一种电动汽车配件用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车配件用冷却装置，包括冷却外壳体，冷却外壳体内部形成冷却腔室，冷却腔室内部设有运输组件，运输组件包括下运输置放带和上固定运输带，下运输置放带包括多个置放座，上固定运输带包括多个固定帽，置放座和固定帽相互配合，冷却腔室内部设有水冷却装置，水冷却装置包括储水箱和喷嘴，喷嘴连接储水箱，冷却腔室底部设有集水槽。本实用新型专利技术与现有技术相比具有下列优点：整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车配件用冷却装置，属于电动汽车配件

技术介绍
许多电动汽车配件如减速箱、差速器的壳体都是铸件，其在生产完成后通常都需要冷却。常用的冷却方式为空气自然冷却，空气自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长。除了自然冷却以外，目前最常用的冷却方式还有水冷却，水冷却虽然有利于节约时间，但是单独的水冷容易导致铸件上下端冷却不均匀，影响铸件的质量和使用效果。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种电动汽车配件用冷却装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电动汽车配件用冷却装置，包括冷却外壳体，冷却外壳体内部形成冷却腔室，冷却腔室内部设有运输组件，运输组件包括下运输置放带和上固定运输带，下运输置放带包括多个置放座，上固定运输带包括多个固定帽，置放座和固定帽相互配合，冷却腔室内部设有水冷却装置，水冷却装置包括储水箱和喷嘴，喷嘴连接储水箱，冷却腔室底部设有集水槽。上述技术方案的有关内容解释如下：上述技术方案中，置放座为弧形凹槽，固定帽为倒置的弧形凹槽。进一步的技术方案，运输组件为倾斜状，最低端为输入端。优选的，最顶部置放座向下活动旋转，最底部固定帽向上活动旋转。优选的，冷却腔室内还设有风机，风机设于输出端位置。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。附图说明附图1为本技术示意图。以上附图中：1、冷却外壳体；2、冷却腔室；3、置放座；4、固定帽；5、输入端；6、储水箱；7、喷嘴；8、集水槽；9、风机；10、输出端。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例一：如图1所示，本技术的一种电动汽车配件用冷却装置，包括冷却外壳体1，冷却外壳体1内部形成冷却腔室2，冷却腔室2内部设有运输组件，运输组件包括下运输置放带和上固定运输带，下运输置放带包括多个置放座3，上固定运输带包括多个固定帽4，置放座3和固定帽4相互配合，置放座3为弧形凹槽，固定帽4为倒置的弧形凹槽，运输组件为倾斜状，最低端为输入端5，最顶部置放座3向下活动旋转，最底部固定帽4向上活动旋转，便于放置铸件，冷却腔室2内部设有水冷却装置，水冷却装置包括储水箱6和喷嘴7，喷嘴7连接储水箱6，冷却腔室2底部设有集水槽8，冷却腔室2内还设有风机9，风机9设于输出端10位置，整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行蒸汽退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车配件用冷却装置，包括冷却外壳体，其特征在于：所述冷却外壳体内部形成冷却腔室，所述冷却腔室内部设有运输组件，所述运输组件包括下运输置放带和上固定运输带，所述下运输置放带包括多个置放座，所述上固定运输带包括多个固定帽，所述置放座和固定帽相互配合，所述冷却腔室内部设有水冷却装置，所述水冷却装置包括储水箱和喷嘴，所述喷嘴连接储水箱，所述冷却腔室底部设有集水槽。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车配件用冷却装置，包括冷却外壳体，其特征在于：所述冷却外壳体内部形成冷却腔室，所述冷却腔室内部设有运输组件，所述运输组件包括下运输置放带和上固定运输带，所述下运输置放带包括多个置放座，所述上固定运输带包括多个固定帽，所述置放座和固定帽相互配合，所述冷却腔室内部设有水冷却装置，所述水冷却装置包括储水箱和喷嘴，所述喷嘴连接储水箱，所述冷却腔室底部设有集水槽。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件用...

【专利技术属性】
技术研发人员：左学军，周学锡，
申请(专利权)人：江苏安捷利机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32