【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向轮支撑转向机构。
技术介绍
现有的工程车大多采用后轮驱动的动力驱动方式。这种后轮驱动的结构的工程车采用传统的车底盘，即采用前后桥的结构形式，前桥上设置转向机构等结构，后桥上连接有动力轴，通过动力轴驱动两个后车轮进行前进以及后退，后桥上需要设置半轴以及相应的差速器等结构，因而其结构复杂。同理，前桥上需要安装多个转向机构组件，因而其结构以及传动皆复杂，并且存在转向不灵活、转弯半径大等缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种简化前桥结构从而降低生产成本且转向灵活以及转弯半径小的转向轮支撑转向机构。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种如下结构的转向轮支撑转向机构，其包括车架，其结构特点在于：所述车架的前部连接固接有竖向设置的固定套筒，固定套筒内转动连接有纵轴，所述纵轴的底部固装有纵轴固定底板，纵轴固定底板上固装有两相对设置的立板，两立板之间装有横轴，横轴上转动连接有用于连接车轮轮毂的横轴固定套。所述纵轴固定底板与立板之间装有竖向设置的至少一块筋板。所述纵轴的上下两端分别通过圆锥轴承与固定套筒连接，固定套筒的顶部装有防尘罩盖，防尘罩盖上连接有注油杯。所述横轴固定套的两端分别通过下圆锥轴承套装在横轴上，下圆锥轴承的外伸端部与立板之间装有套装在横轴上的横轴衬垫，横轴的两端伸出立板之外且通过螺接在横轴端部的螺母将横轴与立板连接。综上所述，本技术结构简单、紧凑，大大简化了前桥结构，具有转向灵活以及转弯半径小以及降低生产成本的优点。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明：图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是...
【技术保护点】
一种转向轮支撑转向机构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的前部连接固接有竖向设置的固定套筒（2），固定套筒（2）内转动连接有纵轴（3），所述纵轴（3）的底部固装有纵轴固定底板（4），纵轴固定底板（4）上固装有两相对设置的立板（5），两立板（5）之间装有横轴（6），横轴上转动连接有用于连接车轮轮毂的横轴固定套（7）。
【技术特征摘要】
1.一种转向轮支撑转向机构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的前部连接固接有竖向设置的固定套筒（2），固定套筒（2）内转动连接有纵轴（3），所述纵轴（3）的底部固装有纵轴固定底板（4），纵轴固定底板（4）上固装有两相对设置的立板（5），两立板（5）之间装有横轴（6），横轴上转动连接有用于连接车轮轮毂的横轴固定套（7）。2.如权利要求1所述的转向轮支撑转向机构，其特征在于：所述纵轴固定底板（4）与立板（5）之间装有竖向设置的至少一块筋板（8）。3.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛孚会，马良斌，高德宝，赵刚，葛孚银，
申请(专利权)人：葛孚会，
类型：新型
国别省市：山东;37
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