木材改性用装料小车制造技术

本实用新一种木材改性用装料小车。本实用新型专利技术包括带有行走轮的装料车本体，其特征是：所述的装料车本体上的四周固定焊接有导向管，所述的导向管上依次插接连接一组钢丝网板，每个所述的钢丝网板的底部设置有一组相互平行的加强筋，相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直。本实用新型专利技术避免木料紧密叠装的方式，在木材改性处理加压的过程中保证木材充分渗透。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种木材改性用装料小车，属于木材改性设备

技术介绍
：木材浸渍是指将木材浸泡在水溶性低分子量树脂溶液中,树脂通过扩散进入木材细胞壁,而使木材增容,然后经干燥除去水分,最后加热使树脂固化的木材改性技术。利用此法多木材改性处理其硬度增加50%~90%,强度增加20%~120%,并保持了木材的天然纹理。浸渍木主要用于制作刀、枪的手柄和笔托,以及对强度、耐磨性、耐化学腐蚀等性能要求较高的领域。木材浸渍工艺也分为浸注和干燥固化2个阶段:浸注阶段一般采用真空加压处理,现有的木材改性浸渍设备一般包括压力罐、真空系统、高压系统、送料小车等，将木材装在送料小车上，送入压力罐中，然后进行前真空、吸进改性溶液、加压、排液、后真空、二次浸注、出料等处理过程，在加压过程中，压力罐中的压力可达1-2MPa，而现有的装料小车中木材普遍采用叠装的方式，在加压的过程中木材叠放在一起，使得改性溶液不容易浸透木材内部，达不到预期的改性效果。
技术实现思路
：本技术的目的是针对上述存在的问题提供一种木材改性用装料小车，避免木料紧密叠装的方式，在木材改性处理加压的过程中保证木材充分渗透。上述的目的通过以下的技术方案实现：木材改性用装料小车，包括带有行走轮的装料车本体，所述的装料车本体上的四周固定焊接有导向管，所述的导向管上依次插接连接一组钢丝网板，每个所述的钢丝网板的底部设置有一组相互平行的加强筋，相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直。所述的木材改性用装料小车，每个所述的钢丝网板的四周设置有框架，所述的框架的四角设置有可以上下插接连接的插接管。所述的木材改性用装料小车，所述的钢丝网板的相对的两侧设置有起重挂钩。所述的木材改性用装料小车，所述的行走轮上设置有锁紧装置。有益效果：1.本技术采用钢丝网板将待浸渍改性的木材分开，避免了现有的木材叠放造成的渗透不均的问题，同时本技术的钢丝网板上设置有加强筋并且相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直，即便是在加压的情况下，也能确保木材不被叠加挤压。2.本技术的每一层钢丝网板之间通过插接连接的方式，装车方便，省时省力。3.本技术的钢丝网板的相对的两侧设置有起重挂钩，便于搬运。4.本技术的装料车本体的行走轮上设置有锁紧装置，避免了装料小车在压力罐中晃动，工作更加稳定可靠。附图说明：图1是本技术的结构示意图。图中：1、行走轮；2、装料车本体；3、导向管；4、钢丝网板；5、加强筋；6、框架；7、起重挂钩；8、锁紧装置。具体实施方式：实施例1：如图1所示，本实施例的木材改性用装料小车，包括带有行走轮1的装料车本体2，所述的装料车本体上的四周固定焊接有导向管3，所述的导向管上依次插接连接一组钢丝网板4，每个所述的钢丝网板的底部设置有一组相互平行的加强筋5，相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直。将需要进行浸渍改性的木板一层一层地放置在钢丝网板上，每个钢丝网板上根据木材的厚度只放置1-3层木板，然后将每层钢丝网板依次插接连接起来，由小车送入高压罐中进行改性处理，钢丝网板和加强筋的隔离，有效避免了木材之间的叠加，浸渍渗透更加充分，改性效果好。所述的木材改性用装料小车，每个所述的钢丝网板的四周设置有框架6，所述的框架的四角设置有可以上下插接连接的插接管。所述的木材改性用装料小车，所述的钢丝网板的相对的两侧设置有起重挂钩7。所述的木材改性用装料小车，所述的行走轮上设置有锁紧装置8。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本技术的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种木材改性用装料小车，包括带有行走轮的装料车本体，其特征是：所述的装料车本体上的四周固定焊接有导向管，所述的导向管上依次插接连接一组钢丝网板，每个所述的钢丝网板的底部设置有一组相互平行的加强筋，相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直。

【技术特征摘要】
1.一种木材改性用装料小车，包括带有行走轮的装料车本体，其特征是：所述的装料车本体上的四周固定焊接有导向管，所述的导向管上依次插接连接一组钢丝网板，每个所述的钢丝网板的底部设置有一组相互平行的加强筋，相邻的两层钢丝板上的加强筋相互垂直。2.根据权利要求1所述的木材改性用装料小车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐荣燕，王博，
申请(专利权)人：南京博俊新材料有限公司，王博，
类型：新型
国别省市：江苏;32