一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，包括工装底座、调节支架以及支架连接面板，所述的工装底座上设有多个调节支架安装孔，所述的调节支架上延伸有固定螺纹，所述的固定螺纹穿过调节支架安装孔与螺母连接；调节支架上设有腰型的调节槽，支架连接面板上延伸有调节螺纹，所述的调节螺纹穿过调节槽与螺母连接；所述的支架连接面板上有腰形的支架连接孔。本实用新型专利技术的优点在于振动工装调节操作方便，可根据不同型号的ABS模块支架调节尺寸，适用范围广，无需开发出很多型号的振动工装，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件振动试验
，尤其是涉及一种汽车ABS支架系统振动试验用振动工装。
技术介绍
汽车用ABS调节器不同供应商不同的型号其外形尺寸、安装方式及不同的车型平台安装环境都存在差异，与之配套的支架也各有不同。在进行振动试验时，对于不同的ABS支架系统，要设计不同型号的振动工装与之对应。针对不同ABS支架系统设计开发不同型号的振动工装，周期长，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种振动工装调节操作方便，可根据不同型号的ABS模块支架调节尺寸，适用范围广的工装。本技术解决上述技术问题提供一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，包括工装底座、调节支架以及支架连接面板，所述的工装底座上设有多个调节支架安装孔，所述的调节支架上延伸有固定螺纹，所述的固定螺纹穿过调节支架安装孔与螺母连接；调节支架上设有腰型的调节槽，支架连接面板上延伸有调节螺纹，所述的调节螺纹穿过调节槽与螺母连接；所述的支架连接面板上有腰形的支架连接孔。优选的，所述的调节支架安装孔为腰形孔。优选的，所述的工装底座上设有多个平行的调节支架安装孔。优选的，所述的工装底座两侧延伸有连接板，连接板上有工装底座固定孔。优选的，所述的工装底座固定孔为腰形孔。本技术的的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，包括工装底座、调节支架以及支架连接面板。调节支架在工装底座上可调节水平位置，支架连接面板在调节支架上可调节高度及角度。根据试验部件的规格调整调节支架的位置及支架连接面板的高度和角度，试验部件通过支架连接面板固定在振动工装上。工装底座上设有调节支架安装孔，为腰型孔，便于调整调节支架的位置。工装底座上设有工装底座固定孔，为腰型孔，可在振动台上调整安装位置及角度。调节支架上设有调节槽，便于支架安装面板调整高度与角度。调节支架上设有固定螺纹，用于固定至工装底座。支架连接面板上设有调整螺纹，可穿过调节槽，上下移动及旋转。支架连接面板上设有支架连接孔，为腰型孔。将调节支架放置在需要的位置，将固定螺纹穿过调节支架安装孔，调整好角度后用螺母固定。再将支架连接面板上的调整螺纹穿过调节槽，将支架调节面板调节好高度及角度后用螺母固定在调节支架上。本技术的优点在于振动工装调节操作方便，可根据不同型号的ABS模块支架调节尺寸，适用范围广，无需开发出很多型号的振动工装，降低成本。附图说明图1为本技术的总体示意图；图2为本技术中工作底座的示意图；图3为本技术的安装示意图；图4为本技术中调节支架的结构示意图；图5为本技术中支架连接面板的结构示意图；其中：1-工装底座2-调节支架3-支架连接面板4-螺母5-安装孔6-固定螺纹7-调节螺纹8-调节槽9-支架连接孔10-底座固定孔具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，包括工装底座1、调节支架2以及支架连接面板3，所述的工装底座1上设有多个平行设置的调节支架安装孔5，所述的调节支架安装孔5为腰形孔，所述的调节支架2上延伸有固定螺纹6，所述的固定螺纹6穿过调节支架安装孔5与螺母4连接；调节支架2上设有腰型的调节槽8，支架连接面板3上延伸有调节螺纹7，所述的调节螺纹7穿过调节槽8与螺母4连接；所述的支架连接面板3上有腰形的支架连接孔9。所述的工装底座1两侧延伸有连接板，连接板上有工装底座固定孔10。所述的工装底座固定孔10为腰形孔。如图1所示，该汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，包括工装底座1、调节支架2以及支架连接面板3。调节支架2在工装底座1上可调节水平位置，支架连接面板3在调节支架2上可调节高度及角度。根据试验部件的规格调整调节支架2的位置及支架连接面板3的高度和角度，试验部件通过支架连接面板3固定在振动工装上。如图2所示，工装底座1上设有调节支架安装孔5，为腰型孔，便于调整调节支架的位置。工装底座1上设有工装底座固定孔10，为腰型孔，可在振动台上调整安装位置及角度。如图3所示，调节支架2上设有调节槽8，便于支架安装面板调整高度与角度。调节支架2上设有固定螺纹6，用于固定至工装底座1。如图4所示，支架连接面板3上设有调整螺纹7，可穿过调节槽8，上下移动及旋转。支架连接面板上设有支架连接孔9，为腰型孔。如图5所示，将调节支架2放置在需要的位置，将固定螺纹6穿过调节支架安装孔5，调整好角度后用螺母4固定。再将支架连接面板3上的调整螺纹7穿过调节槽8，将支架调节面板3调节好高度及角度后用螺母4固定在调节支架2上。以上实施方案仅以说明本技术的技术方案而非限制，尽管实施方案已经对本技术进行了详细的描述，但本专业的技术人员应理解，可以在具体细节和形式上作出相应改变，而不偏离权利要求书中所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，其特征在于，包括工装底座(1)、调节支架(2)以及支架连接面板(3)，所述的工装底座(1)上设有多个调节支架安装孔(5)，所述的调节支架(2)上延伸有固定螺纹(6)，所述的固定螺纹(6)穿过调节支架安装孔(5)与螺母(4)连接；调节支架(2)上设有腰型的调节槽(8)，支架连接面板(3)上延伸有调节螺纹(7)，所述的调节螺纹(7)穿过调节槽(8)与螺母(4)连接；所述的支架连接面板(3)上有腰形的支架连接孔(9)。

【技术特征摘要】
1.一种可调的汽车ABS支架系统振动试验用振动工装，其特征在于，包括工装底座(1)、调节支架(2)以及支架连接面板(3)，所述的工装底座(1)上设有多个调节支架安装孔(5)，所述的调节支架(2)上延伸有固定螺纹(6)，所述的固定螺纹(6)穿过调节支架安装孔(5)与螺母(4)连接；调节支架(2)上设有腰型的调节槽(8)，支架连接面板(3)上延伸有调节螺纹(7)，所述的调节螺纹(7)穿过调节槽(8)与螺母(4)连接；所述的支架连接面板(3)上有腰形的支架连接孔(9)。2.根据权利要求1所述的可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晟，王立勇，陆红丽，杨晓辉，方恩，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31