新型桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了新型桥梁伸缩缝装置，由包括两块型钢和两个V型橡胶条构成，所述每块型钢上均从上至下依次设置两个凹槽，且两块型钢钢镜像设置，两块型钢上位置相对应的两个凹槽内部分别嵌设V型橡胶条的两端。本实用新型专利技术在现有桥梁伸缩缝装置的基础上做出改进，本装置更稳固，提高了桥梁抗压、抗冲击能力；橡胶条与两侧型钢紧密配合，防水性好，不易脱落，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁工程施工部件，尤其涉及新型桥梁伸缩缝装置。
技术介绍
桥梁伸缩缝是指为满足桥面伸缩变形的要求，通常在两梁之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。目前的桥梁伸缩缝结构主要采用支承式和对接式等结构，由于桥梁伸缩缝装置设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝装置是易损坏、难修补的部位，而且现有的桥梁伸缩缝装置大部分防水性能不佳，使用寿命短。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中所存在的缺陷和问题，本技术的目的是提供一种新型桥梁伸缩缝装置，解决了现有的桥梁伸缩缝装置减震效果和防水效果差，使用寿命短的技术问题，同时使两梁之间连接更加紧密。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术的新型桥梁伸缩缝装置，由两块型钢和两个V型橡胶条构成，所述每块型钢上均从上至下依次设置两个凹槽，且两块型钢钢镜像设置，两块型钢上位置相对应的两个凹槽内部分别嵌设V型橡胶条的两端。进一步地，所述每块型钢上从上至下依次设置的两个凹槽分别为上凹槽和下凹槽，所述两块型钢的顶部与上凹槽连接的折弯处均为弧形倒角。进一步地，所述上凹槽和下凹槽之间间隔4.5-6cm。优选地，所述上凹槽和下凹槽之间间隔5.2cm。进一步地，所述上凹槽的圆弧半径为2-2.5cm，所述下凹槽的圆弧半径为0.8-1.5cm。优选地，所述上凹槽的圆弧半径为2.2cm，所述下凹槽的圆弧半径为1cm。进一步地，所述V型橡胶条的厚度为3-3.5cm。优选地，所述V型橡胶条的厚度为3.2cm。进一步地，还包括弹性填料，所述弹性填料充填于两块型钢中间的V型橡胶条下方。进一步地，还包括表层防裂网，所述表层防裂网设置在所述两块型钢的外侧。本技术的新型桥梁伸缩缝装置通过设置两个V型橡胶条，在橡胶条的两侧镜像设置两块型钢将其固定，并在橡胶条下充填弹性填料，在现有桥梁伸缩缝装置的基础上做出改进，减小行车震动；且两块型钢的顶部与上凹槽连接的折弯处均为弧形倒角，即将型钢顶部与行车橡胶轮的接触面设置为下凹弧形，改变了现有技术的型钢顶部与行车橡胶轮接触面平行接触的结构设置，很大程度上减少了行车时的噪音和冲击力；本装置更稳固，提高了桥梁抗压、抗冲击能力；橡胶条与两侧型钢紧密配合，防水性好，不易脱落，使用寿命更长，解决了现有技术中大部分桥梁伸缩缝装置防水性能不佳，使用寿命短的问题，克服了桥梁伸缩缝装置易损坏、难修补的缺陷。整个装置安装便捷，整体强度更高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的新型桥梁伸缩缝装置结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本技术实施例1的新型桥梁伸缩缝装置，具体如图1所示，由两块型钢1和两个V型橡胶条2构成，上述每块型钢1上均从上至下依次设置两个凹槽，且两块型钢钢1镜像设置，两块型钢1上位置相对应的两个凹槽内部分别嵌设V型橡胶条2的两端。上述每块型钢1上从上至下依次设置的两个凹槽分别为上凹槽12和下凹槽13，且上凹槽12和下凹槽13之间间隔5.2cm；上述两块型钢的顶部与上凹槽连接的折弯处均为弧形倒角，这样的结构设置很大程度上减少了行车时的噪音和冲击力。上述上凹槽12的圆弧半径为2.2cm，所述下凹槽13的圆弧半径为1cm。上述V型橡胶条2的厚度为3.2cm。上述的两块型钢1中间的V型橡胶条下方还充填弹性填料4，本实施例优选为泡沫板。上述的两块型钢1外侧还设置表层防裂网3，使整个装置结构更加稳固，并与桥梁的连接更加紧密。两个V型橡胶条2的设置，并在其下方充填弹性填料4，使本桥梁伸缩缝装置的防水性能更好的，提高了桥梁抗压、抗冲击的能力。实施例2本实施例2在实施例1结构的基础上，将上凹槽12和下凹槽13之间间隔设置为4.5cm；上凹槽12的圆弧半径为2.5cm，所述下凹槽13的圆弧半径为0.8cm；V型橡胶条2的厚度为3.5cm。本实施例的两块型钢1中间的V型橡胶条2下方充填发泡橡胶。实施例3本实施例3在实施例1结构的基础上，将上凹槽12和下凹槽13之间间隔设置为6cm；上凹槽12的圆弧半径为2.3cm，所述下凹槽13的圆弧半径为1.2cm；V型橡胶条2的厚度为3.5cm。本实施例的两块型钢1中间的V型橡胶条2下方充填泡沫板。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型桥梁伸缩缝装置，其特征在于：由两块型钢和两个V型橡胶条构成，所述每块型钢上均从上至下依次设置两个凹槽，且两块型钢钢镜像设置，两块型钢上位置相对应的两个凹槽内部分别嵌设V型橡胶条的两端。

【技术特征摘要】
1.新型桥梁伸缩缝装置，其特征在于：由两块型钢和两个V型橡胶条构成，所述每块型钢上均从上至下依次设置两个凹槽，且两块型钢钢镜像设置，两块型钢上位置相对应的两个凹槽内部分别嵌设V型橡胶条的两端。2.根据权利要求1所述的新型桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述每块型钢上从上至下依次设置的两个凹槽分别为上凹槽和下凹槽，所述两块型钢的顶部与上凹槽连接的折弯处均为弧形倒角。3.根据权利要求2所述的新型桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述上凹槽和下凹槽之间间隔4.5-6cm。4.根据权利要求2所述的新型桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述上凹槽的圆弧半径为2-2.5cm，所述下凹槽的圆弧半径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景香，
申请(专利权)人：陕西自力路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61