备用柴油供给装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种备用柴油供给装置，包括底座、装置外箱体、蓄电池、抽油泵、油壶支架、油壶、抽油管、输油管、第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、PLC以及声光报警器，单片机连接第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、蓄电池、抽油泵以及声光报警器，第一液位变送器传感器固定在抽油管的一端，抽油管的另一端连接抽油泵的入口端，抽油泵的出口端连接输油管的一端，输油管的另一端放入柴油机的油箱内，本实用新型专利技术备用柴油供给装置由于采用独立式的油壶作为容纳备用柴油的容器，方便后期人工携带油壶外出加油，并且油壶和抽油管的结合部分，密封性好，油壶卡设在油壶固定槽内，杜绝了油壶的滑动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种备用柴油供给装置。
技术介绍
柴油发电机组由发动机、发电机和控制系统组成,以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组的工作原理如下：在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。现有的柴油发电机组存在的问题是：柴油发电机组为了保证生产过程中的正常供电,往往会备用柴油，而在柴油发电机工作后突然无油的情况下，再进行加油，容易影响后备电源的稳定性、安全性以及可靠性。因此针对这种问题，专利名称为：柴油发电机组的柴油自动补给装置申请号为：201520670300.0的技术专利公开一种柴油发电机组的柴油自动补给装置，包括日用油箱，所述日用油箱的出油口与柴油发电机组进油端相连，所述日用油箱的进油口通过油泵与油罐相连，所述油泵由控制器控制，所述日用油箱上设置有加热器，且日用油箱内设置有液位传感器，所述液位传感器与控制器电性连接，日用油箱与柴油发电机组进油端相连接的管路上依次设置有第一压力传感器、燃油过滤器、油气分离器、第二压力传感器，所述第一压力传感器、第二压力传感器均与控制器电性连接。这类柴油自动补给装置存在的问题是柴油自动补给装置的集成化程度较高，导致日常给油罐加油不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的备用柴油供给装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种备用柴油供给装置，包括底座、装置外箱体、蓄电池、抽油泵、油壶支架、油壶、抽油管、输油管、第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、PLC以及声光报警器，单片机连接第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、蓄电池、抽油泵以及声光报警器，第一液位变送器传感器固定在抽油管的一端，抽油管的另一端连接抽油泵的入口端，抽油泵的出口端连接输油管的一端，输油管的另一端放入柴油机的油箱内，第二液位变送器传感器固定在抽油管的另一端，所述抽油管上固定有油管连接块，油管连接块上转动安装有油壶连接盖，抽油管穿过油管连接块的中部以及油壶连接盖的中部，油管连接块上固定有V型密封圈，装置外箱体的一侧铰接有箱体盖板，油壶支架位于箱体盖板内侧，所述油壶支架设置有若干个用于固定油壶的油壶固定槽，油壶从外向内卡入油壶固定槽内，所述油壶连接盖拧在油壶的壶口上，所述抽油管的一端放入油壶内；本结构备用柴油供给装置由于采用独立式的油壶作为容纳备用柴油的容器，方便后期人工携带油壶外出加油，并且油壶和抽油管的结合部分，密封性好，油壶卡设在油壶固定槽内，杜绝了油壶的滑动。作为优选，装置外箱体固定在底座上，蓄电池、油壶支架固定在装置外箱体内，液位变送器传感器采用SIN-P260液位变送器传感器，PLC采用三菱FX2N-16MT-001，底座上固定有底座万向轮，装置外箱体上固定有推手杆。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：备用柴油供给装置由于采用独立式的油壶作为容纳备用柴油的容器，方便后期人工携带油壶外出加油，并且油壶和抽油管的结合部分，密封性好，油壶卡设在油壶固定槽内，杜绝了油壶的滑动。附图说明图1是本技术实施例柴油发电机组的结构示意图。图2是本技术实施例正面隔音板的安装结构示意图。图3是本技术实施例顶面隔音板的结构示意图。图4是本技术实施例顶面隔音板的剖视结构示意图。图5是本技术实施例隔音板单元的剖视结构示意图。图6是本技术实施例备用柴油供给装置的结构示意图。图7是本技术实施例油壶支架的结构示意图。图8是本技术实施例油壶的结构示意图。图9是本技术实施例油壶连接盖的安装结构示意图。图10是本技术实施例震动检测模块的结构示意图。图11是本技术实施例耐高温保护套管的安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-图11，本实施例柴油发电机组包括静音箱1、柴油机2、发电机3、控制系统，柴油机2、发电机3连接控制系统，柴油机2、发电机3内置在静音箱1内，所述静音箱1包括第一轨道11、第二轨道12、正面隔音板13、背面隔音板14、左面隔音板15、右面隔音板16以及顶面隔音板17，正面隔音板13的左端和正面隔音板13的右端分别铰接左面隔音板15的前端和右面隔音板16的前端，背面隔音板14的左端和背面隔音板14的右端分别铰接左面隔音板15的后端和右面隔音板16后端，正面隔音板13、背面隔音板14、顶面隔音板17均由若干片依次铰接的隔音板单元18构成，其中正面隔音板13上相邻隔音板单元18之间通过竖直设置的第一铰接轴实现铰接、背面隔音板14上相邻隔音板单元18之间通过竖直设置的第二铰接轴实现铰接，顶面隔音板17上相邻隔音板单元18之间通过水平设置的第三铰接轴实现铰接，第一铰接轴和三铰接轴垂直，所述顶面隔音板17的隔音板单元18下端面上开设有供正面隔音板13的顶部、背面隔音板14的顶部插接的插接槽171，插接槽171的宽度和正面隔音板13的顶部厚度为间隙配合，插接槽171的宽度和背面隔音板14的顶部的厚度为间隙配合，第一轨道11、第二轨道12平行设置，第一轨道11、第二轨道12采用U形槽钢，正面隔音板13、背面隔音板14上转动安装有万向轮，万向轮的高度小于U形槽钢的U形槽高度，从而使得正面隔音板13的、背面隔音板14的下端置于U形槽钢的U形槽内；本结构静音箱1结构简单、折叠性强、方便运输、装配也相对方便，方便了后期加装，具有成本低、易组装的优势。柴油机2连接有备用柴油供给装置，所述备用柴油供给装置包括底座41、装置外箱体42、蓄电池、抽油泵、油壶支架43、油壶44、抽油管45、输油管、第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、PLC以及声光报警器，单片机连接第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、蓄电池、抽油泵以及声光报警器，第一液位变送器传感器固定在抽油管45的一端，抽油管45的另一端连接抽油泵的入口端，抽油泵的出口端连接输油管的一端，输油管的另一端放入柴油机2的油箱内，第二液位变送器传感器固定在抽油管45的另一端，所述抽油管45上固定有油管连接块46，油管连接块46上转动安装有油壶连接盖47，抽油管45穿过油管连接块46的中部以及油壶连接盖47的中部，油管连接块46上固定有V型密封圈48，装置外箱体42的一侧铰接有箱体盖板49，油壶支架43位于箱体盖板49内侧，所述油壶支架43设置有若干个用于固定油壶44的油壶固定槽431，油壶44从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备用柴油供给装置，其特征在于：包括底座、装置外箱体、蓄电池、抽油泵、油壶支架、油壶、抽油管、输油管、第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、PLC以及声光报警器，单片机连接第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、蓄电池、抽油泵以及声光报警器，第一液位变送器传感器固定在抽油管的一端，抽油管的另一端连接抽油泵的入口端，抽油泵的出口端连接输油管的一端，输油管的另一端放入柴油机的油箱内，第二液位变送器传感器固定在抽油管的另一端，所述抽油管上固定有油管连接块，油管连接块上转动安装有油壶连接盖，抽油管穿过油管连接块的中部以及油壶连接盖的中部，油管连接块上固定有V型密封圈，装置外箱体的一侧铰接有箱体盖板，油壶支架位于箱体盖板内侧，所述油壶支架设置有若干个用于固定油壶的油壶固定槽，油壶从外向内卡入油壶固定槽内，所述油壶连接盖拧在油壶的壶口上，所述抽油管的一端放入油壶内。

【技术特征摘要】
1.一种备用柴油供给装置，其特征在于：包括底座、装置外箱体、蓄电池、抽油泵、油壶支架、油壶、抽油管、输油管、第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、PLC以及声光报警器，单片机连接第一液位变送器传感器、第二液位变送器传感器、蓄电池、抽油泵以及声光报警器，第一液位变送器传感器固定在抽油管的一端，抽油管的另一端连接抽油泵的入口端，抽油泵的出口端连接输油管的一端，输油管的另一端放入柴油机的油箱内，第二液位变送器传感器固定在抽油管的另一端，所述抽油管上固定有油管连接块，油管连接块上转动安装有油壶连接盖，抽油管穿过油管连接块的中部以及油壶连接盖的中部，油管连接块上固定有V型...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜小红，宾建军，刘廷鹏，
申请(专利权)人：杭州海勒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33