【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变矩器设备
，具体为一种变矩器液冷吸热壳体。
技术介绍
液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。在变矩器长时间工作或发生故障时，会导致变矩器内的油温过高，若不及时处理，就会损坏变矩器内部的零件。而现有的变矩器壳体，仅仅是为变矩器提供容纳零件的容器，并不具备辅助变矩器散热的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变矩器液冷吸热壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的变矩器壳体不具备吸热功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种变矩器液冷吸热壳体，包括涡轮叶片体、扭矩输出口、扭矩输入口、导轮轴栓槽、被动转轴、固定齿轮、水泵、液体回旋管、壳体、水溶液流动层、隔板加固层、金属层、透气孔、进水口、出水口和橡胶塞，所述涡轮叶片体中间右部连接扭矩输出口，且涡轮叶片体左部连接导轮轴栓槽，所述导轮轴栓槽左部设有扭矩输入口，且导轮轴栓槽上部安装有被动转轴，所述被动转轴上端设有固定齿轮，其固定齿轮右端连接水泵，且水泵上端设有液体回旋管，所述壳体内部设有水溶液流动层、隔板加固层和金属层，且水溶液流动层、隔板加固层和金属层之间镶嵌有透气孔，所述涡轮叶片体上端设有进水口，且涡轮叶片体下端设有出水口。优选的，所述导轮轴栓槽与被动转轴之间为齿轮铰接。优选的，所述壳体为轴对称结构。优选的，所述隔板加固层使用的材质为合金钢，且其内部穿插拉强筋。优选的，所述进水口与出水口处于同一垂线上，且均设有橡胶塞。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该变矩器液冷吸热壳体利用内壁流动的水溶液吸收...
【技术保护点】
一种变矩器液冷吸热壳体，包括涡轮叶片体（1）、扭矩输出口（2）、扭矩输入口（3）、导轮轴栓槽（4）、被动转轴（5）、固定齿轮（6）、水泵（7）、液体回旋管（8）、壳体（9）、水溶液流动层（10）、隔板加固层（11）、金属层（12）、透气孔（13）、进水口（14）、出水口（15）和橡胶塞（16），其特征在于：所述涡轮叶片体（1）中间右部连接扭矩输出口（2），且涡轮叶片体（1）左部连接导轮轴栓槽（4），所述导轮轴栓槽（4）左部设有扭矩输入口（3），且导轮轴栓槽（4）上部安装有被动转轴（5），所述被动转轴（5）上端设有固定齿轮（6），其固定齿轮（6）右端连接水泵（7），且水泵（7）上端设有液体回旋管（8），所述壳体（9）内部设有水溶液流动层（10）、隔板加固层（11）和金属层（12），且水溶液流动层（10）、隔板加固层（11）和金属层（12）之间镶嵌有透气孔（13），所述涡轮叶片体（1）上端设有进水口（14），且涡轮叶片体（1）下端设有出水口（15）。
【技术特征摘要】
1.一种变矩器液冷吸热壳体，包括涡轮叶片体（1）、扭矩输出口（2）、扭矩输入口（3）、导轮轴栓槽（4）、被动转轴（5）、固定齿轮（6）、水泵（7）、液体回旋管（8）、壳体（9）、水溶液流动层（10）、隔板加固层（11）、金属层（12）、透气孔（13）、进水口（14）、出水口（15）和橡胶塞（16），其特征在于：所述涡轮叶片体（1）中间右部连接扭矩输出口（2），且涡轮叶片体（1）左部连接导轮轴栓槽（4），所述导轮轴栓槽（4）左部设有扭矩输入口（3），且导轮轴栓槽（4）上部安装有被动转轴（5），所述被动转轴（5）上端设有固定齿轮（6），其固定齿轮（6）右端连接水泵（7），且水泵（7）上端设有液体回旋管（8），所述壳体（9）内部设有水溶液流动层（10）、隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴知情，
申请(专利权)人：新昌县诚昌机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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