一种电池包应急提升机构及装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电池包应急提升机构及装置，提升机构包括动力部、可伸缩的电动推杆和提升支架，所述动力部与所述电动推杆的一端连接，所述提升支架的一端与所述电动推杆的另一端固定相连，所述提升支架的另一端与所述电池包适配卡接。本实用新型专利技术的应急提升机构，使用的时候，只需要将提升机构与电池包对位安装，即可完成电池包的安装拆卸，结构简单，方便电池包出现问题时应急安装和维修，提供维修效率，方便携带在车上，便于人工操作，节省人力物力，减少快换电池包的检查维修时间，使用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源车辆
，具体涉及一种电池包应急提升机构及装置。
技术介绍
我国目前正处在车辆的能源转换时期，新能源车辆目前正在日益增加，随着新能源车辆的增加，陆续会出现一些问题，提高维护及检修设备的水平，对于新能源车企越来越重要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种电池包应急提升机构及装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电池包应急提升机构，包括动力部、可伸缩的电动推杆和提升支架，所述动力部与所述电动推杆的一端连接，所述提升支架的一端与所述电动推杆的另一端固定相连，所述提升支架的另一端与所述电池包适配卡接。本技术的有益效果是：本技术的应急提升机构，使用的时候，只需要将提升机构与电池包对位安装，即可完成电池包的安装拆卸，结构简单，方便电池包出现问题时应急安装和维修，提供维修效率，方便携带在车上，便于人工操作，节省人力物力，减少快换电池包的检查维修时间，使用范围广。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述提升支架包括调节杆和卡接杆，所述调节杆和卡接杆均呈“L”型结构，所述调节杆的一端与所述电动推杆的另一端垂直固定相连，其另一端向靠近所述动力部的方向延伸；所述卡接杆的一端与所述调节杆的另一端卡接固定，其另一端向背离所述电动推杆的方向延伸。采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置“L”型结构的调节杆和卡接杆，可方便调节卡接杆与电池包的接触位置，使卡接杆与电池包适配卡接适配效果更好。进一步，所述调节杆包括第一调节段和第二调节段，所述第一调节段的一端与所述电动推杆的另一端一体垂直连接，所述第一调节段的另一端与所述第二调节段的一端一体垂直连接；所述第二调节段的另一端与所述卡接杆的一端可拆卸连接。采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置一体连接的第一调节段和第二调节段，增强了整体的结构强度。进一步，所述卡接杆包括第一卡接段和第二卡接段，所述第一卡接段呈中空的管状结构，所述第二调节段插接在所述第一卡接段内且与所述第一卡接段可拆卸连接，所述第二卡接段朝向背离所述电动推杆的方向延伸。采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置一体连接的第一卡接段和第二卡接段，增强了整体的结构强度。进一步，所述第二调节段上开设有多个第一卡接孔，所述第一卡接段上开设有多个与所述第一卡接孔一一对应布置的第二卡接孔，所述第一卡接孔和第二卡接孔通过销钉可拆卸连接。采用上述进一步方案的有益效果是：通过在销钉将第二调节段和第一卡接段可拆卸连接，拆装方便。进一步，所述动力部包括电动推杆底座和电机，所述电机通过螺栓固定在所述电动推杆底座上，所述电机的电机轴与所述电动推杆固定相连。一种电池包应急提升装置，包括底架和多个如上所述的一种电池包应急提升机构，所述电动推杆底座固定在所述底架上端，多个所述电池包应急提升机构均匀布置在所述底架上。本技术的有益效果是：本技术通过设置底架和多个电池包应急提升机构，可将电池包置于多个卡接杆上，整体结构稳固附图说明图1为本实施例的提升机构的立体结构示意图；图2为本实施例的提升机构的侧视结构示意图；图3为本实施例的提升机构的俯视结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、动力部；11、电动推杆底座；12、电机；13、螺栓；2、电动推杆；3、提升支架；31、调节杆；311、第一调节段；312、第二调节段；313、第一卡接孔；32、卡接杆；321、第一卡接段；322、第二卡接段；323、第二卡接孔；33、销钉。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例1如图1-图3所示，本实施例的一种电池包应急提升机构，包括动力部1、可伸缩的电动推杆2和提升支架3，所述动力部1与所述电动推杆2的一端连接，所述提升支架3的一端与所述电动推杆2的另一端固定相连，所述提升支架3的另一端与所述电池包适配卡接。本实施例的应急提升机构，使用的时候，只需要将提升机构与电池包对位安装，即可完成电池包的安装拆卸，结构简单，方便电池包出现问题时应急安装和维修，提供维修效率，方便携带在车上，便于人工操作，节省人力物力，减少快换电池包的检查维修时间，使用范围广。如图1和图2所示，本实施例的所述提升支架3包括调节杆31和卡接杆32，所述调节杆31和卡接杆32均呈“L”型结构，所述调节杆31的一端与所述电动推杆2的另一端垂直固定相连，其另一端向靠近所述动力部1的方向延伸；所述卡接杆32的一端与所述调节杆31的另一端卡接固定，其另一端向背离所述电动推杆2的方向延伸。通过设置“L”型结构的调节杆和卡接杆，可方便调节卡接杆与电池包的接触位置，使卡接杆与电池包适配卡接适配效果更好。如图1和图2所示，本实施例的所述调节杆31包括第一调节段311和第二调节段312，所述第一调节段311的一端与所述电动推杆2的另一端一体垂直连接，所述第一调节段311的另一端与所述第二调节段312的一端一体垂直连接；所述第二调节段312的另一端与所述卡接杆32的一端可拆卸连接。通过设置一体连接的第一调节段和第二调节段，增强了整体的结构强度。如图1和图2所示，本实施例的所述卡接杆32包括第一卡接段321和第二卡接段322，所述第一卡接段321呈中空的管状结构，所述第二调节段312插接在所述第一卡接段321内且与所述第一卡接段321可拆卸连接，所述第二卡接段322朝向背离所述电动推杆2的方向延伸。如图1和图所示，本实施例的所述第二调节段312上开设有多个第一卡接孔313，所述第一卡接段上开设有多个与所述第一卡接孔一一对应布置的第二卡接孔，所述第一卡接孔313和第二卡接孔323通过销钉33可拆卸连接。通过设置一体连接的第一卡接段和第二卡接段，增强了整体的结构强度。如图1-图3所示，本实施例的所述动力部1包括电动推杆底座11和电机12，所述电机12通过螺栓13固定在所述电动推杆底座11上，所述电机12的电机轴与所述电动推杆2固定相连。本实施例的所述提升机构的使用过程为，先将动力部放置在地面上或支撑装置上，使电动推杆位于动力部的上方且竖直布置，然后通过调整第一卡接段和第二调节段的位置关系，使第二卡接段适配卡接在电池包的底部，然后，打开电机，使电动推杆向上移动，推动电池包向上移动，即可实现更换电池包及电池包的拆卸维修。实施例2本实施例的一种电池包应急提升装置，包括底架和多个如实施例1所述的一种电池包应急提升机构，所述电动推杆底座11固定在所述底架上端，多个所述电池包应急提升机构均匀布置在所述底架上，底架设置在地面上。本实施例的电池包应急提升装置，通过设置底架和多个提升机构，使对电池包的固定提升过程更加稳固，可实现全方位的拆卸和维修。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包应急提升机构，其特征在于，包括动力部(1)、可伸缩的电动推杆(2)和提升支架(3)，所述动力部(1)与所述电动推杆(2)的一端连接，所述提升支架(3)的一端与所述电动推杆(2)的另一端固定相连，所述提升支架(3)的另一端与所述电池包适配卡接。

【技术特征摘要】
1.一种电池包应急提升机构，其特征在于，包括动力部(1)、可伸缩的电动推杆(2)和提升支架(3)，所述动力部(1)与所述电动推杆(2)的一端连接，所述提升支架(3)的一端与所述电动推杆(2)的另一端固定相连，所述提升支架(3)的另一端与所述电池包适配卡接。2.根据权利要求1所述一种电池包应急提升机构，其特征在于，所述提升支架(3)包括调节杆(31)和卡接杆(32)，所述调节杆(31)和卡接杆(32)均呈“L”型结构，所述调节杆(31)的一端与所述电动推杆(2)的另一端垂直固定相连，其另一端向靠近所述动力部(1)的方向延伸；所述卡接杆(32)的一端与所述调节杆(31)的另一端卡接固定，其另一端向背离所述电动推杆(2)的方向延伸。3.根据权利要求2所述一种电池包应急提升机构，其特征在于，所述调节杆(31)包括第一调节段(311)和第二调节段(312)，所述第一调节段(311)的一端与所述电动推杆(2)的另一端一体垂直连接，所述第一调节段(311)的另一端与所述第二调节段(312)的一端一体垂直连接；所述第二调节段(312)的另一端与所述卡接杆(32)的一端可拆卸连接。4.根据权利要求3所述一种电池包应急提...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿键，王小龙，单长征，盛力，杨槐，杨振忠，宋春红，
申请(专利权)人：常州普莱德新能源电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32