避震安全舱制造技术

技术编号:15177848 阅读:55 留言:0更新日期:2017-04-16 02:50
本实用新型专利技术公开了一种避震安全舱,包括支撑架、保护层、舱门、滑道和紧固带。保护层由内外缓冲层和绝缘层构成。支撑架由高密度轻型钢管焊接而成,呈空间三棱柱状,支撑架内嵌在保护层中,紧固带固定到支撑架上。安全气囊可在地震时为人体提供保护作用。舱门与避震安全舱分离,依靠固定到支撑架的滑道可实现开启和关闭。避震安全舱在保证安全避震的同时减轻质量,便于搬运;保护层采用多层材料构成,不仅起到缓冲的作用,还能隔热,极大的提高了安全性;避震安全舱设置透气孔和储物盒,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全舱,具体涉及一种避震安全舱。。
技术介绍
当地震突发时,如果楼层较高,人们没有时间下楼到达安全地点,楼层不高但与地面仍有一定距离时,即使想要跑下楼去,再次突发的地震很有可能造成楼层坍塌,致人伤亡。因此设计一种避震安全舱,能够在地震来临时为人名提供安全之所,并在设计高安全系数的安全舱的同时,尽可能考虑安全舱的多功能性,为人们的安全保驾护航。。
技术实现思路
本技术目的是提供了一种新型避震安全舱,解决现有逃生间体积较大,质量较重等问题,避震的同时更加人性化。本技术是通过以下技术方案实现的:一种避震安全舱,包括支撑架、保护层、舱门、滑道和紧固带,其中:保护层由内缓冲层、绝缘层、外缓冲层构成;所述支撑架由高密度轻型钢管焊接而成,呈空间三棱柱状,支撑架内嵌在保护层中,紧固带固定到支撑架上。舱门与避震安全舱分离,依靠固定到支撑架的滑道可实现开启和关闭。保护层开有透气孔,保护层内置储物盒。所述内缓冲层、外缓冲层为高密度海绵或等效材质。本技术主要有益效果:避震安全舱在保证安全避震的同时减轻质量,便于搬运;保护层采用多层材料构成,不仅起到缓冲的作用,还能隔热,极大的提高了安全性;避震安全舱设置透气孔和储物盒,使用更方便。附图说明图1为本技术的整体示意图;图2为保护层示意图;图中:1、支撑架;2、保护层;3、舱门;4、滑道;5、储物盒;6、透气孔;7、内缓冲层;8、绝缘层;9、紧固带;10、外缓冲层。具体实施方式下面将结合说明书附图,对本技术作进一步说明。以下实施方式仅用于更加清楚的说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1:如图1、2所示,本技术在设计上以支撑架1为骨架,支撑架1由高密度轻型钢管焊接而成,呈空间三棱柱状,从力学角度加强支撑作用;支撑架外面包装保护层2,保护层2由内缓冲层7、绝缘层8、外缓冲层10构成。外缓冲层10由高密度海绵制成,在地震发生时可防止硬物碰撞,起到缓冲的作用。绝缘层8由耐火材料制成,如不慎出现火险情况,可起到隔热的作用,内缓冲层7对使用者起到保护作用。紧固带9固定到支撑架上,可在地震时为人体提供保护作用,防止人体在保护舱内乱晃造成损伤。舱门与避震安全舱分离,依靠固定到支撑架的滑道可实现开启和关闭。保护层(2)开有透气孔(6),保护层内置储物盒(5)。保护层2开有透气孔6,避免发生窒息现象。安全舱内置储物盒5,可放置求救哨、自救呼吸器等其他必备物品。本文档来自技高网...
避震安全舱

【技术保护点】
避震安全舱,包括支撑架(1)、保护层(2)、舱门(3)、滑道(4)和紧固带(9),其特征在于:保护层由内缓冲层(7)、绝缘层(8)、外缓冲层(10)构成;所述支撑架由高密度轻型钢管焊接而成,呈空间三棱柱状,支撑架内嵌在保护层中,紧固带固定到支撑架上。

【技术特征摘要】
1.避震安全舱,包括支撑架(1)、保护层(2)、舱门(3)、滑道(4)和紧固带(9),其特征在于:保护层由内缓冲层(7)、绝缘层(8)、外缓冲层(10)构成;所述支撑架由高密度轻型钢管焊接而成,呈空间三棱柱状,支撑架内嵌在保护层中,紧固带固定到支撑架上。2.根据权利要求1所述的避震安全舱,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:褚广强唐渝于复兴
申请(专利权)人:华北理工大学
类型:新型
国别省市:河北;13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1