本实用新型专利技术涉及一种精小型翻转防漏化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管，在所述的化油器本体上设有泵油室和主燃油室，在所述的燃油腔的开口处安装有密封垫片和盖板从而形成所述的主燃油室，所述的泵油室和所述主燃油室通过连通孔道连通，所述的连通孔道内设有进油针阀组件，所述的化油器本体上的进油管、泵油槽以及主燃油室之间设有进油、出油单向阀，该进油、出油单向阀设置在所述的膜片上。这样便达到了供油可靠、可翻转使用而不会漏油以及体积小的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种化油器，具体涉及一种精小型翻转防漏化油器。
技术介绍
由于化油器与发动机连接，发动机在运转时会产生负压，化油器通过该负压作用供油，有些用于激烈震动中工作的设备，如微耕机或打夯机在工作时会有巨大的震动，在振动过程中会对各个零部件的抗震性能具有较高的要求，尤其在使用中的化油器在供油过程中因激烈震动或者翻转的状况下引发化油器中储油室通过平衡孔漏油的现象，这种漏油对工作中发动机的存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种供油可靠、可翻转使用而不会漏油以及体积小的精小型翻转防漏化油器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种精小型翻转防漏化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管，所述的喉管中分别设有节气门组件和阻风门组件，在所述的化油器本体上设有泵油室和主燃油室，所述的主燃油室包括燃油腔，在所述喉管位置设有与所述的燃油腔相相通的主出油口，在所述喉管中位于所述节气门组件的位置设有与所述的燃油腔相连通的过渡孔和怠速出油孔，在所述的燃油腔的开口处安装有密封垫片和盖板从而形成所述的主燃油室，所述的泵油室和所述主燃油室通过连通孔道连通，所述的连通孔道内设有进油针阀组件，所述的化油器本体上设有进油管，在所述化油器的端面上与所述进油管连通的泵油槽，所述的泵油槽上贴设有泵油膜片，所述的泵油膜片上压设有泵油垫片，所述的泵油垫片上安装有泵油盖，该泵油盖和所述的化油器本体通过螺栓连接形成所述的泵油室，在所述进油管、所述的泵油槽以及所述的主燃油室之间设有进油、出油单向阀，该进油、出油单向阀设置在所述的膜片上。所述化油器本体的端面上设有第一进油孔、第二进油孔、第三进油孔以及出油孔，所述的第一进油孔与所述的进油管相通，所述的第二进油孔与所述的泵油槽相通，所述泵油槽与所述出油孔相通，所述的泵油膜片覆盖住所述第二进油孔、所述泵油槽以及出油孔，所述的泵油膜片上分别设有与所述第三进油口和所述连通孔道的开口相对应的开槽，所述的泵油垫片上设有在所述第二进油孔和所述第三进油孔之间开有第一导通口，所述的泵油垫片上设有与所述泵油槽相对应的第二导通口，所述的泵油垫片上设有在所述出油孔与所述连通孔道之间设有第三导通口，在所述第二进油孔的燃油受压推开所述泵油膜片进入所述的第一导通口，并通过所述第三进油口流入所述泵油槽形成了进油单向阀，所述的泵油槽通过所述的泵油膜片活动加压将燃油输送出，使所述出油孔中燃油推开所述泵油膜片流出进入所述第三导通口，并通过所述第三导通口流入所述的连通孔道形成了出油单向阀。所述的进油针阀组件包括设置在所述连通孔道中的进油阀座，所述的进油阀座上设有阀口，在所述的连通孔道中设有可堵塞所述阀口的针形阀杆，所述的主燃油室内设有与所述针形阀杆相对应的调整臂，所述的调整臂铰接在所述的主燃油室内，所述的调整臂一端抵接在所述针形阀杆的底部，另一端与所述的主燃油室内壁之间安装有调节弹簧。通过采用上述技术方案所达到的有益效果：化油器本体与发动机连接，发动机启动后会产生一定的负压，该负压会驱动燃油从进油管进入泵油室中，泵油室内的泵油槽通过泵油膜片动作调整泵油槽内的压力，并通过该压力驱动燃油进入主燃油室内，在进油管、泵油槽以及主燃油室之间设有进油、出油单向阀，该进油、出油单向阀设置在所述的膜片上的设置和进油针阀组件使得有效防止燃油产生回流的现象，让燃油的输送至主燃油室内的过程更加可靠，燃油进入主燃油室内后，通过与喉管相通的怠速出油孔、过渡孔以及主出油口分别根据不同工作需要对喉管喷油，从而使化油器的供油更加可靠，而相比原有的化油器，由于少了储油腔使得体积进一步减小，而泵油盖通过泵油垫片与化油器本体连接、盖板通过密封垫片与化油器本体连接并且与原有化油器相比减少了平衡孔，这样使得燃油的防漏效果进一步提高，这样便达到了供油可靠、化油器可翻转使用而不会漏油以及体积小的技术效果。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。图1为化油器中泵油室分解结构图；图2为化油器中连通孔道中进油针阀组件的剖视图；图3为主燃油室内的结构图；图4为化油器本体和泵油膜片的配合图（虚线为被遮掩结构）。具体实施方式如图1—图4所示，这种精小型翻转防漏化油器，包括化油器本体1，化油器本体1上设有喉管11，喉管11中分别设有节气门组件12和阻风门组件13，在化油器本体1上设有泵油室2和主燃油室3，主燃油室3包括设置在化油器本体1上的燃油腔31，在喉管11位置设有与燃油腔31相通的主出油口32，在喉管11中位于节气门组件12的位置设有与燃油腔31相连通的过渡孔33和怠速出油孔34，在燃油腔31的开口处安装有密封垫片（图中未显示）和盖板35从而形成主燃油室3，泵油室2和主燃油室3通过连通孔道4连通，连通孔道4内设有进油针阀组件6，化油器本体1上设有进油管14，在化油器的端面上与进油管14连通的泵油槽21，泵油槽21上贴设有泵油膜片22，泵油膜片22上压设有泵油垫片23，泵油垫片23上安装有泵油盖24，该泵油盖24和化油器本体1通过螺栓连接形成泵油室2，在进油管14、泵油槽21以及主燃油室3之间设有进油、出油单向阀，该进油单向阀51、出油单向阀52设置在膜片上。化油器本体1的端面上设有第一进油孔511、第二进油孔512、第三进油孔513以及出油孔521，该第一进油孔511的开口处为螺栓连接口，螺栓将第一进油孔511开口端封住使燃油直接进入第二进油孔512中，第一进油孔511与进油管14相通，第二进油孔512与泵油槽21相通，泵油槽21与出油孔521相通，泵油膜片22覆盖住第二进油孔512、泵油槽21以及出油孔521，所述的泵油膜片22上分别设有与所述第三进油口513和所述连通孔道4的开口相对应的开槽221，泵油垫片23上设有在第二进油孔512和第三进油孔513之间开有第一导通口231，泵油垫片23上设有与泵油槽21相对应的第二导通口232，泵油垫片23上设有在出油孔521与连通孔道4之间设有第三导通口233，在第二进油孔512的燃油受压推开泵油膜片22进入第一导通口231，并通过第三进油513口流入泵油槽21形成了进油单向阀51，泵油槽21通过泵油膜片22活动加压将燃油输送出，使出油孔521中燃油推开泵油膜片22流出进入第三导通口233，并通过第三导通口233流入连通孔道4形成了出油单向阀52。由于泵油膜片上端压有泵油垫片，通过该泵油垫片和泵油膜片的配合使燃油单向流进主燃油室内，使得供油更加可靠。进油针阀组件6包括设置在连通孔道4中的进油阀座61，进油阀座61上设有阀口611，在连通孔道4中设有可堵塞阀口611的针形阀杆62，主燃油室3内设有与针形阀杆62相对应的调整臂63，调整臂63铰接在主燃油室3内，调整臂63一端抵接在针形阀杆62的底部，另一端与主燃油室3内壁之间安装有调节弹簧64。通过采用上述实施例所达到的有益效果：化油器本体1与发动机连接，发动机启动后会产生一定的负压，该负压会驱动燃油从进油管14进入泵油室2中，泵油室2内的泵油槽21通过泵油膜片22动作调整泵油槽21内的压力，并通过该压力驱动燃油进入主燃油室3内，在进油管14、泵油槽21以及主燃油室3之间设有进油、出油单向阀，该进油、出本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种精小型翻转防漏化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管，所述的喉管中分别设有节气门组件和阻风门组件，其特征在于：在所述的化油器本体上设有泵油室和主燃油室，所述的主燃油室包括燃油腔，在所述喉管位置设有与所述的燃油腔相相通的主出油口，在所述喉管中位于所述节气门组件的位置设有与所述的燃油腔相连通的过渡孔和怠速出油孔，在所述的燃油腔的开口处安装有密封垫片和盖板从而形成所述的主燃油室，所述的泵油室和所述主燃油室通过连通孔道连通，所述的连通孔道内设有进油针阀组件，所述的化油器本体上设有进油管，在所述化油器的端面上与所述进油管连通的泵油槽，所述的泵油槽上贴设有泵油膜片，所述的泵油膜片上压设有泵油垫片，所述的泵油垫片上安装有泵油盖，该泵油盖和所述的化油器本体通过螺栓连接形成所述的泵油室，在所述进油管、所述的泵油槽以及所述的主燃油室之间设有进油、出油单向阀，该进油、出油单向阀设置在所述的膜片上。
【技术特征摘要】
1.一种精小型翻转防漏化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管，所述的喉管中分别设有节气门组件和阻风门组件，其特征在于：在所述的化油器本体上设有泵油室和主燃油室，所述的主燃油室包括燃油腔，在所述喉管位置设有与所述的燃油腔相相通的主出油口，在所述喉管中位于所述节气门组件的位置设有与所述的燃油腔相连通的过渡孔和怠速出油孔，在所述的燃油腔的开口处安装有密封垫片和盖板从而形成所述的主燃油室，所述的泵油室和所述主燃油室通过连通孔道连通，所述的连通孔道内设有进油针阀组件，所述的化油器本体上设有进油管，在所述化油器的端面上与所述进油管连通的泵油槽，所述的泵油槽上贴设有泵油膜片，所述的泵油膜片上压设有泵油垫片，所述的泵油垫片上安装有泵油盖，该泵油盖和所述的化油器本体通过螺栓连接形成所述的泵油室，在所述进油管、所述的泵油槽以及所述的主燃油室之间设有进油、出油单向阀，该进油、出油单向阀设置在所述的膜片上。2.根据权利要求1所述的精小型翻转防漏化油器，其特征在于：所述化油器本体的端面上设有第一进油孔、第二进油孔、第三进油孔以及出油孔，所述的第一进油孔与所述的进油管相通，所述的第二进油孔与所述的泵油...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成，陈银土，许明坤，何鑫，朱维平，程学明，
申请(专利权)人：浙江银龙机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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