一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件。包括构件单体（1），构件单体（1）为正方体结构，正方体结构包括有三组相对平面；每组相对平面中的一个平面中部设有定位凸台（2），另一个平面中部设有定位凹槽（3）；所述的定位凹槽（3）的两侧对称分布有预紧槽（4）；所述的定位凸台（2）为楔形结构。本实用新型专利技术具有效率高、劳动强度低、施工时间短、计算准确、可重复利用和提高施工安全性的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁施工领域用的装置，特别是一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件。
技术介绍
为保证桥梁板浇注混凝土时，桥梁支撑架不下沉，常需要在桥梁支撑架搭建完后，先对桥梁支撑架进行预载重，达到要求后，才能浇注混凝土。目前，桥梁支撑架的预载重主要是采用人工堆沙包以达到载重要求，该方法虽然简便，但存在下述缺点：人工堆沙包劳动强度大、效率低，施工时间长；沙包堆叠过高，堆载难度加大，且容易垮塌，不安全；沙包堆叠间隙不均匀，使得载重计算不准确。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件。本技术具有效率高、劳动强度低、施工时间短、计算准确、可重复利用和提高施工安全性的特点。本技术的技术方案：一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件，包括构件单体，构件单体为正方体结构，正方体结构包括有三组相对平面；每组相对平面中的一个平面中部设有定位凸台，另一个平面中部设有定位凹槽；所述的定位凹槽的两侧对称分布有预紧槽；所述的定位凸台为楔形结构。前述的桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件中，所述的构件单体的定位凸台与另一构件单体的定位凹槽连接将各构件单体组合成构件主体；所述的预紧槽内设有预紧钢丝。前述的桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件中，所述的定位凸台的侧壁上设有橡胶层。与现有技术相比，本技术通过塔吊(或起重机)等工程机械将构件单体起吊至桥梁支撑架上进行预载重，从而替代了人工堆叠沙包，进而大大降低了劳动强度；不仅如此，本技术通过将一个构件单体的定位凸台与另一构件单体的定位凹槽连接组合并用预紧钢丝将其预紧组成构件主体，从而增加每次吊装的载重，大大提高了施工效率，缩短了施工时间；本技术的外型规则，构件单体采用方体结构，其组成的构件主体也为方体结构，从而使吊装堆叠的难度得到降低，堆叠更稳固，增加了施工安全性，除此外，由于构件单体的重量固定，且堆叠规则，使得载重计算更加方便、准确。本技术还能根据实际施工情况对构件单体进行组合得到不同重量的构件主体，因此，其使用更加灵活。除此外，本技术能够重复利用，且通用性强，符合循环经济要求，更加节能、环保。附图说明图1是构件单体的结构示意图；图2是构件主体的结构示意图。附图中的标记为：1-构件单体，2-定位凸台，3-定位凹槽，4-预紧槽，5-构件主体。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件，构成如图1和2所示，包括构件单体1，构件单体1为正方体结构，正方体结构包括有三组相对平面；每组相对平面中的一个平面中部设有定位凸台2，另一个平面中部设有定位凹槽3；所述的定位凹槽3的两侧对称分布有预紧槽4；所述的定位凸台2为楔形结构。前述的的构件单体1的定位凸台2与另一构件单体1的定位凹槽3连接将各构件单体1组合成构件主体5；所述的预紧槽4内设有预紧钢丝。前述的定位凸台2的侧壁上设有橡胶层。通过设置橡胶层使定位凸台2与的定位凹槽3连接更加紧密。使用时，将构件单体1经过定位凸台2与定位凹槽3连接组合成构件主体5，再使用预紧钢丝沿预紧槽3缠绕构件主体5使其更加稳固。之后利用吊机将其吊装到桥梁支撑架上进行预载重。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件，其特征在于：包括构件单体（1），构件单体（1）为正方体结构，正方体结构包括有三组相对平面；每组相对平面中的一个平面中部设有定位凸台（2），另一个平面中部设有定位凹槽（3）；所述的定位凹槽（3）的两侧对称分布有预紧槽（4）；所述的定位凸台（2）为楔形结构。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支撑架堆载预压用的分体式预制构件，其特征在于：包括构件单体（1），构件单体（1）为正方体结构，正方体结构包括有三组相对平面；每组相对平面中的一个平面中部设有定位凸台（2），另一个平面中部设有定位凹槽（3）；所述的定位凹槽（3）的两侧对称分布有预紧槽（4）；所述的定位凸台（2）为楔形结构。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦康周，杨昌梅，唐书波，周燕，吴余梅，刘昆，
申请(专利权)人：通号建设集团贵州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52