【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器领域，具体涉及一种低噪音行星减速齿轮箱。
技术介绍
在国内，现有的SUV汽车中，尾门大多数还是利用气弹簧实现手动开关门，但随着中国汽车市场的不断扩大，乘客用车观念的不断更新，配备电动尾门的SUV也越来越多，依国外汽车市场的发展经验来看，SUV汽车尾门由手动改为电动尾门将会成为一种趋势。乘客只要按下按钮(驾驶席按钮或钥匙按钮)，门就会自动开关，仅需几秒钟时间，方便乘客取放物品。尤其是在雨雪天气情况下，可以避免开关尾门而弄脏手，同时也给大部分的女性乘客由于力量小而在开关尾门时所带来的不便提供了解决方案。为安全着想，电动尾门还可以具有防夹功能。目前市场上较为成熟的电动尾门系统主要是丝杆式尾门驱动机构，它主要是由齿轮箱、行星减速机构、丝杆及连接在尾门和丝杆上的连杆等构成的，通过行星减速机构驱动丝杆转动，最终打开汽车尾门。现有的行星减速机构在齿轮箱壳体内设置内齿圈及与内齿圈啮合的行星齿轮，行星齿轮一般设置为两级甚至更多级来达到减速加大力矩的效果。而现有的内齿圈一般采用全直齿或全斜齿两种方式，采用全直齿的内齿圈使用时行星齿轮与内齿圈的摩擦力较大，行星齿轮容易磨损，噪音大，而采用全斜齿的内齿圈使用时虽然能降低摩擦力，但全斜齿负载时容易卡死，需要改结构才能解决这个问题。现有的齿轮箱壳体与内齿圈一般采用一体化设计，普遍以金属材料制作来保证强度，而纯金属材料的齿轮箱壳体及内齿圈使用时存在较大噪音的问题。还有一些行星减速齿轮箱采用塑料材料制作齿轮箱壳体及内齿圈以起到降低噪音的效果，由于齿轮箱壳体与内齿圈一体化设计以及材质相同，噪音具有很强的传导性，因此降噪效果...
【技术保护点】
一种低噪音行星减速齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内上下设置有直齿内齿圈及斜齿内齿圈，所述直齿内齿圈靠近齿轮箱壳体输出端。
【技术特征摘要】
1.一种低噪音行星减速齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内上下设置有直齿内齿圈及斜齿内齿圈，所述直齿内齿圈靠近齿轮箱壳体输出端。2.根据权利要求1所述的一种低噪音行星减速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱壳体采用金属材质，所述直齿内齿圈及斜齿内齿圈采用塑料材...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘云龙，王建，
申请(专利权)人：惠州市西格传动部件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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