一种车载北斗终端系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种车载北斗终端系统，包括：车载北斗终端设备，包括集群车载台和内置于该集群车载台的北斗模块；TETRA系统及应用模块；北斗系统；北斗定位应用模块，包括北斗网关、北斗服务器、北斗短数据终端及应用客户端；其中，所述车载北斗终端设备通过数字集群通信系统连接于所述TETRA系统及应用模块，所述车载北斗终端设备通过北斗卫星连接于所述北斗系统和北斗定位应用模块。本实用新型专利技术提出的车载北斗终端系统，利用北斗卫星定位系统使TETRA系统的运行摆脱对GPS的依赖，更好地保障国家安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及定位与通信设备领域，且特别涉及一种车载北斗终端系统。
技术介绍
城市公共安全是由政府提供或主导的充分防御各种危及人民群众生命财产和社会系统安全的灾害、事故或事件的发生，以维持社会稳定的保障体系。城市公共安全具体工作场景体现在：日常型：如巡逻盘查、社区警务、消防、智慧交通、抓捕行动等；任务型：如大型活动安保、演练演习、预知的事件等。突发型：自然灾害、群体性事件等。城市公共安全各项业务都离不开信息通信技术的支撑，而定位信息对于维护公共安全的指挥调度必不可少。另一方面，GPS授时系统的应用也非常广泛，在TETRA通信系统中也有使用，如基站时间的同步。TETRA(TransEuropeanTrunkedRadio泛欧集群无线电，现在已改为TerrestrialTrunkedRadio陆上集群无线电)数字集群通信系统是基于数字时分多址(TDMA)技术的专业移动通信系统，该系统是ETSI(欧洲通信标准协会)为了满足欧洲各国的专业部门对移动通信的需要而设计、制订统一标准的开放性系统。于一九八八年开始投入，如今已成为欧洲的标准，同时也像GSM一样，获得包含美国在内的欧洲以外国家及地区采用，相当具有发展潜力。TETRA使用的TDMA通信技术，对于定时有比较高的要求。因此，保证授时系统的安全稳定可靠运行是保证整个通信系统正常运作的基础。在我国，TETRA系统在众多关键专用通信中有着广泛的应用，比如公安、消防等。系统能否正常运行直接关系到社会稳定与否。在某些情况下甚至有可能关系到国家安全能否得到保证。但是GPS系统是由美国主导的，代表的是美国的国家利益，对于中国来说则面临着严重的不确定性。美国随时可以关掉或者扰乱GPS信号，使GPS终端无法得到定位信息或者得到错误的定位信息，这将使以GPS为核心的指挥调度系统无法运行，严重影响中国的社会秩序与安全稳定，发展中国自主的全球定位系统成为中国的必然选择。北斗卫星导航定位系统，是我国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信的系统，具有自主产权，安全性高，覆盖范围广。2012年系统具备覆盖亚太地区的能力；2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统，该系统既有导航定位、授时的功能，又有短报文通信功能，完全能够满足未来应用的需要。因此，研究以北斗定位系统为基础的TETRA通信网是保证城市公共安全及国家安全的重要保障。
技术实现思路
本技术提出一种车载北斗终端系统，利用北斗卫星定位系统使TETRA系统的运行摆脱对GPS的依赖，更好地保障国家安全。为了达到上述目的，本技术提出一种车载北斗终端系统，包括：车载北斗终端设备，包括集群车载台和内置于该集群车载台的北斗模块；TETRA系统及应用模块；北斗系统；北斗定位应用模块，包括北斗网关、北斗服务器、北斗短数据终端及应用客户端；其中，所述车载北斗终端设备通过数字集群通信系统连接于所述TETRA系统及应用模块，所述车载北斗终端设备通过北斗卫星连接于所述北斗系统和北斗定位应用模块。进一步的，所述车载北斗终端设备用于获取定位数据，并通过短信方式发送给所述北斗网关。进一步的，所述短信通过所述TETRA系统进行收发。进一步的，所述车载北斗终端设备在TETRA系统异常时通过所述北斗系统的短报文业务模块发送数据。进一步的，所述北斗系统具有北斗/GPS双模通信模块。进一步的，所述集群车载台采用串口方式和北斗模块连接。进一步的，所述集群车载台采用手台MTM800E制成。本技术提出的车载北斗终端系统，具有以下重要意义：1.使TETRA系统的运行摆脱对GPS的依赖，更好地保障国家安全。2.提高与TETRA通信系统相关的信息系统的自主性，维护国家利益。3.通过基于北斗的TETRA通信系统的建设，促进相关产业的发展，培养相关人才。4.充分适应了我国自主科技的发展方向，符合国家新兴战略产业发展的科技规划。附图说明图1所示为本技术较佳实施例的车载北斗终端系统结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术的具体实施方式，但本技术不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。请参考图1，图1所示为本技术较佳实施例的车载北斗终端系统结构示意图。本技术提出一种车载北斗终端系统，包括：车载北斗终端设备100，包括集群车载台110和内置于该装置的北斗模块120；TETRA系统及应用模块200；北斗系统300；北斗定位应用模块400，包括北斗网关410、北斗服务器420、北斗短数据终端430及应用客户端440；其中，所述车载北斗终端100设备通过数字集群通信系统连接于所述TETRA系统及应用模块200，所述车载北斗终端设备100通过北斗卫星500连接于所述北斗系统300和北斗定位应用模块400。所述TETRA系统及应用模块200包括：TETRA系统210、GPS网关220、勤务服务器230、勤务终端240、应用客户端250和北斗授时服务器260。北斗授时服务器260利用北斗的授时功能，给TETRA基站发送同步时钟，使得TETRA系统时间一致。实现如下功能：获取北斗系统的授时即秒脉冲；给各个TETRA基站发送同步时钟。根据本技术较佳实施例，所述车载北斗终端设备100用于获取定位数据，并通过短信方式发送给所述北斗网关410。进一步的，所述短信通过所述TETRA系统进行收发。所述车载北斗终端设备100在TETRA系统异常时通过所述北斗系统300的短报文业务模块发送数据，保证在异常情况下的定位功能正常。所述北斗网关410连接在北斗系统300和应用系统之间的设备，用于网络隔离，以及数据分发。可实现如下功能：1.网络隔离：隔离北斗系统和应用系统之间的网络，使其相互独立。2.数据接收：通过连接北斗系统，接收北斗定位信息。3.连接管理：管理连接上的应用，合法应用允许连接，非法则拒绝。4.数据分发：对于连接上的应用，将北斗定位信息进行分发。根据本技术较佳实施例，所述北斗系统300具有北斗/GPS双模通信模块，实现车辆、人员的定位。所述北斗卫星具有时间同步功能：依据北斗系统的时间校准源，实现专网系统设备的时间同步；同时其具有短报文通信功能：在TETRA专网及公众通信网络受损瘫痪时，利用北斗卫星短报文通道，提供应急指挥通信手段。所述集群车载台110采用串口方式和北斗模块连接。进一步的，所述集群车载台110采用手台MTM800E制成。接MTM800车台的北斗终端设备(外接)，外形为一个长方体，通过车台后面的接口和车台连接，可以实现如下功能：车辆定位：根据北斗系统提供的位置信息，采用北斗定位技术，实现车辆定位。短报文通信：在TETRA专网及公众通信网络受损瘫痪时，利用北斗卫星短报文通道，提供应急指挥通信手段。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载北斗终端系统，其特征在于，包括：车载北斗终端设备，包括集群车载台和内置于该集群车载台的北斗模块；TETRA系统及应用模块；北斗系统；北斗定位应用模块，包括北斗网关、北斗服务器、北斗短数据终端及应用客户端；其中，所述车载北斗终端设备通过数字集群通信系统连接于所述TETRA系统及应用模块，所述车载北斗终端设备通过北斗卫星连接于所述北斗系统和北斗定位应用模块。

【技术特征摘要】
1.一种车载北斗终端系统，其特征在于，包括：车载北斗终端设备，包括集群车载台和内置于该集群车载台的北斗模块；TETRA系统及应用模块；北斗系统；北斗定位应用模块，包括北斗网关、北斗服务器、北斗短数据终端及应用客户端；其中，所述车载北斗终端设备通过数字集群通信系统连接于所述TETRA系统及应用模块，所述车载北斗终端设备通过北斗卫星连接于所述北斗系统和北斗定位应用模块。2.根据权利要求1所述的车载北斗终端系统，其特征在于，所述车载北斗终端设备用于获取定位数据，并通过短信方式发送给所述北斗网关。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，蔺振，
申请(专利权)人：周超，蔺振，
类型：新型
国别省市：上海;31