入轴，所述变速电机输入轴上设有离合传感器，总的本实用新型专利技术具有使用成本低、维护方便、结构简单、实用性强的优点。

Hand self integrated electric clutch

The utility model relates to a manual clutch, which comprises a pedal switch and a device body, wherein one end of the pedal switch is connected with a push rod, the push rod is connected with a pedal plate through a torsion spring, a compression spring arranged between the base and the pedal switch device body, both sides of the machine body is provided with a corresponding reduction of shrapnel, foot shrapnel and place shrapnel, the reset spring plate is connected with the reverse circuit, the circuit is connected with the shrapnel in place, the forward and reverse circuit circuit input end is connected with a synchronous circuit output terminal and back to the output end of the circuit, the output circuit is connected with output end in the inversion circuit. The circuit is connected with the reset circuit, the device output shaft is connected with a transmission input shaft of a motor, the gear motor input shaft is provided with a clutch sensor, the total of the utility model has the advantages of low cost and maintenance. The utility model has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器
，具体涉及一种手自一体电离合器。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。目前离合器均是采用液压传动，带动发动机的正转和反转操作，不仅使用成本高，同时对于损坏后的后期维修会十分繁琐，因此一种可以使用电动助力，同时分离效果好的离合器就很有实用意义。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供了一种手自一体电离合器，以解决现有使用成本高、维护不便、结构复杂等缺陷。为实现上述目的，本技术之一种手自一体电离合器，它包括踏板开关和器体，所述踏板开关一端连接有推杆，所述推杆通过扭簧连接有脚踏板，所述踏板开关与器体底座间设有压缩弹簧，所述器体两侧设有对应的复位弹片、脚弹片和到位弹片，所述复位弹片连接有反转电路，所述到位弹片连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机输入轴，所述变速电机输入轴上设有离合传感器。进一步，所述的正转电路中设有正转继电器，所述反转电路中设有反转继电器，所述正转继电器中常开接口输出端电性连接反转继电器中常闭接口输入端，所述反转继电器常开接口输出端电性连接正转继电器常闭接口输入端。进一步，所述的到位电路中设有到位继电器，所述到位继电器常开输入端电性连接所述正转继电器常开输出端。进一步，所述的复位电路中设有复位继电器，所述复位继电器常开输入端电性连接所述反转继电器常开输出端。进一步，所述的回起电路输入端连通复位弹片和到位弹片。进一步，所述的压缩弹簧弹力和扭簧弹力为1：1。进一步，所述的同步电路中设有同步继电器，所述同步继电器初始状态为常闭。进一步，所述的回起电路中设有回起继电器，所述回起继电器初始状态为常开。本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术的一种手自一体电离合器，无论自动档还是手动档，脚踩脚踏板来触发到位弹片使得正转开关接通，正转信号使回起电路和正转电路接通，电机正转来实现离合器的抬起分离；脚松开脚踏板来触发复位弹片使得反转开关接通，反转信号是回起电路和反转电路接通，电机反转实现离合器的放下合闭；正转继电器中常开接口输出端电性连接反转继电器中常闭接口输入端，反转继电器常开接口输出端电性连接正转继电器常闭接口输入端可以实现互锁的效果，这样保证正转电路接通的时候，严禁反转电路接通，保证电路的安全性，从而实现离合器工作的过程更加顺畅；同步电路中的同步继电器常闭连接电机电路和离合器电路，一旦电路同步，继电器将断开电源而使电机失去电源而停转，使离合器同步；离合传感器可以实时监测出离合器脚踏板的档位，实时同步到变速电机中实现换档，最后采用电动助力离合器的分离，在后期维修的时候也能够更加的方便和干净，降低了维护的难度，总的本技术具有使用成本低、维护方便、结构简单、实用性强的优点。附图说明图1是本技术一种手自一体电离合器的结构示意图；图2是本技术一种手自一体电离合器的电路原理图；图3是本技术一种手自一体电离合器的工作原理图。图中：1、器体2、踏板开关3、推杆4、扭簧5、脚踏板6、压缩弹簧7、复位弹片8、脚弹片9、到位弹片10、离合传感器11、变速电机。具体实施方式为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。实施例1请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本技术提供一种手自一体电离合器，它包括踏板开关2和器体1，所述踏板开关2一端连接有推杆3，所述推杆3通过扭簧4连接有脚踏板5，所述踏板开关2与器体1底座间设有压缩弹簧6，所述器体1两侧设有对应的复位弹7片、脚弹片8和到位弹片9，所述复位弹片7连接有反转电路，所述到位弹片9连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机11输入轴，所述变速电机11输入轴上设有离合传感器10。进一步，所述的正转电路中设有正转继电器，所述反转电路中设有反转继电器，所述正转继电器中常开接口输出端电性连接反转继电器中常闭接口输入端，所述反转继电器常开接口输出端电性连接正转继电器常闭接口输入端。进一步，所述的到位电路中设有到位继电器，所述到位继电器常开输入端电性连接所述正转继电器常开输出端。进一步，所述的复位电路中设有复位继电器，所述复位继电器常开输入端电性连接所述反转继电器常开输出端。进一步，所述的回起电路输入端连通复位弹片7和到位弹片9。进一步，所述的同步电路中设有同步继电器，所述同步继电器初始状态为常闭。进一步，所述的回起电路中设有回起继电器，所述回起继电器初始状态为常开。在使用时，当脚踩离合器脚踏板时，正转开关接通，正转信号使正转电路和回起电路接通，电机正转，使离合器抬起分离。当松开离合器脚踏板时，反转开关接通，反转信号使反转电路和回起电路接通，电机反转，使离合器放下合上。一旦脚踩离合器踏板到②档时，正转电路接通使电机正转，变速电机带动离合器传感器②位置，使离合器停在②档的位置。一旦脚踩离合器踏板到③档时，正转电路接通使电机正转，变速电机带动离合器传感器③位置，使离合器停在③档的位置。一旦脚踩离合器踏板到④档时，正转电路接通使电机正转，变速电机带动离合器传感器④位置，使离合器停在④档的位置。一旦踏板松开时，反转电路接通，反转信号使电机反转，带动离合器回到离合传感器①的位置，回位电路断开，使离合器停留在起始状态。实施例2请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本技术提供一种手自一体电离合器，它包括踏板开关2和器体1，所述踏板开关2一端连接有推杆3，所述推杆3通过扭簧4连接有脚踏板5，所述踏板开关2与器体1底座间设有压缩弹簧6，所述器体1两侧设有对应的复位弹7片、脚弹片8和到位弹片9，所述复位弹片7连接有反转电路，所述到位弹片9连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机11输入轴，所述变速电机11输入轴上设有离合传感器10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手自一体电离合器，它包括踏板开关和器体，其特征在于：所述踏板开关一端连接有推杆，所述推杆通过扭簧连接有脚踏板，所述踏板开关与器体底座间设有压缩弹簧，所述器体两侧设有对应的复位弹片、脚弹片和到位弹片，所述复位弹片连接有反转电路，所述到位弹片连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机输入轴，所述变速电机输入轴上设有离合传感器。

【技术特征摘要】
1.一种手自一体电离合器，它包括踏板开关和器体，其特征在于：所述踏板开关一端连接有推杆，所述推杆通过扭簧连接有脚踏板，所述踏板开关与器体底座间设有压缩弹簧，所述器体两侧设有对应的复位弹片、脚弹片和到位弹片，所述复位弹片连接有反转电路，所述到位弹片连接有正转电路，所述正转电路和反转电路输入端连接有同步电路输出端和回起电路输出端，所述正转电路的输出端连接有到位电路，所述反转电路输出端连接有复位电路，所述器体输出轴连接变速电机输入轴，所述变速电机输入轴上设有离合传感器。2.根据权利要求1所述的一种手自一体电离合器，其特征在于：所述的正转电路中设有正转继电器，所述反转电路中设有反转继电器，所述正转继电器中常开接口输出端电性连接反转继电器中常闭接口输入端，所述反转继电器常开接口输出端电性连接正转继电器常闭接口输入端。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志刚，
申请(专利权)人：陈志刚，
类型：新型
国别省市：湖北;42