一种抗风型防眩板制造技术

技术编号:15171499 阅读:126 留言:0更新日期:2017-04-15 19:14
本实用新型专利技术属于道路防眩设施技术领域,涉及到一种抗风型防眩板。所述防眩板包括防眩板面板和安装底座;防眩板面板上设置有多个通风槽;安装底座设有安装孔;防眩板面板垂直设在底座上。与现有技术相比,本实用新型专利技术所述的抗风型防眩板的板面底端开口设计,既可加强板面通风、降低风阻,又可使板面与底座之间的连接呈两个三角形结构,结构更加稳定,可承受荷载更高;通风槽未设置百叶,而是通过控制通风槽的宽度防止通风槽侧向漏光,进一步提升了通风效率,并且通风槽总面积占板面面积40~60%,可有效减弱风力对板的作用力;可利用模具一次成型,不需再附加植筋、喷漆等流程,加工简单;防眩板板面与底座连接作用强、力学结构合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路防眩设施
,具体来说,涉及到一种抗风型防眩板。技术背景防眩板作为高等级公路配套设施的重要组成部分,具有防止夜间双向会车时车灯强光影响车辆驾驶员视线的作用。在防眩板的破坏中,风损占比60%左右,并且易出现一段距离内连续破坏的现象,风力的作用主要来源于两方面:一方面是自然风的作用,尤其是在山区公路路段,自然风的作用比较突出;另一方面是是汽车驶过时,加速空气流动形成的高压气流,使防眩板承受极大的作用力。在受风载时,防眩板面板与基座连接处会发生应力集中,造成防眩板断裂,因此需要加强防眩板的抗风设计,降低风阻、加强板面与底座的连接。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种结构轻巧稳定、风阻低、可一次加工成型的抗风型防眩板。本技术所述的一种抗风型防眩板,所述防眩板包括防眩板面板1和安装底座3;防眩板面板1上设置有多个通风槽2;安装底座3设有安装孔;防眩板面板1垂直设在底座3上。本技术所述的一种抗风型防眩板,所述防眩板面板1横截面正投影为圆角矩形;防眩板面板1距底端1/3处从板面中间分开,左侧内边前弯、右侧内边后弯,形成开口,使防眩板面板1与底座3之间呈两个三角形连接。本技术所述的一种抗风型防眩板,所述通风槽2宽度小于侧向透光宽度,所述通风槽2总面积占整板面积40~60%。与现有技术相比,本技术所述的抗风型防眩板的板面底端开口设计,既可加强板面通风、降低风阻,又可使板面与底座之间的连接呈两个三角形结构,结构更加稳定,可承受荷载更高;通风槽未设置百叶,而是通过控制通风槽的宽度防止通风槽侧向漏光,进一步提升了通风效率,并且通风槽总面积占板面面积40~60%,可有效减弱风力对板的作用力;可利用模具一次成型,不需再附加植筋、喷漆等流程,加工简单;防眩板板面与底座连接作用强、力学结构合理,具有很高的通风面积、风阻低、结构轻巧,可一次成型、加工简单,适用于高等级公路防眩。附图说明图1:抗风型防眩板结构主视图;图2:抗风型防眩板结构左视图;图3:抗风型防眩板结构俯视图;图4:抗风型防眩板底部“双三角”形结构示意图;其中1-防眩板面板、2-通风槽、3-底座。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术所述的抗风型防眩板作进一步说明,但是本技术的保护范围并不限于此。实施例1一种抗风型防眩板,所述防眩板包括防眩板面板1和安装底座3;防眩板面板1上设置有多个通风槽2;安装底座3设有安装孔;防眩板面板1垂直设在底座3上。所述防眩板面板1横截面正投影为圆角矩形;防眩板面板1距底端1/3处从板面中间分开,左侧内边前弯、右侧内边后弯,形成开口,使防眩板面板1与底座3之间呈两个三角形连接。所述通风槽2宽度小于侧向透光宽度,所述通风槽2总面积占整板面积50%。与现有技术相比,本技术所述的抗风型防眩板的板面底端开口设计,既可加强板面通风、降低风阻,又可使板面与底座之间的连接呈两个三角形结构,结构更加稳定,可承受荷载更高;通风槽未设置百叶,而是通过控制通风槽的宽度防止通风槽侧向漏光,进一步提升了通风效率,并且通风槽总面积占板面面积40~60%,可有效减弱风力对板的作用力;可利用模具一次成型,不需再附加植筋、喷漆等流程,加工简单;防眩板板面与底座连接作用强、力学结构合理,具有很高的通风面积、风阻低、结构轻巧,可一次成型、加工简单,适用于高等级公路防眩。本文档来自技高网...
一种抗风型防眩板

【技术保护点】
一种抗风型防眩板,其特征在于,所述防眩板包括防眩板面板(1)和安装底座(3);防眩板面板(1)上设置有多个通风槽(2);安装底座(3)设有安装孔;防眩板面板(1)垂直设在底座(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种抗风型防眩板,其特征在于,所述防眩板包括防眩板面板(1)和安装底座(3);防眩板面板(1)上设置有多个通风槽(2);安装底座(3)设有安装孔;防眩板面板(1)垂直设在底座(3)上。2.根据权利要求1所述的抗风型防眩板,其特征在于,所述防眩板面板(1)横截面正投影为圆角...

【专利技术属性】
技术研发人员:张影舒兴旺申力涛崔东霞林浩
申请(专利权)人:山西省交通科学研究院
类型:新型
国别省市:山西;14

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