一种台车式回火炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种台车式回火炉，包括炉体、台车、控制箱，炉体一侧开口，开口处内侧设有对称的凹槽，开口处外侧设有炉门，炉门上方连接提升装置，下方设有轨道，炉体内壁设有炉衬，炉体上方设有通风机，台车设置在轨道上，台车外侧设有承接箱，所述承接箱连接凸轮机构，台车上及炉衬上电加热件，台车上方设有耐热钢板，台车两侧设有与所述凹槽相配合的凸块，所述炉门侧面设有弹簧，弹簧下方连接限位轮，所述开口处外侧设有斜向限位板，所述控制箱设置在炉体外侧，本实用新型专利技术，采用机械弹簧式自压紧机构使炉门与炉体之间紧密贴合，采用凸轮机构使台车抬起，使冷空气进不入炉膛，密封性好，加热均匀，钢件的回火性能更佳，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于回火炉
，具体涉及一种台车式回火炉。
技术介绍
钢件低温回火是机械工厂生产中的一道重要工序，传统的钢件回火是将钢件内置在回火炉内，其作用是消除钢球的残余应力，提高钢件的韧性，传统的回火炉在完成一批钢件的回火处理后，首先会将高温气体完全排出，再将钢件取出，这样热能不能重复利用，造成巨大的能耗，而且重新加热至回火温度，时间长，大大影响了钢件的热处理效率，现在部分企业开始使用台车回火炉，具有可移动的装料平台在炉体外装料，然后由电动机构将台车送入炉内进行加热，处理之后再由电动机构将台车拉出炉外卸料，用户上下料方便，非常节能，但是现有的台车回火炉，炉体与台车之间有空隙，不密封使冷空气进入炉膛，加热温度不均匀，十分影响回火性能。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种台车式回火炉，密封性好，加热均匀，钢件的回火性能更佳。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种台车式回火炉，其特征在于：包括炉体、台车、控制箱，所述炉体为方形结构，炉体一侧开口，开口处内侧设有对称的凹槽，开口处外侧设有炉门，炉门上下方设有微型行程开关，炉门内部设有耐火纤维层，所述炉门上方连接提升装置，炉体下方设有轨道且沿开口向外延伸，炉体内壁设有炉衬，炉体上方设有通风机，通风机一侧设有温度探头，所述台车通过滚轮设置在轨道上，台车外侧设有承接箱，所述承接箱内设有滚轮控制电机与凸轮电机，所述凸轮电机连接台车下方的凸轮机构，所述台车上及炉衬上设有加热槽，所述加热槽内设有电加热件，台车上方设有耐热钢板，台车两侧设有与所述凹槽相配合的凸块，所述炉门侧面设有弹簧，弹簧下方连接限位轮，所述开口处外侧设有斜向限位板，所述限位板的高度低于承接箱的高度，所述控制箱设置在炉体外侧。作为本技术的一种改进，所述提升装置包括提升横梁、电机、挂钩、滑轮、提升绳，所述提升横梁设置在炉体上方，所述电机设置在提升横梁上，所述电机下方设有挂钩，所述提升绳经过挂钩、滑轮连接炉门上方。作为本技术的一种改进，所述台车侧面设有撞击块，所述开口处内侧设有行程开关。作为本技术的一种改进，所述炉门内侧设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。作为本技术的一种改进，所述炉体外壳设有加强筋。作为本技术的一种改进，所述控制箱表面设有温度显示屏。本技术的有益效果是：本技术所述的一种台车式回火炉，采用机械弹簧式自压紧机构使炉门与炉体之间紧密贴合，采用凸轮机构使台车抬起，使冷空气进不入炉膛，密封性好，加热均匀，钢件的回火性能更佳，工作效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术所述的炉体左视图。图3为本技术所述的台车示意图。附图标记列表：1、炉体，2、台车，3、控制箱，4、开口处，5、凹槽，6、炉门，7、微型行程开关，8、耐火纤维层，9、提升装置，10、轨道，11、炉衬，12、通风机，13、温度探头，14、滚轮，15、承接箱，16、滚轮控制电机，17、凸轮电机，18、凸轮机构，19、加热槽，20、电加热件，21、耐热钢板，22、凸块，23、弹簧，24、限位轮，25、限位板，26、提升横梁，27、电机，28、挂钩，29、滑轮，30、提升绳，31、撞击块，32、行程开关，33、加强筋，34、温度显示屏。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，本技术所述的一种台车式回火炉，包括炉体1、台车2、控制箱3，所述炉体1为方形结构，炉体1一侧开口，开口处4内侧设有对称的凹槽5，开口处4外侧设有炉门6，炉门6上下方设有微型行程开关7，炉门6内部设有耐火纤维层8，所述炉门6上方连接提升装置9，炉体1下方设有轨道10且沿开口向外延伸，炉体1内壁设有炉衬11，炉体上方设有通风机12，通风机12一侧设有温度探头13，所述台车2通过滚轮14设置在轨道上，台车2外侧设有承接箱15，所述承接箱15内设有滚轮控制电机16与凸轮电机17，所述凸轮电机17连接台车下方的凸轮机构18，所述台车2上及炉衬11上设有加热槽19，所述加热槽19内设有电加热件20，台车2上方设有耐热钢板21，台车2两侧设有与所述凹槽5相配合的凸块22，所述炉门6侧面设有弹簧23，弹簧23下方连接限位轮24，所述开口处4外侧设有斜向下的限位板25，所述限位板25的高度低于承接箱15的高度，所述控制箱3设置在炉体1外侧。本技术所述的一种台车式回火炉，工作时炉门6通过提升装置9上升，将需要回火的钢件放在台车2的耐热钢板21上，滚轮控制电机16启动，使滚轮14转动，带动台车2进入炉体内，炉体1与台车2之间的密封采用机械迷宫式结构，所述凹槽5与凸块22插入式配合（凹槽5与凸块22之间有一定的间隙），当台车开进炉体后，台车尾部设有撞击块31碰到开口处4内侧的行程开关32，凸轮电机17启动，带动台车下方的凸轮机构18转半圈，使台车微微抬起，将炉体与台车之间的空隙密封，使外界的冷空气不得进入炉膛，同时炉门6下降到承接箱15的表面，炉门6宽度大于承接箱15的宽度，此时炉门6侧面的限位轮24滑入限位板25内，采用机械弹簧式自压紧机构，使炉门关闭时在弹簧力的作用下，炉门与炉口之间接触紧密靠在一起密封炉气，当炉门开始提升时，会顺着斜向的限位板25水平移出一段距离后上升，此种结构使炉门内侧与炉口之间无剧烈摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点，本技术密封性好，加热均匀，钢件的回火性能更佳，工作效率高。为了增加炉门与炉口之间的密封性，也可以在炉门6内侧设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，炉门关闭时热量不往外散发，提高工作效率，节约能源。本技术所述的炉体1外壳采用钢板与型材焊接加工成，外壳焊有加强筋33，结构牢固可靠，外形美观强度高，本技术所述的所述提升装置包括提升横梁26、电机27、挂钩28、滑轮29、提升绳30，所述提升横梁设置在炉体上方，所述电机设置在提升横梁上，所述电机下方设有挂钩，所述提升绳经过挂钩、滑轮连接炉门上方，在炉门6上下方设有微型行程开关7，炉门能够平稳升降，定位准确，炉门的升降通过电机正反传动来带动炉门的升降，电机还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。本技术所述的通风机12，采用风冷式离心循环风机，循环炉内气流使炉内温度均匀；炉衬11采用全纤维结构，采用甩丝法耐火纤维毯压缩成折叠模块，模块容重220kg/m3，通过锚固件锚固在炉壳内部钢板上，加热速度快，保温性能好，节约能源，使用寿命长；电加热件20采用0Cr25Al5电阻带，加工成波纹型，通过高铝绝缘螺钉悬挂在侧墙和炉门后墙上，全方位加热，确保温度均匀。本技术所述的台车2车架采用型钢做成框架，台车箱体厚钢板焊接成型，此结构台车牢固不易变形；台车为耐火材料制成，耐火要求符合国家耐火材料标准，台车底部铺有2层硅糙土保温砖，上部采用2.3重质耐火砖砌筑，台车表面电加热件20放在耐火砖加热槽19内，加热槽19面上铺有CrMnN耐热钢板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车式回火炉，其特征在于：包括炉体、台车、控制箱，所述炉体为方形结构，炉体一侧开口，开口处内侧设有对称的凹槽，开口处外侧设有炉门，炉门上下方设有微型行程开关，炉门内部设有耐火纤维层，所述炉门上方连接提升装置，炉体下方设有轨道且沿开口向外延伸，炉体内壁设有炉衬，炉体上方设有通风机，通风机一侧设有温度探头，所述台车通过滚轮设置在轨道上，台车外侧设有承接箱，所述承接箱内设有滚轮控制电机与凸轮电机，所述凸轮电机连接台车下方的凸轮机构，所述台车上及炉衬上设有加热槽，所述加热槽内设有电加热件，台车上方设有耐热钢板，台车两侧设有与所述凹槽相配合的凸块，所述炉门侧面设有弹簧，弹簧下方连接限位轮，所述开口处外侧设有斜向限位板，所述限位板的高度低于承接箱的高度，所述控制箱设置在炉体外侧。

【技术特征摘要】
1.一种台车式回火炉，其特征在于：包括炉体、台车、控制箱，所述炉体为方形结构，炉体一侧开口，开口处内侧设有对称的凹槽，开口处外侧设有炉门，炉门上下方设有微型行程开关，炉门内部设有耐火纤维层，所述炉门上方连接提升装置，炉体下方设有轨道且沿开口向外延伸，炉体内壁设有炉衬，炉体上方设有通风机，通风机一侧设有温度探头，所述台车通过滚轮设置在轨道上，台车外侧设有承接箱，所述承接箱内设有滚轮控制电机与凸轮电机，所述凸轮电机连接台车下方的凸轮机构，所述台车上及炉衬上设有加热槽，所述加热槽内设有电加热件，台车上方设有耐热钢板，台车两侧设有与所述凹槽相配合的凸块，所述炉门侧面设有弹簧，弹簧下方连接限位轮，所述开口处外侧设有斜向限位板，所述限位板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹忠华，
申请(专利权)人：南京宝钻热处理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32