铁路站场照明远程控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及照明控制技术领域，尤其涉及一种铁路站场照明远程控制系统。包括控制器、转发器和接收器照明设备，所述转发器分别与所述控制器和接收器照明设备相通讯，所述控制器包括壳体、设于壳体上的显示屏、控制面板和无线讯号发射器设于壳体内的变压电路和控制电路；所述转发器包括固定支撑架、设于固定支撑架上的机体、设于所述机体内的转发控制单元、以及和所述转发控制单元相连并设于所述机体上的编码器、复位开关和信号收发器；所述接收器照明设备还连接有亮度传感器。该设备可远程智能控制照明，照明端提供稳定的电流，照明设备耐腐蚀，在必要时可以手动强制关闭对应设备。

Remote control system for railway station lighting

The utility model relates to the technical field of lighting control, in particular to a remote control system for railway station illumination. The receiver includes a controller, transponder and lighting equipment, the transponder is respectively connected with the controller and receiver lighting equipment in communication, the controller comprises a transformer circuit and a control circuit, a control panel and a wireless transmitter arranged in the shell, the shell is arranged on the shell, the display screen; the transponder comprises a fixed supporting frame, a fixed support frame the body, which is arranged on the body of the forwarding control unit, and the forwarding control unit is connected and arranged on the body of the encoder, a reset switch and a signal transceiver; the receiver is connected with the lighting brightness sensor. The device can remotely control the lighting, the lighting side to provide stable current, lighting equipment corrosion resistance, if necessary, can be manually forced to close the corresponding equipment.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明控制
，尤其涉及一种铁路站场照明远程控制系统。
技术介绍
目前，铁路站场的灯具设备是为了作业提供照明，多采用时间或光照继电器控制，据统计每天夜间站场作业时间约占整个照明时间的三分之一左右，所以这就造成了很大的能源浪费；另外，不必要的使用，也会缩短灯具的使用寿命；随着信息技术的飞速发展和社会的不断进步，铁路站场站房中对照明的高效控制和功能多样化的要求也亟需提高。现有的照明设备只在控制端设有恒流稳定设备而照明端不设有，同时置于室外的照明端易被腐蚀。
技术实现思路
针对现有照明技术浪费能源，照明系统管理不够智能，照明端电流不稳定易损坏，外置照明设备易腐蚀的问题本技术提出以下技术方案：一种铁路站场照明远程控制系统，包括控制器、住转发器和接收器照明设备，所述转发器分别与所述控制器和接收器照明设备相通讯，所述控制器包括壳体、设于壳体上的显示屏、控制面板和无线讯号发射器、设于壳体内的变压电路和控制电路；所述转发器包括固定支撑架、设于固定支撑架上的机体、设于所述机体内的转发控制单元、以及和所述转发控制单元相连并设于所述机体上的编码器、复位开关和信号收发器；所述接收器照明设备还连接有亮度传感器。优选的是，所述变压电路包括主路控制开关和与主路控制开关串联的变压器；所述控制电路包括第一电路、第二电路、第二合闸继电器和第三电路，所述第一电路和第二电路并联后与第二合闸继电器和第三电路串联，所述第一电路包括相互串联的合闸继电器、第一远程控制单元和手动分闸按钮；第二电路包括相互并联的第二远程控制单元和手动合闸按钮；所述第三电路包括相互串联的第三远程控制单元和时间继电器。优选的是，所述转发控制单元包括连接所述复位开关的第二时间继电器和连接所述信号收发器的交流接触器。优选的是，所述接收器照明设备包括既有照明电路，所述既有照明电路包括原始交流接触器、第二合闸继电器和第二交流接触器，以及和所述原始交流接触器并设的第三交流接触器。优选的是，所述原始交流接触器为三路接触器，每路设有对应的发光设备恒流稳定器。优选的是，所述交流接触器连接有手动信号开关。优选的是，所述接受器照明设备表面覆盖耐腐蚀层，所述耐腐蚀层上设有透明膜。该设备可远程智能控制照明，照明端提供稳定的电流，照明设备耐腐蚀，在必要时可以手动强制关闭对应设备。附图说明图1为实施例1的总体示意图；图2为实施例2的变压电路电路图；图3为实施例2的控制电路电路图；图4为实施例2的转发器电路图：图5为实施例2的接收器照明设备电路图；图6为实施例3的接收器照明设备电路图；图7为实施例3的转发器电路图；图8为实施例4的接收器照明设备表层层面分析图；控制器1、显示屏1-1、变压电路1-2、主路控制开关1-2-1、变压器1-2-2、控制电路1-3、合闸继电器1-3-1、第一远程控制单元1-3-2、手动分闸按钮1-3-3、第二远程控制单元1-3-4、手动合闸按钮1-3-5、第二合闸继电器1-3-6、第三远程控制单元1-3-7、时间继电器1-3-8、壳体1-4、无线讯号发射器1-5、转发器2、固定支撑架2-1、机体2-2、转发控制单元2-3、编码器2-3-1、复位开关2-3-2、第二时间继电器2-3-2-1、信号收发器2-3-3、交流接触器2-3-3-1、手动信号开关2-3-3-2、接收器照明设备3、原始交流接触器3-1-1、第二合闸继电器3-1-2、第二交流接触器3-1-3、第三交流接触器3-1-4、恒流稳定器3-1-5、亮度传感器3-2、耐腐蚀层4、透明膜4-1。具体实施方式实施例1如图1所示，本技术提供一种铁路站场照明远程控制系统，一种铁路站场照明远程控制系统，包括控制器1、转发器2和接收器照明设备3，所述转发器2分别与所述控制器1和接收器照明设备3相通讯，控制器1包括壳体1-4、设于壳体1-4上的显示屏1-1、控制面板1-4-1和无线讯号发射器1-5设于壳体1-4内的变压电路1-2和控制电路1-3；所述转发器2包括固定支撑架2-1、设于固定支撑架2-1上的机体2-2、设于所述机体2-2内的转发控制单元2-3、以及和所述转发控制单元2-3相连并设于所述机体2-2上的编码器2-3-1、复位开关2-3-2和信号收发器2-3-3；所述接收器照明设备3还连接有亮度传感器3-2。控制器发出指令经中转器编码后发送给照明设备，远程控制照明设备开启与关闭，亮度感应器可以将室外亮度状态反馈于控制器。实施例2如图2-图5所述，变压电路1-2包括主路控制开关1-2-1和与主路控制开关1-2-1串联的变压器1-2-2；所述控制电路1-3包括第一电路、第二电路、第二合闸继电器1-3-6和第三电路，所述第一电路和第二电路并联后与第二合闸继电器1-3-6和第三电路串联，所述第一电路包括相互串联的合闸继电器1-3-1、第一远程控制单元1-3-2和手动分闸按钮1-3-3；第二电路包括相互并联的第二远程控制单元1-3-4和手动合闸按钮1-3-5；所述第三电路包括相互串联的第三远程控制单元1-3-7和时间继电器1-3-8；所述转发控制单元2-3包括连接所述复位开关2-3-2的第二时间继电器2-3-2-1和连接所述信号收发器2-3-3的交流接触器2-3-3-1；所述接收器照明设备3包括既有照明电路3-1，所述既有照明电路3-1包括原始交流接触器3-1-1、第二合闸继电器3-1-2和第二交流接触器3-1-3，以及和所述原始交流接触器3-1-1并设的第三交流接触器3-1-4。变压器将电压降低到12伏特，控制电路分为三路，一路控制分闸二路控制合闸，三路控制时间继电。中转控制单元上复位开关用来复位。照明电路设有两套交流接触器自动实现控制照明设备开启或关闭同时避免高压冲击。实施例3如图6图7所示，一种铁路站场照明远程控制系统，在实施例2的基础上，有以下区别，所述原始交流接触器3-1-1为三路接触器，每路设有对应的发光设备恒流稳定器3-1-5；所述交流接触器2-3-3-1连接有手动信号开关2-3-3-2。以往类似设备只在控制电路中设有恒流稳定器，现如今在照明线路中设有恒流稳定器可以大幅提高灯具的寿命。外设的手动信号开关可以在控制器损坏时采用人工关闭室外照明设备。实施例4如图8所示，一种铁路站场照明远程控制系统，所述接受器照明设备3表面覆盖耐腐蚀层4，所述耐腐蚀层4上设有透明膜4-1。耐腐蚀层可以有效的防腐，而耐腐蚀层表面的透明可以保护耐腐蚀层被外力刮掉。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路站场照明远程控制系统，包括控制器(1)、转发器(2)和接收器照明设备(3)，所述转发器(2)分别与所述控制器(1)和接收器照明设备(3)相通讯，其特征在于，所述控制器(1)包括壳体(1‑4)、设于壳体(1‑4)上的显示屏(1‑1)、控制面板(1‑4‑1)和无线讯号发射器(1‑5)、设于壳体(1‑4)内的变压电路(1‑2)和控制电路(1‑3)；所述转发器(2)包括固定支撑架(2‑1)、设于固定支撑架(2‑1)上的机体(2‑2)、设于所述机体(2‑2)内的转发控制单元(2‑3)、以及和所述转发控制单元(2‑3)相连并设于所述机体(2‑2)上的编码器(2‑3‑1)、复位开关(2‑3‑2)和信号收发器(2‑3‑3)；所述接收器照明设备(3)还连接有亮度传感器(3‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路站场照明远程控制系统，包括控制器(1)、转发器(2)和接收器照明设备(3)，所述转发器(2)分别与所述控制器(1)和接收器照明设备(3)相通讯，其特征在于，所述控制器(1)包括壳体(1-4)、设于壳体(1-4)上的显示屏(1-1)、控制面板(1-4-1)和无线讯号发射器(1-5)、设于壳体(1-4)内的变压电路(1-2)和控制电路(1-3)；所述转发器(2)包括固定支撑架(2-1)、设于固定支撑架(2-1)上的机体(2-2)、设于所述机体(2-2)内的转发控制单元(2-3)、以及和所述转发控制单元(2-3)相连并设于所述机体(2-2)上的编码器(2-3-1)、复位开关(2-3-2)和信号收发器(2-3-3)；所述接收器照明设备(3)还连接有亮度传感器(3-2)。2.根据权利要求1所述的一种铁路站场照明远程控制系统，其特征在于，所述变压电路(1-2)包括主路控制开关(1-2-1)和与主路控制开关(1-2-1)串联的变压器(1-2-2)；所述控制电路(1-3)包括第一电路、第二电路、第二合闸继电器(1-3-6)和第三电路，所述第一电路和第二电路并联后与第二合闸继电器(1-3-6)和第三电路串联，所述第一电路包括相互串联的合闸继电器(1-3-1)、第一远程控制单元(1-3-2)和手动分闸按钮(1-3-3)；第二电路包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书铱，
申请(专利权)人：张书铱，
类型：新型
国别省市：河北;13