无级变速器制造技术

公开一种能够简化结构且有助于小型化的无级变速器。包括形成有第一引导槽的第一盘部、形成有与第一引导槽交叉的第二引导槽的第二盘部、在第二盘部相对于第一盘部旋转的状态下能够对应地沿着第一引导槽及第二引导槽移动的引导部件的无级变速器包括使第一盘部及第二盘部中任意一个相对于另一个旋转的旋转驱动部，旋转驱动部包括：筒形凸轮部件；在筒形凸轮部件旋转时对应地直线移动的直线移动部件；与直线移动部件一起直线移动的驱动凸轮部件；及与第一盘部及第二盘部中任意一个连接成能够一体旋转，在驱动凸轮部件直线移动的状态下对应地选择性旋转的从动凸轮部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及无级变速器，尤其涉及一种能够简化结构、有助于小型化的无级变速器。
技术介绍
通常，变速器用于根据道路的坡度情况或驾驶员的意愿将引擎或电机的旋转力传递给驱动轮。变速器可以按照工作方式分为按驾驶员的意愿直接选择变速档位的手动变速器、根据车辆的行驶条件自动变速的自动变速器、因变速档位之间没有变速区域而无极变速的无级变速器(CVT；ContinuouslyVariableTransmission)等。其中，无级变速器包括安装在与引擎或电机连接的输入轴的驱动皮带轮、安装在输出轴的从动皮带轮及用于连接所述驱动皮带轮与从动皮带轮的带，按照带的半径随着所述皮带轮的移动而变化以实现变速的方式工作。作为现有的一种无级变速器，授权专利公报第10-1351073号(2014.01.22)公开了一种彼此相对配置的两个盘上分别形成有彼此交叉的槽，通过随着各盘之间的相对旋转而以收容于各槽的状态沿盘的半径方向移动的滑销改变驱动带的外径，能够以此调节驱动皮带轮及从动皮带轮之间的旋转数的无级变速器。另外，就目前的无级变速器来讲，为了通过相对旋转两个盘以改变滑销的半径，另外的移动轴上形成螺旋状花键，盘的结合部位形成有花键槽。然而，由于目前采用盘之间随着移动轴的直线移动而相对旋转的花键方式，因此必然需要具备移动轴的直线移动区间，从而具有结构复杂、难以将装置制造成小型尺寸的问题。并且，目前的无级变速器采用基于花键的旋转方式，因此具有无法迅速、准确地控制变速的问题。因此，目前有很多关于能够简化结构且有助于小型化，能够迅速、准确地控制变速的无级变速器的研究，但取得的成果不甚理想，因此亟待开发。
技术实现思路
技术问题本专利技术提供一种能够简化结构、有助于装置小型化的无级变速器。尤其，本专利技术提供一种能够利用筒形凸轮部件实现第一盘部及第二盘部之间的相对旋转的无级变速器。并且，本专利技术提供一种能够提高可靠性及稳定性，而且能够迅速、准确地控制变速的无级变速器。技术方案根据用于达成上述本专利技术目的的本专利技术优选实施例，包括形成有第一引导槽的第一盘部、形成有与第一引导槽交叉的第二引导槽的第二盘部、在第二盘部相对于第一盘部旋转的状态下能够对应地沿着第一引导槽及第二引导槽移动的引导部件的无级变速器包括使第一盘部及第二盘部中任意一个相对于另一个旋转的旋转驱动部，旋转驱动部包括：筒形凸轮部件；直线移动部件，其在筒形凸轮部件旋转的状态下对应地直线移动；驱动凸轮部件，其与直线移动部件一起直线移动；及从动凸轮部件，其与第一盘部及第二盘部中任意一个连接成能够一体旋转，在驱动凸轮部件直线移动的状态下对应地选择性旋转。根据所需条件及设计式样，旋转驱动部可分别设置于第一盘部与第二盘部或仅设置于第一盘部及第二盘部中任意一个。作为一个例子，旋转驱动部可包括相邻于第一盘部的第一旋转驱动部及相邻于第二盘部的第二旋转驱动部。第一旋转驱动部及第二旋转驱动部的各从动凸轮部件能够彼此向相同方向同时旋转，第一旋转驱动部及第二旋转驱动部中任意一个驱动凸轮部件向靠近对应的从动凸轮部件的方向直线移动时，第一旋转驱动部及第二旋转驱动部中另一个的驱动凸轮部件能够向离开对应的从动凸轮部件的方向直线移动。第一盘部、第二盘部及引导部件能够收容于外壳内部，旋转驱动部可设置于外壳的外面。也根据情况将旋转驱动部配置在外壳内部。可以根据所需条件及设计式样任意变更将筒形凸轮部件的旋转运动转换为直线移动部件的直线移动的结构。作为一个例子，筒形凸轮部件的外周面可以形成有多个凸轮槽，直线移动部件可以具有能够沿着凸轮槽移动的凸轮凸起。更具体地，直线移动部件可包括基座部及延伸形成于基座部的端部的多个腿部。腿部能够相互协作提供用于筒形凸轮部件部分收容于其中的收容空间，凸轮凸起可设置于腿部的端部。可以根据所需条件及设计式样采用多种方式使得直线移动部件能够直线移动。作为一个例子，可以在外壳的外面结合驱动部罩，可以使直线移动部件收容于驱动部罩内部且能够直线移动。优选地，为了使直线移动部件能够稳定地直线移动，驱动部罩的内部可以形成有与基座部对应的第一滑槽、与腿部对应的第二滑槽，直线移动部件能够沿着第一滑槽及第二滑槽直线移动。可以根据所需条件及设计式样通过多种方式实现从动凸轮部件在驱动凸轮部件直线移动时对应地旋转。作为一个例子，驱动凸轮部件可以形成有驱动凸轮轮廓，从动凸轮部件可以形成有与驱动凸轮轮廓接触且将驱动凸轮轮廓的直线运动转换为旋转运动的从动凸轮轮廓。并且，从动凸轮部件上可以形成有用于与第一盘部及第二盘部中所述任意一个连接成能够一体旋转的连杆，第一盘部及第二盘部中另一个可以形成有用于限制连杆旋转预定程度以上的引导槽。可以根据所需条件及设计式样通过多种方式实现筒形凸轮部件的旋转操作。作为一个例子，可以向筒形凸轮部件连接操作部件，操作部件可以露在外壳的外部使得能够在外壳外侧进行操作。并且，本专利技术的无级变速器可以包括使引导部件只能向一个方向旋转的单向离合器。作为一个例子，单向离合器可包括外座圈(outerrace)；内座圈(innerrace)，其配置于外座圈的内部且能够同轴旋转；及离合器元件，其位于外座圈与内座圈之间，具有楔块(wedge)形状，外座圈及内座圈的界面中至少任意一侧设置有元件容纳部，元件容纳部包括：平面底部，是内座圈中相对于内座圈的外周面切线方向倾斜的结构，其两端中的一端相对邻近内座圈的中心；第一壁部，其从平面底部的两端中相对邻近内座圈的中心的平面底部的一端形成至内座圈的外周面；以及第二壁部，其从平面底部的另一端形成至内座圈的外周面，离合器元件可以位于所述第一壁部与所述第二壁部之间，包括与元件容纳部面接触的平面接触部及与平面接触部相对的曲面夹紧部(curvedclampingportion)。技术效果根据本专利技术的无级变速器，能够简化结构、有助于装置的小型化。尤其，本专利技术的驱动凸轮部件通过筒形凸轮部件旋转时直线移动部件的直线运动旋转从动凸轮部件，促使第一盘部及第二盘部之间能够发生相对旋转，从而能够最小化用于相对旋转第一盘部及第二盘部的结构及其所需工作空间。尤其，本专利技术的筒形凸轮部件、直线移动部件及驱动凸轮部件能够以同轴且几乎重叠的配置状态工作，因此能够最小化各构成要素的配置及工作所需的空间。并且，本专利技术能够通过旋转筒形凸轮部件使第一盘部及第二盘部之间发生相对旋转，因此能够迅速转换第一盘部及第二盘部之间的相对旋转方向。因此，本专利技术能够迅速、准确地控制变速，能够减少变速冲击。并且，本专利技术的单向离合器采用包括平面接触部及曲面夹紧部的楔块(wedge)形态的离合器元件，因此不仅能够提高夹紧力，还使得能够迅速实现锁定(lock)及解除锁定(unlock)转换。因此，本专利技术能够迅速、准确地控制变速，能够减少变速冲击。并且，对于目前的单向离合器来讲，反复的离合器操作造成滚珠或辊发生磨损或磕碰时滚珠或辊无法起到应有的作用，而对于本专利技术，离合器元件的曲面夹紧部面接触执行离合器动作，因此反复的离合器操作造成离合器元件磨损也能够确保离合器元件起到应有的功能。尤其，根据本专利技术，离合器元件锁定(lock)的状态下，第二壁部与离合器元件之间能够具有富余公差，因此即使反复的离合器操作造成曲面夹紧部与外座圈的内周面发生预定程度以上的磨损，也能够通过富本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速器，是包括形成有第一引导槽的第一盘部、形成有与所述第一引导槽交叉的第二引导槽的第二盘部、在所述第二盘部相对于所述第一盘部旋转的状态下能够对应地沿着所述第一引导槽及所述第二引导槽移动的引导部件的无级变速器，其特征在于，包括：旋转驱动部，其使所述第一盘部及所述第二盘部中任意一个相对于另一个旋转，所述旋转驱动部包括：筒形凸轮部件；直线移动部件，其在所述筒形凸轮部件旋转的状态下对应地直线移动；驱动凸轮部件，其与所述直线移动部件一起直线移动；及从动凸轮部件，其与所述第一盘部及所述第二盘部中任意一个连接成能够一体旋转，在所述驱动凸轮部件直线移动的状态下对应地选择性旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.10 KR 10-2014-00430251.一种无级变速器，是包括形成有第一引导槽的第一盘部、形成有与所述第一引导槽交叉的第二引导槽的第二盘部、在所述第二盘部相对于所述第一盘部旋转的状态下能够对应地沿着所述第一引导槽及所述第二引导槽移动的引导部件的无级变速器，其特征在于，包括：旋转驱动部，其使所述第一盘部及所述第二盘部中任意一个相对于另一个旋转，所述旋转驱动部包括：筒形凸轮部件；直线移动部件，其在所述筒形凸轮部件旋转的状态下对应地直线移动；驱动凸轮部件，其与所述直线移动部件一起直线移动；及从动凸轮部件，其与所述第一盘部及所述第二盘部中任意一个连接成能够一体旋转，在所述驱动凸轮部件直线移动的状态下对应地选择性旋转。2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：所述筒形凸轮部件的外周面形成有凸轮槽，所述直线移动部件具有能够沿着所述凸轮槽移动的凸轮凸起。3.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述直线移动部件包括：基座部；及多个腿部，其延伸形成于所述基座部的端部，相互协作提供收容所述筒形凸轮部件的收容空间，所述驱动凸轮部件收容于所述筒形凸轮部件的内部。4.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：所述从动凸轮部件上形成有用于与所述第一盘部及所述第二盘部中所述任意一个连接成能够一体旋转的连杆，所述第一盘部及所述第二盘部中另一个形成有用于限制所述连杆旋转预定程度以上的引导槽。5.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，包括：外壳，其内部收容所述第一盘部、第二盘部及所述引导部件；及驱动部罩，其结合于所述外壳的外面，所述直线移动部件收容于所述驱动部罩的内部且能够直线移动。6.根据权利要求5所述的无级变速器，其特征在于：所述驱动部罩的内部形成有与所述直线移动部件相对应的滑槽。7.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，还包括：操作部件，其连接于所述筒形凸轮部件，所述筒形凸轮部件通过所述操作部件的旋转操作而选择性地旋转。8.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：所述驱动凸轮部件形成有驱动凸轮轮廓，所述从动凸轮部件形成有与所述驱动凸轮轮廓接触且将所述驱动凸轮轮廓的直线运动转换为旋转运动的从动凸轮轮廓。9.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述旋转驱动部包括：第一旋转驱动部，其与所述第一盘部相邻；及第二旋转驱动部，其与所述第二盘部相邻，所述第一旋转驱动部及所述第二旋转驱动部的各从动凸轮部件彼此向相同方向同时旋转，所述第一旋转驱动部及所述第二旋转驱动部中任意一个驱动凸轮部件向靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：白永九，
申请(专利权)人：白永九，
类型：发明
国别省市：韩国;KR