一种船用换能器固定装置制造方法及图纸

一种船用换能器固定装置，包括用于连接换能器的主连接杆、贯穿螺杆、至少一对对称安装于所述主连接杆上的固定机构，所述每个固定机构包括中部设有缓冲弹簧的缓冲连杆、呈空心半球的转向轴和吸盘，缓冲连杆一端为螺纹连接端，另一端呈圆顶端旋转连接于转向轴的空心半球中，吸盘分布在所述转向轴的球面上。换能器主连接杆与固定机构相连，然后通过吸盘吸附在船体上从而将换能器与船体固定在一起。本实用新型专利技术的缓冲结构可以有效减少风浪和船体引起的换能器晃动，固定机构可以根据需要相应的增加和减少，可以呈对称结构安装也可以同向安装，能有效的增强换能器固定装置的固定能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用换能器固定装置。
技术介绍
渔业声学技术在海洋鱼类资源监测中的应用日趋广泛。渔业声学调查往往因调查水域和使用船只的不同而使用不同的固定方式对换能器进行固定，目前声学设备的安装工作多采用绳子、螺栓紧固件等方式进行焊接固定，往往费事费力，而且由于海水的腐蚀、海洋环境、天气变化以及船体大小等因素的影响，会对钢铁制紧固件造成严重锈蚀，影响设备的使用安全性，使得声学设备的安装工作显得尤为重要。在整个声学设备安装工作中，声学换能器的安装则是重中之重，因此，如何能够快捷有效地完成换能器的安装工作成为渔业声学调查中非常关键的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供快捷方便、高适应性的船用换能器固定装置。解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种船用换能器固定装置，包括用于连接换能器的主连接杆，其特征是：还包括至少一对对称安装于所述主连接杆上的固定机构，所述每个固定机构包括中部设有缓冲弹簧的缓冲连杆、呈空心半球的转向轴和吸盘，所述缓冲连杆一端为螺纹连接端，另一端呈圆顶端旋转连接于转向轴的空心半球中，所述吸盘分布在所述转向轴的球面上。换能器主连接杆与固定机构相连，然后通过吸盘吸附在船体上从而将换能器与船体固定在一起。进一步地，所述固定机构经所述缓冲连杆的螺纹连接端成对横向垂直固定于主连接杆上。进一步地，所述主连接杆上设有至少一个横向穿的贯穿螺杆，所述固定机构经缓冲连杆的螺纹连接端成对纵向垂直固定于所述贯穿螺杆的两端。进一步地，所述主连接杆上设置两个上下并行的所述贯穿螺杆，所述贯穿螺杆两端成对安装的固定机构呈上下反向或同向安装。进一步地，所述主连接杆上安装所述固定机构的部位外壁还设有加强套筒。进一步地，所述吸盘内表面设有用于增加吸力的纤毛状突触。使吸盘紧紧吸附在船体上。进一步地，所述换能器固定装置还包括内侧支撑机构，所述内侧支撑机构包括呈F型的内侧固定杆、转动连接杆和连接绳。所述内侧固定杆上的F型两短横杆端部均设有吸盘。所述转动连接杆一端设有绳环扣，另一端与内侧固定杆端部可转动连接，所述绳环扣系有所述连接绳连接于所述主连接杆上，进而对换能器产生拉力，增强稳定性。优先的，所述内侧支撑机构与所述固定机构分别安装在船体两侧的不同平面上。有益效果：第一、本技术贯穿螺杆两端成对安装的固定机构呈上下反向或同向安装，也可以根据需要相应的增加和减少，能有效固定换能器。第二、所述缓冲连接杆中部设有缓冲结构，可以有效减少风浪和船体引起的换能器晃动，其中直接安装在换能器连接杆上的横向排布的缓冲连接器可缓冲水平方向震动，与贯穿螺杆两端连接的竖向排布的缓冲连接器可缓冲垂向震动。第二、本技术吸盘内壁有纤毛状突触，可增加吸盘与船体的分子间作用力，使吸盘有效吸附在船体上，提高抗震动能力。第三、所述主连接杆上安装所述固定机构的部位外壁设有加强套筒，可以分担部分换能器所受的扭力。第四、本技术内侧支撑机构与换能器主连接杆与连接绳连接，不仅起到增强固定作用，减少机械连接带来的震动，还可以根据需要对换能器进行微调，使换能器调整至最佳角度。附图说明图1是本技术实施例一的立体结构示意图；图2是图1中的固定机构的连接结构示意图；图3是图2中的贯穿螺杆的结构示意图；图4是本技术实施例二的立体结构示意图；图5是本技术实施例三不带内侧固定机构的立体图；图6是本技术实施例三带内侧固定机构的立体图。图中：1-主连接杆；2-固定机构；3-贯穿螺杆；4-内侧固定杆；5-转动连接杆；6-连接绳；7-绳环扣；8-螺栓；9-套环；10-加强套筒；21-缓冲连杆；22-转向轴；23-吸盘；31-螺纹通孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步描述。具体实施例一：如图1至图3所示，一种船用换能器固定装置，包括用于连接换能器的主连接杆、三对对称安装的固定机构2、两根贯穿螺杆3，每个固定机构2包括中部设有缓冲弹簧的缓冲连杆21、呈空心半球的转向轴22和吸盘23。缓冲连杆21一端为螺纹连接端，另一端呈圆顶端旋转连接于转向轴22的空心半球中，吸盘23分布在转向轴22的球面上，吸盘23内表面设有用于增加吸力的纤毛状突触，使吸盘23紧紧吸附在船体上，从而将换能器固定在船体上。贯穿螺杆3两端开有螺纹通孔31，并垂直贯穿主连接杆1后与之螺纹连接。其中两对固定机构2经缓冲连杆21的螺纹连接端分别与贯穿螺杆3两端的螺纹通孔31连接，并呈上下反向对称安装；另外一对固定机构2经缓冲连杆21的螺纹连接端横向垂直固定于主连接杆1上，并位于两根贯穿螺杆3下方。使用本装置对换能器进行固定时，先使贯穿螺杆3垂直穿过主连接杆1并使贯穿螺杆3两端露出的长度大致一样，再将固定机构2安装在贯穿螺杆3两端。然后根据船体位置角度和吃水深度，将主连接杆1放到合适的位置通过挤压固定机构2的吸盘23将其固定，调整固定机构2的转向轴22可对吸附不够稳定的吸盘23进行位置微调使其能够紧紧吸附在船体上。接着，在贯穿螺杆3下方再将两个固定机构2直接连接在主连接杆1上，并通过吸盘23固定在船体上。在作业过程中，还可以通过调节贯穿螺杆3对换能器方位进行微调，更好地满足作业需求。具体实施例二：如图4所示，在具体实施例一的基础上增加一个在船体内侧固定的内侧支撑机构。内侧支撑机构与固定机构2分别安装在船体内外两侧。内侧支撑机构包括呈F型的内侧固定杆4、转动连接杆5和连接绳6。内侧固定杆4上的F型两短横杆端部均设有吸盘23。转动连接杆5一端设有绳环扣7，另一端与内侧固定杆4端部通过螺栓8可转动连接，绳环扣7系有三根连接绳6，其中一根连接绳6系于主连接杆1的套环9上，另外两根分别系在同一贯穿螺杆3两端，相互形成三角形结构，进而对换能器产生拉力，增强稳定性，可在大风浪条件下进行作业。对换能器进行固定时，先根据船体位置角度，选择适当位置固定内侧支撑机构，再根据具体实施例一的步骤进行安装本技术的换能器固定装置。此外，本实施例还可以通过连接绳6对换能器方位进行微调，以满足使用需求。具体实施例三：如图5至6所示，为加强主连接杆1上连接部位的强度，并减少换能器连接杆所受的扭力，在具体实施例一和具体实施例二的基础上，在贯穿螺杆3与主连接杆1连接处和固定机构2与主连接杆1的连接处分别增加一个加强套筒10。对固定装置进行换能器固定时，先后将两个加强套筒10套入主连接杆1中，此时，贯穿螺杆3依次穿过加强套筒10、主连接杆1后固定在主连接杆1上，固定机构2也依次穿过加强套筒10、主连接杆1后固定在主连接杆1上。其他步骤依照具体实施例一的步骤进行装配固定。本技术的固定机构可以根据需要沿着主连接杆轴向增加或减少；还可以根据需要添加或减少垂直穿过主连接杆上的贯穿螺杆，连接贯穿螺杆的固定机构也可以朝同一方向分布。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用换能器固定装置，包括用于连接换能器的主连接杆(1)，其特征是：还包括至少一对对称安装于所述主连接杆上的固定机构(2)，所述每个固定机构(2)包括中部设有缓冲弹簧的缓冲连杆(21)、呈空心半球的转向轴(22)和吸盘(23)，所述缓冲连杆(21)一端为螺纹连接端，另一端呈圆顶端旋转连接于转向轴的空心半球中，所述吸盘(23)分布在所述转向轴(22)的球面上。

【技术特征摘要】
1.一种船用换能器固定装置，包括用于连接换能器的主连接杆(1)，其特征是：还包括至少一对对称安装于所述主连接杆上的固定机构(2)，所述每个固定机构(2)包括中部设有缓冲弹簧的缓冲连杆(21)、呈空心半球的转向轴(22)和吸盘(23)，所述缓冲连杆(21)一端为螺纹连接端，另一端呈圆顶端旋转连接于转向轴的空心半球中，所述吸盘(23)分布在所述转向轴(22)的球面上。2.根据权利要求1所述的一种船用换能器固定装置，其特征是：所述固定机构(2)经所述缓冲连杆(21)的螺纹连接端成对横向垂直固定于主连接杆(1)上。3.根据权利要求1或2所述的一种船用换能器固定装置，其特征是：所述主连接杆(1)上设有至少一个横向穿的贯穿螺杆(3)，所述固定机构(2)经缓冲连杆(21)的螺纹连接端成对纵向垂直固定于所述贯穿螺杆(3)的两端。4.根据权利要求3所述的一种船用换能器固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈作志，孙铭帅，黄梓荣，范江涛，孙志伟，
申请(专利权)人：中国水产科学研究院南海水产研究所，
类型：新型
国别省市：广东;44