一种汽车前组合灯检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前组合灯检测仪。它包括电源模块，还包括灯光组合开关和灯光高度调节开关，所述灯光组合开关用于控制汽车前组合灯内各个灯的开启、关闭，所述灯光高度调节开关用于控制汽车前组合灯的调光电机转动不同角度，所述电源模块分别与灯光组合开关和灯光高度调节开关电连接。本实用新型专利技术能在汽车前组合灯装车前对其进行检测，检测汽车前组合灯的各项功能是否正常，保证汽车前组合灯质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件检测
，尤其涉及一种汽车前组合灯检测仪。
技术介绍
汽车前组合灯属于3C关重件，既是外观件同时也是功能件。在来料检验时，不仅仅要检验其外观，同时更需要对其功能进行检验。目前，汽车前组合灯功能是否正常都是在将汽车前组合灯安装到汽车上后进行检测的，没有专门的装置在汽车前组合灯装车前模拟装车状态检测汽车前组合灯的灯光高度调节功能及灯光亮灭功能。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前没有在汽车前组合灯装车前检测其各项功能是否正常的装置，无法确保汽车前组合灯质量的技术问题，提供了一种汽车前组合灯检测仪，其能够模拟汽车前组合灯装车状态检测汽车前组合灯的各项功能是否正常，保证汽车前组合灯质量。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案予以实现：本技术的一种汽车前组合灯检测仪，包括电源模块，还包括灯光组合开关和灯光高度调节开关，所述灯光组合开关用于控制汽车前组合灯内各个灯的开启、关闭，所述灯光高度调节开关用于控制汽车前组合灯的调光电机转动不同角度，所述电源模块分别与灯光组合开关和灯光高度调节开关电连接。电源模块给检测仪供电。检测时，将灯光组合开关和灯光高度调节开关分别与汽车前组合灯电连接，灯光组合开关控制汽车前组合灯内的远光灯、近光灯、转向灯、前位灯点亮/熄灭，检测各个灯的亮灭功能是否正常。灯光高度调节开关发出不同的电压信号到汽车前组合灯的调光电机信号线，调光电机根据接收到的不同电压信号转动不同角度，从而带动汽车前组合灯上下转动，引起汽车前组合灯的灯光上扬/下降，检测灯光高度调节功能是否正常。作为优选，所述灯光高度调节开关包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6和单刀多掷开关，电阻R3一端与电源模块正极电连接，电阻R3另一端与电阻R4一端和单刀多掷开关的不动端a电连接，电阻R4另一端与电阻R5一端和单刀多掷开关的不动端b电连接，电阻R5另一端与电阻R2一端和单刀多掷开关的不动端c电连接，电阻R2另一端与电阻R1一端和单刀多掷开关的不动端d电连接，电阻R1另一端接地，单刀多掷开关的动端e与电阻R6一端电连接，电阻R6另一端与汽车前组合灯的调光电机信号线电连接。不动端a、不动端b、不动端c、不动端d分别对应0档、1档、2档、3档，选择不同档位时，将单刀多掷开关的动端e与对应的不动端接触，档位越大，灯光的上扬幅度越大，3档灯光上扬幅度最大，0档灯光回到原位。作为优选，所述灯光高度调节开关还包括电阻R7、电阻R8、发光二级管D1和发光二级管D2，电阻R7一端与电阻R8一端和电源模块正极电连接，电阻R7另一端与发光二级管D1正极电连接，电阻R8另一端与发光二级管D2正极电连接，发光二极管D1负极和发光二级管D2负极都接地。电源模块供电时，发光二级管D1和发光二级管D2点亮。作为优选，所述灯光高度调节开关还包括用于连接线束的第一接插件。作为优选，所述灯光组合开关包括远光灯开关、近光灯开关、转向灯开关、前位灯开关和远近光灯交替切换开关。作为优选，所述灯光组合开关还包括用于连接线束的第二接插件。本技术的有益效果是：模拟汽车前组合灯装车状态，在汽车前组合灯装车前对其进行检测，检测灯光高度调节功能及灯光亮灭功能是否正常，消除检验盲区，保证汽车前组合灯质量。附图说明图1是本技术的一种电路原理连接框图；图2是灯光高度调节开关的电路原理图；图3是第一接插件的结构示意图；图4是汽车前组合灯的接口的结构示意图；图5是第二接插件的结构示意图；图6是电源模块的结构示意图。图中：1、电源模块，2、灯光组合开关，3、灯光高度调节开关，4、汽车前组合灯，5、单刀多掷开关，6、第一接插件，7、第二接插件。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：本实施例的一种汽车前组合灯检测仪，如图1所示，包括电源模块1，还包括灯光组合开关2和灯光高度调节开关3，灯光组合开关2用于控制汽车前组合灯4内各个灯的开启、关闭，灯光高度调节开关3用于控制汽车前组合灯4的调光电机转动不同角度，电源模块1分别与灯光组合开关2和灯光高度调节开关3电连接。如图2、图3所示，灯光高度调节开关3包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、发光二级管D1、发光二级管D2、单刀多掷开关5和用于连接线束的第一接插件6，电阻R3一端通过第一接插件6的2脚与电源模块1正极电连接，电阻R3另一端与电阻R4一端和单刀多掷开关5的不动端a电连接，电阻R4另一端与电阻R5一端和单刀多掷开关5的不动端b电连接，电阻R5另一端与电阻R2一端和单刀多掷开关5的不动端c电连接，电阻R2另一端与电阻R1一端和单刀多掷开关5的不动端d电连接，电阻R1另一端通过第一接插件6的1脚接地，单刀多掷开关5的动端e与电阻R6一端电连接，电阻R6另一端通过第一接插件6的4脚与汽车前组合灯4的调光电机信号线电连接，电阻R7一端、电阻R8一端通过第一接插件6的3脚与电源模块1正极电连接，电阻R7另一端与发光二级管D1正极电连接，电阻R8另一端与发光二级管D2正极电连接，发光二极管D1负极、发光二级管D2负极通过第一接插件6的6脚接地。汽车前组合灯4的接口，如图4所示。第二接插件，如图5所示，第二接插件上设有排列成一条直线的1脚端子-8脚端子以及排列成另一条直线的10脚端子-17脚端子。检测时，将汽车前组合灯4的调光电机电源线与第二接插件7的15脚端子、电源模块1正极电连接；汽车前组合灯4的前位灯线与第二接插件7的14脚端子电连接；汽车前组合灯4的调光电机信号线与第一接插件6的4脚电连接；汽车前组合灯4的转向灯线与第二接插件7的1脚端子、3脚端子电连接；汽车前组合灯4的远光灯线与第二接插件7的7脚端子电连接；汽车前组合灯4的近光灯线与第二接插件7的13脚端子电连接。电源模块给检测仪供电。灯光组合开关包括远光灯开关、近光灯开关、转向灯开关、前位灯开关和远近光灯交替切换开关。远光灯开关闭合时，第二接插件的15脚端子和7脚端子电连接，远光灯点亮；近光灯开关闭合时，第二接插件的15脚端子和17脚端子电连接，近光灯点亮；转向灯开关闭合时，第二接插件的15脚端子和1脚端子、3脚端子电连接，转向灯点亮；前位灯开关闭合时，第二接插件的15脚端子和7脚端子电连接，前位灯点亮；远近光灯交替切换开关闭合时，第二接插件的15脚端子和7脚、8脚端子电连接，远近光灯交替切换。灯光组合开关控制汽车前组合灯内的远光灯、近光灯、转向灯、前位灯点亮/熄灭，检测各个灯的亮灭功能是否正常。灯光高度调节开关的不动端a、不动端b、不动端c、不动端d分别对应0档、1档、2档、3档，选择不同档位时，将单刀多掷开关的动端e与对应的不动端接触，输出不同的电压信号到汽车前组合灯的调光电机信号线，调光电机根据接收到的不同电压信号转动不同角度，从而带动汽车前组合灯上下转动，引起汽车前组合灯的灯光上扬/下降，检测灯光高度调节功能是否正常，档位越大，灯光的上扬幅度越大，3档灯光上扬幅度最大，0档灯光回到原位。电源模块供电时，发光二级管D1和发光二级管D2点亮。实施例2：本实施例的一种汽车前组合灯检测仪，如图6所示，电源模块1包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前组合灯检测仪，包括电源模块（1），其特征在于：还包括灯光组合开关（2）和灯光高度调节开关（3），所述灯光组合开关（2）用于控制汽车前组合灯（4）内各个灯的开启、关闭，所述灯光高度调节开关（3）用于控制汽车前组合灯（4）的调光电机转动不同角度，所述电源模块（1）分别与灯光组合开关（2）和灯光高度调节开关（3）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前组合灯检测仪，包括电源模块（1），其特征在于：还包括灯光组合开关（2）和灯光高度调节开关（3），所述灯光组合开关（2）用于控制汽车前组合灯（4）内各个灯的开启、关闭，所述灯光高度调节开关（3）用于控制汽车前组合灯（4）的调光电机转动不同角度，所述电源模块（1）分别与灯光组合开关（2）和灯光高度调节开关（3）电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯检测仪，其特征在于：所述灯光高度调节开关（3）包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6和单刀多掷开关，电阻R3一端与电源模块（1）正极电连接，电阻R3另一端与电阻R4一端和单刀多掷开关（5）的不动端a电连接，电阻R4另一端与电阻R5一端和单刀多掷开关（5）的不动端b电连接，电阻R5另一端与电阻R2一端和单刀多掷开关（5）的不动端c电连接，电阻R2另一端与电阻R1一端和单刀多掷开关（5）的不动端d电连接，电阻R1另一端接地，单刀多掷开关（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，罗勇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，湖南吉利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33