限位开关装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种限位开关装置。
技术介绍
大型车辆在行走过程中为防撞，往往安装有限位开关，当外部构件接触限位开关的检测机构如凸轮或摆臂，即触发限位开关，进而使得大型车辆停止行走。现有的限位开关需要与外部构件近距离接触才能触发停止动作，由于距离较近，限位开关存在被碰撞损坏的风险，安全性低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在于提供一种可解决上述技术问题的限位开关装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种限位开关装置，其包括壳体、限位开关、横杆、转轴、圆形传递座、复位元件和传递轮；转轴沿纵向延伸并枢接于壳体内，转轴的上端延伸出壳体外，横杆的中部固定于转轴的上端，且横杆沿横向延伸；传递座和限位开关均位于壳体内，传递座套设于转轴外，传递座的圆周面沿径向凹陷形成一弧形缺口，限位开关的传递轴可沿横向伸缩，传递轮枢接于传递轴的末端，传递轮部分圆周面连接传递座的弧形缺口；复位元件连接转轴和壳体，该复位元件用于当作用于横杆的外力释放时，带动转轴复位。优选地，壳体外设有上轴承，壳体内设有下轴承，转轴穿过上轴承和下轴承。优选地，复位元件为套设在转轴外的扭簧，扭簧的两末端固定于壳体内。本技术的有益效果至少包括：当大型车辆行走过程中，横杆触碰到外部构件时，横杆即带动转轴转动，进而带动传递座转动，传递座的弧形缺口作用于传递轮，进而使得限位开关的传递轴回缩，触发限位开关，以发出令大型车辆停止行走的信号，从而达到防撞功能，且由于横杆可根据实际需要具备指定长度，安全性更高。当大型车辆离开碰撞区，即横杆离开外部构件时，转轴在复位元件的作用下复位，从而带动传递座复位。附图说明图1为本...
【技术保护点】
一种限位开关装置，其特征在于：其包括壳体、限位开关、横杆、转轴、圆形传递座、复位元件和传递轮；转轴沿纵向延伸并枢接于壳体内，转轴的上端延伸出壳体外，横杆的中部固定于转轴的上端，且横杆沿横向延伸；传递座和限位开关均位于壳体内，传递座套设于转轴外，传递座的圆周面沿径向凹陷形成一弧形缺口，限位开关的传递轴可沿横向伸缩，传递轮枢接于传递轴的末端，传递轮部分圆周面连接传递座的弧形缺口；复位元件连接转轴和壳体，该复位元件用于当作用于横杆的外力释放时，带动转轴复位。
【技术特征摘要】
1.一种限位开关装置，其特征在于：其包括壳体、限位开关、横杆、转轴、圆形传递座、复位元件和传递轮；转轴沿纵向延伸并枢接于壳体内，转轴的上端延伸出壳体外，横杆的中部固定于转轴的上端，且横杆沿横向延伸；传递座和限位开关均位于壳体内，传递座套设于转轴外，传递座的圆周面沿径向凹陷形成一弧形缺口，限位开关的传递轴可沿横向伸缩，传递轮枢接于传递轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮进福，康波，王平，
申请(专利权)人：厦门义兰德机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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