齿轮及其加工方法、齿轮轴、齿轮传动结构和装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种齿轮及其加工方法、齿轮轴、齿轮传动结构和装配方法，其中齿轮具有齿轮轴孔，齿轮轴孔在轴向方向上分为第一孔段、第二孔段和第三孔段；其中，第一孔段的内径小于第二孔段的内径；第二孔段上形成有第一花键；第三孔段的内径大于第二孔段的内径。齿轮轴在轴向方向上分为第一轴段、第二轴段和第三轴段；第一轴段的外径小于第二轴段的外径；第二轴段上形成有第二花键；第三轴段的外径大于第二轴段的外径。通过第一、三孔段和第一、三轴段的配合，辅助第一花键和第二花键的配合，实现定位和传动，能够减少装配误差的影响。第一、三孔段，第一、三轴段为圆柱形，加工精度容易把控，可以减少加工精度带来的不良影响。

Gear and its processing method, gear shaft, gear transmission structure and assembling method

The invention discloses a processing method, gear and gear shaft, gear transmission structure and assembly method, wherein the gear has a gear shaft hole, gear shaft hole into the first hole, second hole section and the third section in the axial direction; wherein, the first section of the hole diameter is less than second the diameter of a hole; the first splined form second hole section; third section diameter greater than second hole diameter. The gear shaft in the axial direction is divided into a first shaft section, second axis and third axis; the first shaft section of the outer diameter less than second shaft diameter; second spline forming second shaft section; third shaft diameter greater than second shaft diameter. With the first three section, and the first and the three shaft section, with the first and second auxiliary spline spline, positioning and transmission, can reduce the influence of assembly error. First, section three, the first and the three shaft section is cylindrical, the machining precision is easy to control, can reduce the adverse effects brought by the processing precision.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械零件领域，尤其涉及一种齿轮及其加工方法、齿轮轴、齿轮传动结构和装配方法。
技术介绍
齿轮和齿轮轴通过花键连接是齿轮箱设计中常用的设计，采用花键连接也可以分为几种不同的方式：(1)花键齿侧定心方式，如图1所示，即采用内花键和外花键齿侧配合实现齿轮和齿轮轴的定位和传动配合。(2)花键大径定心方式，如图2所示，即采用花键大径配合实现定心。内花键大径和外花键大径配合，实现齿轮和齿轮轴的定位和传动配合。(3)花键小径定心方式，如图3所示，即采用花键小径配合实现齿轮和齿轮轴的定位和传动配合。以上三种配合方式中，都是齿轮轴上的花键和齿轮轴孔上的内花键配合，即通过两个花键完成定位，又进行传动，但是在齿轮和齿轮轴的制造时，受限于花键尤其是齿轮上花键的制造精度，以及装配过程中的装配误差，齿轮和齿轮轴定位和传动也会受到影响，使定位和传动的精度、稳定都受到影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种齿轮及其加工方法、齿轮轴、齿轮传动结构和装配方法，克服现有技术的缺点，提高定位的精度，提高传动的稳定性，并且可以减少装配过程中的误差。本专利技术提供的齿轮，具有齿轮轴孔，所述齿轮轴孔在轴向方向上分为第一孔段、第二孔段和第三孔段；其中，所述第一孔段的内径小于所述第二孔段的内径；所述第二孔段上形成有第一花键；所述第三孔段的内径大于所述第二孔段的内径。如上所述的齿轮，其中，在所述第一孔段和所述第二孔段之间形成有退刀槽；在所述第三孔段和所述第二孔段之间形成有台阶面。如上所述的齿轮，其中，所述第一花键为内花键；和/或，所述第一花键为渐开线花键。本专利技术还提供一种齿轮轴，所述齿轮轴在轴向方向上分为第一轴段、第二轴段和第三轴段；其中，所述第一轴段的外径小于所述第二轴段的外径；所述第二轴段上形成有第二花键；所述第三轴段的外径大于所述第二轴段的外径。如上所述的齿轮轴，其中，所述第一轴段和所述第二轴段之间形成有台阶面；所述第二轴段和所述第三轴段之间形成有台阶面。如上所述的齿轮轴，其中，所述第二花键为外花键；和/或，所述第二花键为渐开线花键。本专利技术再提供一种齿轮传动结构，包括：上述的齿轮，和上述的齿轮轴，所述齿轮轴套设于所述齿轮轴孔中；其中，所述第一孔段和所述第一轴段过盈配合；所述第三孔段和所述第三轴段过盈配合；所述第二孔段的第一花键与所述第二轴段的第二花键以侧定心方式插接，且为过盈配合。一种用于上述的齿轮传动结构的装配方法，通过加热所述齿轮实现将所述齿轮轴套设于所述齿轮轴孔中。最后本专利技术提供一种上述齿轮的加工方法，以所述齿轮的齿轮节圆为基准，一次夹装完成对所述第一花键、第一孔段和第三孔段的加工；以所述第一花键小径为基准，加工所述齿轮的轮齿。本专利技术提供的齿轮、齿轮轴、齿轮传动结构及齿轮加工方法，能够通过第一孔段和第一轴段的配合，以及第三孔段和第三轴段的配合，辅助第一花键和第二花键的配合，实现定位和传动，能够减少装配误差的影响。另外，第一孔段、第一轴段、第三孔段和第三轴段为圆柱形，加工精度容易把控，因此可以减少加工精度带来的不良影响。附图说明图1为本专利技术齿轮的剖视图；图2为本专利技术齿轮轴的剖视图；图3为齿轮传动结构的剖视图。附图标记说明：1-齿轮；11-第一孔段；12-第二孔段；13-第三孔段；121-第一花键；122-第三花键；2-齿轮轴；21-第一轴段；22-第二轴段；23-第三轴段；221-第二花键；24-第一露出部分；25-第二露出部分。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本专利技术提供一种齿轮及其加工方法、齿轮轴、齿轮传动结构和装配方法，其中齿轮和齿轮轴是可以配合使用的，配合后即可以为上述齿轮传动结构，下面分别说明。先说明齿轮。参见图1，齿轮1包括齿轮轴孔(以下简称孔)，用于与齿轮轴配合，实现对齿轮的定位和传动(这里的传动一般是指主动轮的动力来源，即通过齿轮轴驱动齿轮转动。在齿轮组中，从动轮的动力来源，不再上述传动的范围内)。进一步，上述孔在其轴向方向上分为三部分，分别为第一孔,11、第二孔段12和第三孔段13，其中，第一孔段11的内径小于第二孔段12的内径；第二孔段12上形成有第一花键121；第三孔段13的内径大于第二孔段12的内径。上述第一孔段11、第二孔段12和第三孔段13并不一定是均等分出的三部分。上述三部分彼此之件的内径不同，但是一般情况下，每部分各自保持固定的内径值，当然由于第二孔段设置有第一花键，可能会使其内径收到花键的影响，此时第二孔段至少可以保持最大内径和最小内径的值时固定值。需要注意，例如退刀槽等加工需要的部分的内径变化不再上述讨论的范围内。即每部分都不会出现锥形、梯形等形状，优选地，在第一孔段的轴向方向上任意位置做径向截面，每个位置所做截面的截面形状一致，同理，在第二孔段的轴向方向上任意位置做径向截面，每个位置所做截面的截面形状一致，在第三孔段的轴向方向上任意位置做径向截面，每个位置所做截面的截面形状一致。在一种优选的实施方式中，在第一孔段11和所述第二孔段12之间形成有退刀槽；在第三孔段13和第二孔段12之间形成有台阶面。第一花键121为内花键；和/或，所述第一花键为渐开线花键。可选的，上述第一花键可以采用花键拉刀依次加工成型，而且在第一孔段内部也可以形成花键，为了区分将其称为第三花键122，该第三花键122可能是为了方便制造第一花键形成的，并不直接用于传动，具体的将在下面说明。下面说明齿轮轴。本专利技术另外一方面，提供一种齿轮轴2，齿轮轴在轴向方向上分为第一轴段21、第二轴段22和第三轴段23；其中，第一轴段21的外径小于所述第二轴段22的外径；第二轴段22上形成有第二花键；第三轴段23的外径大于所述第二轴段22的外径。应该理解，该齿轮轴是与上述齿轮箱匹配的，因此每个轴段具有与上述每个孔段相匹配的外形，例如上述孔段每部分各自保持固定的内径值，因此，齿轮轴的每个轴段也各自保持固定的外径值。对应地，第一轴段21和所述第二轴段22之间形成有台阶面；第二轴段22和所述第三轴段23之间形成有台阶面。需要注意，在齿轮轴与齿轮配合后，齿轮轴第一轴段21前端，具有从齿轮轴孔中露出的部分，称为第一露出部分24，这部分可以不属于第一轴段，同样的，第三轴段后端，也具有从齿轮轴孔中露出的部分，称为第二露出部分25，这部分也可以不属于第三轴段。优选地，第二花键为外花键；和/或，第二花键为渐开线花键。再一方面，本专利技术提供一种齿轮传动结构(以下简称传动结构)，该传动结构包括上述的齿轮和上述的齿轮轴，齿轮轴套设于齿轮轴孔中，第一孔段和第一轴段过盈配合；第三孔段和第三轴段过盈配合；第二孔段的第一花键与第二轴段的第二花键以侧定心方式插接，且为过盈配合。现有的传动结构中，轴上的花键和齿轮轴孔内的花键直接配合，受限于花键尤其是齿轮上花键的制造精度，以及装配过程中的装配误差，齿轮和齿轮轴定位和传动也会受到影响，使定位和传动的精度、稳定都受到影响。本申请中通过第一孔段和第一轴段的配合，以及第三孔段和第三轴段的配合，辅助第一花键和第二花键的配合，实现定位和传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮，具有齿轮轴孔，其特征在于，所述齿轮轴孔在轴向方向上分为第一孔段、第二孔段和第三孔段；其中，所述第一孔段的内径小于所述第二孔段的内径；所述第二孔段上形成有第一花键；所述第三孔段的内径大于所述第二孔段的内径。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，具有齿轮轴孔，其特征在于，所述齿轮轴孔在轴向方向上分为第一孔段、第二孔段和第三孔段；其中，所述第一孔段的内径小于所述第二孔段的内径；所述第二孔段上形成有第一花键；所述第三孔段的内径大于所述第二孔段的内径。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，在所述第一孔段和所述第二孔段之间形成有退刀槽；在所述第三孔段和所述第二孔段之间形成有台阶面。3.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述第一花键为内花键；和/或，所述第一花键为渐开线花键。4.一种齿轮轴，其特征在于，所述齿轮轴在轴向方向上分为第一轴段、第二轴段和第三轴段；其中，所述第一轴段的外径小于所述第二轴段的外径；所述第二轴段上形成有第二花键；所述第三轴段的外径大于所述第二轴段的外径。5.根据权利要求4所述的齿轮轴，其特征在于，所述第一轴段和所述第二轴段之间形成有台阶面；...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤清，郭应清，王文浩，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34