一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，包括支撑油缸、油缸支架、集成阀组、油箱总成、油泵、取力器和支撑柱，所述支撑油缸和支撑柱固定在油缸支架上，且支撑油缸和支撑柱之间设有动力传动装置，所述取力器与油泵相连，所述油泵的进油口与油箱总成的出油孔相连通，所述油泵的出油口与集成阀组相连，所述集成阀组与支撑油缸相连。在称量称重时，通过支撑柱将车头提升起来，进而实现整车一次性称重，简化了粉碎物料运输车这类型的超长车的称重流程，提高了称重效率。本实用新型专利技术结构简单、使用安全方便，适于推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆称重
，具体的为一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置。
技术介绍
就目前形式而言，国家对超载、超限的整治越来越严格以及相应法规的出台，公路运输车辆必将向着半挂车方向发展。但是目前依然有很大一部分水泥搅拌站使用的是方便单车称重的10米长的地磅，半挂车由于太长无法进行整车称重，只有将牵引车头与挂车脱开进行称重，称重后再将两者挂上，这样在使用过程中，由于受到场地、司机驾驶水平等因素影响，有时需要耗费很长的时间进行操作，且操作挂车升降支撑装置劳动强度较大，费时费力，严重影响搅拌站其余车辆的称重工作。因此，有必要设计一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，来解决这些问题。
技术实现思路
本技术提出一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，简化称重工作流程，提高了称重效率。本技术的技术方案是这样实现的一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，包括支撑油缸、油缸支架、集成阀组、油箱总成、油泵、取力器和支撑柱，所述支撑油缸和支撑柱固定在油缸支架上，且支撑油缸和支撑柱之间设有动力传动装置，所述取力器与油泵相连，所述油泵的进油口与油箱总成的出油孔相连通，所述油泵的出油口与集成阀组相连，所述集成阀组与支撑油缸相连。进一步的，所述集成阀组设有进油接头和出油接头，所述进油接头与油泵的出油口相连通，所述出油接头与支撑油缸相连通，所述进油接头处设有单向阀。进一步的，还包括油泵支架，所述油泵支架设于油箱总成上，且油泵设于油泵支架上。进一步的，所述集成阀组上设有回油接头，所述回油接头与油箱总成的进油孔及支撑油缸出油孔相连通。进一步的，所述支撑油缸、油缸支架、支撑柱均有2个，所述集成阀组上设有2个出油接头，且分别与2个支撑油缸相连通。本技术的有益效果为：本技术的一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，在称量称重时，通过支撑柱将车头提升起来，进而实现整车一次性称重，简化了粉碎物料运输车这类型的超长车的称重流程，提高了称重效率。本技术结构简单、使用安全方便，适于推广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的连接示意图。图中：1、集成阀组；101、进油接头；102、出油接头；103、单向阀；2、集成阀组支架；3、油箱总成；4、取力器；5、油泵；6、支撑油缸；7、油缸支架；8、支撑柱；9、油泵支架；10、动力传动装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示的一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，包括支撑油缸6、油缸支架7、集成阀组1、油箱总成3、油泵5、取力器4和支撑柱8，所述支撑油缸6和支撑柱8固定在油缸支架7上，且支撑油缸6和支撑柱8之间设有动力传动装置10，所述取力器4与油泵5相连，所述油泵5的进油口与油箱总成3的出油孔相连通，所述油泵5的出油口与集成阀组1相连，所述集成阀组1与支撑油缸6相连。所述集成阀组1设有进油接头101和出油接头102，所述进油接头101与油泵5的出油口相连通，所述出油接头102与支撑油缸6相连通，所述进油接头101处设有单向阀103。还包括油泵支架9，所述油泵支架9设于油箱总成3上，且油泵5设于油泵支架9上。所述集成阀组1上设有回油接头，所述回油接头与油箱总成3的进油孔及支撑油缸6出油孔相连通。所述支撑油缸6、油缸支架7、支撑柱8均有2个，所述集成阀组1上设有2个出油接头102，且分别与2个支撑油缸6相连通。在安装时，将辅助装置安装在车头靠近挂车的位置，取力器4与变速箱相连，2个支撑柱8对称设置在车辆的两侧，保证受力均匀，集成阀组1通过集成阀组支架2固定在车辆上，所述支撑油缸6通过油缸支架7固定在车辆上，所述油泵5通过油泵支架9固定在车辆上。在称重时，取力器4与变速箱相连接，通过取力器4从变速箱为油泵5提取动力，油泵5工作，将油箱总成3内的汽油抽出来，输送至阀门总成，经由阀门总成输送至支撑油缸6，支撑油缸6工作，进而动过动力传动装置10来移动支撑柱8，进而将车辆的车头提升起来，而多余的汽油进油集成阀门，由回油接头输送返回至油箱总成3内。进油接头101处设有单向阀103，用来防止汽油回流。支撑油缸6上带有自锁装置，当车头支撑起来后，启动自锁装置，保证在称重过程中支撑柱8不会移动，同时在车辆行驶时启动自锁装置，防止车辆运行过程中，支撑柱8落下。本技术结构简单、使用安全方便，适于推广。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，其特征在于：包括支撑油缸(6)、油缸支架(7)、集成阀组(1)、油箱总成(3)、油泵(5)、取力器(4)和支撑柱(8)，所述支撑油缸(6)和支撑柱(8)固定在油缸支架(7)上，且支撑油缸(6)和支撑柱(8)之间设有动力传动装置(10)，所述取力器(4)与油泵(5)相连，所述油泵(5)的进油口与油箱总成(3)的出油孔相连通，所述油泵(5)的出油口与集成阀组(1)相连，所述集成阀组(1)与支撑油缸(6)相连。

【技术特征摘要】
1.一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，其特征在于：包括支撑油缸(6)、油缸支架(7)、集成阀组(1)、油箱总成(3)、油泵(5)、取力器(4)和支撑柱(8)，所述支撑油缸(6)和支撑柱(8)固定在油缸支架(7)上，且支撑油缸(6)和支撑柱(8)之间设有动力传动装置(10)，所述取力器(4)与油泵(5)相连，所述油泵(5)的进油口与油箱总成(3)的出油孔相连通，所述油泵(5)的出油口与集成阀组(1)相连，所述集成阀组(1)与支撑油缸(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种粉碎物料运输车地磅上称重辅助装置，其特征在于：所述集成阀组(1)设有进油接头(101)和出油接头(102)，所述进油接头(101)与油泵(5)的出油口相连通，所述出油接头(102)与支撑油缸(6)相连通，所述进油接头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文全，雷权民，廖位华，段超，
申请(专利权)人：重庆铁马工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50