一种双转子发动机制造技术

本发明专利技术公开一种双转子发动机，其包括左盖、右盖、转子和连接于所述转子上的活塞，所述右盖和左盖上分别设置金属销，所述转子上设置限位孔和楔块，所述金属销与所述限位块配合；所述右盖和所述左盖上分别设置排气口、进气口和分流阀，实现变压缩比和膨胀比大于压缩比；所述活塞与所述转子螺栓连接。这样，本发明专利技术型一种双转子发动机通过在右盖上设置进气口、排气口和分流阀，实现变压缩比和膨胀比大于压缩比，扩大汽车使用范围、提高热效率和燃油经济性；在转子上设置楔块和限位孔，左右盖上设置金属销，能够精确的控制和定位两个转子的起止；活塞与转子螺栓连接，可以在活塞需要更换时，方便的更换活塞，减少使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种双转子发动机。
技术介绍
目前使用较普遍的发动机为往复活塞式发动机，也有使用转子发动机的。为了提高发动机的效率，人们专利技术了双转子发动机，双转子发动机以其结构简单，体积小，制造成本低被逐渐推广应用。传统的往复活塞式发动机，由于曲柄连杆的长度固定，活塞在活塞缸内的上止点和下止点位置固定，从而使压缩过程的压缩比等于做功过程的膨胀比，，但压缩比等于膨胀比的发动机型式，热效率明显低于膨胀比大于压缩比的发动机型式，因此急需提供一种膨胀比大于压缩比和变压缩比的发动机，从而使燃油燃烧充分，提高燃油热效率，减少污染排放和扩大汽车的使用范围。鉴于上述缺陷，本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种1.一种双转子发动机，其包括左盖、右盖、转子和连接于所述转子上的活塞，其特征在于，所述右盖上设置有排气口、进气口和分流阀，所述排气口左边缘位于所述右盖上12点逆时13等分位置，其右边缘在所述第一转子六点钟限位孔的左边，其长度大于所述活塞厚度，实现膨胀比范围为13:1—14:1；所述进气口右边缘位于所述右盖12点钟顺时12等分位置，其长度占3份；所述分流阀位于所述右盖12点钟顺时8等分位置，调整所述分流阀开口能够调整压缩比大小。较佳的，所述右盖和左盖上分别在12点和6点位置至少有一处开有盲孔，在所述盲孔内内置弹簧，所述弹簧一端作用在所述盲孔内，一端作用在金属销上，所述金属销另一端作用在第一转子和第二转子上；所述第一转子上分别设置两个同圆周相差180度的第一转子楔块和第一转子限位孔，所述第一转子楔块与所述第一转子限位孔在同一直径上，所述第一转子限位孔与所述右盖金属销相配合，所述右盖金属销插进所述第一转子限位孔里，所述第一转子被固定；所述第二转子上靠近边缘某处设置两个同圆周相差180度的第二转子楔块，所述第二转子楔块与所述第二转子限位孔在同一直径上，所述第二转子限位孔与所述左盖金属销相配合，所述左盖金属销插进所述第二转子限位孔里，所述第二转子被固定；所述第一转子和第二转子每转180度交替转动；转动的所述第一转子上的楔块撞击固定的第二转子上的楔块，使所述左盖上的金属销脱离所述第二转子上的限位孔，所述第二转子转动；转动的所述第一转子限位孔转动到所述右盖金属销处时，所述右盖金属销插进所述第一转子限位孔里，所述第一转子被固定。较佳的，所述转子外沿与所述活塞无缝配合；所述第一转子外沿和所述第二转子外沿组成无缝半圆形凹槽；所述第一转子外沿连接第一活塞和与所述第一活塞在同一直径上的第二活塞，所述第二转子外沿连接第三活塞和与所述第三活塞在同一直径上的第四活塞；所述左盖内壁、所述右盖内壁、所述第一转子外沿、所述第二转子外沿和所述第一至所述第四活塞任一形成四个腔室，在所述四个腔室内完成进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。较佳的，所述第一转子和所述第二转子只能单方向转动。较佳的，所述进气口为椭圆形或方形。较佳的，所述排气口为方形。较佳的，所述排气口为方形。较佳的，所述第一转子和所述第二转子通过单向离合器实现单方向转动。较佳的，所述排气口提前角为10度，排气口提前，防止发动机过热。较佳的，所述分流阀开口与所述进气口相通。与现有技术比较本专利技术的有益效果在于：本专利技术型一种双转子发动机通过在右盖上设置进气口、排气口和分流阀，实现变压缩比和膨胀比大于压缩比，扩大汽车使用范围、提高热效率和燃油经济性；在转子上设置楔块和限位孔，左右盖上设置金属销，能够精确的控制和定位两个转子的起止；活塞与转子螺栓连接，可以在活塞需要更换时，方便的更换活塞，减少使用成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的结构示意图；图2为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的两转子的结构示意图；图3为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的另一两转子的结构示意图；图4为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的左右盖楔块和限位孔的结构示意图；图5为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的另一左右盖楔块和限位孔的结构示意图；图6为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的右盖的结构示意图；图7为本专利技术实施例一的一种双转子发动机的左盖的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。实施例一如图1所示，为本实施例提供的一种双转子发动机的结构图，该双转子发动机包括：右盖11、左盖12、第一转盘21、第二转盘22、活塞31至34。第一转盘21包括转盘外沿211和转盘内沿212，如图2和图3所示，第二转盘22包括转盘外沿221和转盘内沿222，活塞31和活塞32对称的连接在转盘外沿211上，两者之间圆周方向相差180度；活塞33和活塞34对称的连接在转盘外沿221上，圆周方向相差180度，每个活塞的四分之一与转盘外沿通过焊接连接，保证了活塞与转盘的连接强度，活塞不易从转盘脱落，第一转盘21和第二转盘22的强度足够支撑活塞，转盘外沿211和转盘外沿221组成180度无缝凹陷圆弧。左盖和右盖通过螺栓连接，中间通过密封条密封。发动机左右盖在12点和6点钟位置都分别设置一个孔，这两个孔可以容纳金属销弹簧机构，弹簧内置在孔里面，装配好的金属销一边压在弹簧上，一边压在第一转盘21和第二转盘22上，第一转盘21和第二转盘22的外侧上分别在12点和6点位置设置限位孔214和224与右左盖上的金属销相配合，如图4所示，当转盘逆时针转动时，其上的限位孔转到12点和6点钟位置时，金属销在弹簧的作用下插进转盘上对应的限位孔中，转盘被固定；第一转盘21和第二转盘22都分别在12点和6点位置设置楔块215和225，如图4和图5所示，当其中一个转盘给固定住（假设第一转盘21被固定），运动的第二转盘22上的两个楔块225分别撞击固定的第一转盘21上的两个楔块215，使固定的第一转盘21右盖上的金属销脱离第一转盘21上的限位孔，固定的第一转盘21及其上的活塞在运动的第二转盘22上的楔块的撞击下运动，第二转盘22转动到12点和6点钟位置时，左盖上的金属销在弹簧力的作用下弹出插进第二转盘22上的两个限位孔里，第二转盘22被固定；图6为发动机右盖结构图，发动机右盖为圆盘形，将其按30等分划分，象钟表表示时间一样表示刻度，在发动机右盖上12点钟顺时12等分位置和6点钟之间设置大概占3份的四角圆滑的方形进气口或椭圆形进气口41，发动机工作时空气从该进气口进来，在12点钟顺时8等分位置处设置一分流阀45，用于调节压缩比的大小，分流阀45的开口与进气口41连通,分流阀开口打开时排出的干净空气又进入进气口，重新收集利用不浪费干净空气；在发动机右盖上，6点钟金属销左侧，大概在6点钟和7点钟之间设置一个四角圆滑的方形排气口42，其长度大于活塞的厚度，方便活塞经过排气口时排气；图7为发动机左盖结构图，发动机左盖在12点和1点钟之间设置一喷油嘴44，在空气被压缩时，从喷油嘴44里同时喷油，使空气和燃油充分混合后被压缩，在11点和12点之间设置一火花塞43，被压缩的燃油混合气体进入11点和12点之间时，火花塞点火，被压缩的燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双转子发动机，其包括左盖、右盖、转子和连接于所述转子上的活塞，其特征在于，所述右盖上设置有排气口、进气口和分流阀，所述排气口左边缘位于所述右盖上12点逆时13等分位置，其右边缘在所述第一转子六点钟限位孔的左边，其长度大于所述活塞厚度，实现膨胀比范围为13:1—14:1；所述进气口右边缘位于所述右盖12点钟顺时12等分位置，其长度占3份；所述分流阀位于所述右盖12点钟顺时8等分位置，调整所述分流阀开口能够调整压缩比大小；所述左盖和所述右盖通过螺栓连接，中间通过密封条密封。

【技术特征摘要】
1.一种双转子发动机，其包括左盖、右盖、转子和连接于所述转子上的活塞，其特征在于，所述右盖上设置有排气口、进气口和分流阀，所述排气口左边缘位于所述右盖上12点逆时13等分位置，其右边缘在所述第一转子六点钟限位孔的左边，其长度大于所述活塞厚度，实现膨胀比范围为13:1—14:1；所述进气口右边缘位于所述右盖12点钟顺时12等分位置，其长度占3份；所述分流阀位于所述右盖12点钟顺时8等分位置，调整所述分流阀开口能够调整压缩比大小；所述左盖和所述右盖通过螺栓连接，中间通过密封条密封。2.根据权利要求1所述的一种双转子发动机，其特征在于，所述右盖和左盖上分别在12点和6点位置至少有一处开有盲孔，在所述盲孔内内置弹簧，所述弹簧一端作用在所述盲孔内，一端作用在金属销上，所述金属销另一端作用在第一转子和第二转子上；所述第一转子上分别设置两个同圆周相差180度的第一转子楔块和第一转子限位孔，所述第一转子楔块与所述第一转子限位孔在同一直径上，所述第一转子限位孔与所述右盖金属销相配合，所述右盖金属销插进所述第一转子限位孔里，所述第一转子被固定；所述第二转子上靠近边缘某处设置两个同圆周相差180度的第二转子楔块，所述第二转子楔块与所述第二转子限位孔在同一直径上，所述第二转子限位孔与所述左盖金属销相配合，所述左盖金属销插进所述第二转子限位孔里，所述第二转子被固定；所述第一转子和第二转子每转180度交替转动；转动的所述第一转子上的楔块撞击固定的第二转子上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠庆珏，
申请(专利权)人：黑龙江米屠科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23