一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，其包括通过管路相连的油气压缩机、预冷器、冷凝器、膜分离器、吸附器和制冷压缩机；油气压缩机出口处设有油气储藏罐，油气储藏罐出口连接预冷器的进口，预冷器出口连接冷凝器进口，冷凝器出口连接预冷器的冷源进口端，预冷器的冷源出口端连接膜分离器的膜前进口端，膜分离器的膜前出口端连接吸附器的进气口，吸附器的出口包括净气排放口和再生气口，再生气口和膜分离器的后出口端均与油气压缩机的进口处相连通；再生气口与膜分离器之间设有真空泵，制冷压缩机与冷凝器相连，制冷压缩机与冷凝器之间设有蓄冷器以及与蓄冷器相连的冷媒泵。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于油气回收领域，特别涉及一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置。
技术介绍
油品汽车装车过程中会发的油气污染环境，影响人员身心健康，易引发疾病，同时造成资源的浪费。油品出厂有汽油、柴油、溶剂油类、苯类等多个品种，年出厂量达40万吨，汽油等会发性大的油品汽槽散装损耗率达1％，装油过程中周边区域油气浓度大；该岗位地处厂区与农村结合部，附近邻居紧邻装车区，员工及百姓反映强烈，居民时常燃放烟花爆竹，安全隐患大。从安全、环保、健康角度，应进行隐患治理。中国专利CN202116510U公开了一种三效复叠法有机气体回收装置，包括压缩机、预冷器、冷凝器、膜分离器、真空泵和吸附器通过管路连成系统，该装置的缺点在于压缩机与预冷器之间没有油气冷却缓存装置，导致压缩气体在管道输送过程中的压力损失；另外冷凝器中通过冷却液直接对油气冷凝，在特殊的工作环境下会导致冷凝器的不稳定，无法保证冷量的实时供给。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，该基于三重法的油品装车系统油气回收装置综合冷凝法、膜分离法及吸附法的长处，有效地、合理的、经济环保的进行油气回收，以减小油品的挥发损失，避免有机气体对环境及生产工作造成的污染及安全隐患。本技术具体技术方案如下：本技术提供一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，其包括通过管路相连的油气压缩机、预冷器、冷凝器、膜分离器、吸附器和制冷压缩机；油气压缩机出口处设有油气储藏罐，油气储藏罐出口连接预冷器的进口，预冷器出口连接冷凝器进口，冷凝器出口连接预冷器的冷源进口端，预冷器的冷源出口端连接膜分离器的膜前进口端，膜分离器的膜前出口端连接吸附器的进气口，吸附器的出口包括净气排放口和再生气口，再生气口和膜分离器的后出口端均与油气压缩机的进口处相连通；再生气口与膜分离器之间设有真空泵，制冷压缩机与冷凝器相连，制冷压缩机与冷凝器之间设有蓄冷器以及与蓄冷器相连的冷媒泵。进一步的改进，吸附器包括若干并联的吸附罐，吸附罐与吸附器进气口之间设有吸附进气阀，吸附罐与再生气口之间设有再生出气阀。进一步的改进，油气压缩机进气口前端设有水封装置。进一步的改进，油气压缩机外设有一补水阀。进一步的改进，制冷压缩机外连接有冷却水泵。进一步的改进，冷凝器连接有一储油罐，储油罐外设有排油阀和排水阀。本技术的有益效果是：本技术提供的基于三重法的油品装车系统油气回收装置实现冷凝、膜分离和吸附三效复叠，从而有效地、合理地、经济地进行油气回收，不仅减小油品的挥发损失，而且消除了油气对环境造成的污染及安全隐患，制冷过程中采用两段供冷方式，保证了冷量的实时供给。附图说明图1为实施例1中油气回收装置的结构示意图；图2为实施例2中油气回收装置的结构示意图。具体实施方式实施例1一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，如图1所示，该回收装置包括通过管路相连的油气压缩机2、预冷器7、冷凝器8、膜分离器6、吸附器20和制冷压缩机15；本技术所提供的油气压缩机2进气口处设有水封装置，确保油气在进入油气压缩机2的过程中不会挥发出来，油气压缩机2出口处设有油气储藏罐4，油气储藏罐对压缩的油气起到初步的保压储藏作用，油气储藏罐4出口连接预冷器7的进口，预冷器7的出口连接冷凝器8进口，冷凝器8出口连接预冷器7的冷源进口端，预冷器7的冷源出口端连接膜分离器6的膜前进口端，膜分离器6的膜前出口端连接吸附器20的进气口。实施例2一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，如图2所示，与实施例1不同的是，本技术所阐述的吸附器20的出口包括净气排放口14和再生气口，本技术所提供的吸附器20为若干并联的吸附罐13，本技术所提供的吸附罐13与吸附器20进气口之间设有吸附进气阀19，吸附罐13与再生气口之间设有再生出气阀18，本技术所提供的再生气口和膜分离器6的后出口端均与油气压缩机2的进口处相连通；再生气口与膜分离器6之间设有真空泵12，本技术所提供的制冷压缩机15与冷凝器8相连，制冷压缩机15与冷凝器8之间设有蓄冷器10以及与蓄冷器10相连的冷媒泵9，制冷压缩机15外连接有冷却水泵，用来提供循环水源；冷却水泵还与油气储藏罐4相连，对油气储藏罐4中的油气起到冷却作用。本技术在使用时，油气经过油气压缩机压缩后进入预冷器冷却后再进入冷凝器，此时油气在冷凝器中有机组分的蒸汽压将超过其相应的饱和蒸汽分压，超过的部分冷凝成优质汽油组分进入储油罐回收利用，不凝气体经预冷器加热后进入膜分离器进一步分离，透过分离膜的有机组分气体返回压缩机入口复叠处理，没有透过的有机气体浓度较小，再进入吸附罐吸附从而达到排放标准，排放出的气体为净化的空气，吸附在吸附罐中的气体通过真空泵进行解吸，解吸后的气体通过管路循环进入油气压缩机进行复叠处理；本技术所采用的冷却方法为两段供冷方式，即：由制冷压缩机直接对冷媒液供冷，通过冷媒液间接式对油气起制冷，制冷剂不直接制冷油气，在冷媒液输送管线上设有合适蓄冷量的冷冻冰箱，一保证冷量的实时供给。以上实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，包括通过管路相连的油气压缩机(2)、预冷器(7)、冷凝器(8)、膜分离器(6)、吸附器(20)和制冷压缩机(15)；其特征在于，所述油气压缩机(2)出口处设有油气储藏罐(4)，所述油气储藏罐(4)出口连接所述预冷器(7)的进口，所述预冷器(7)出口连接所述冷凝器(8)进口，所述冷凝器(8)出口连接所述预冷器(7)的冷源进口端，所述预冷器(7)的冷源出口端连接所述膜分离器(6)的膜前进口端，所述膜分离器(6)的膜前出口端连接所述吸附器(20)的进气口，所述吸附器(20)的出口包括净气排放口(14)和再生气口，所述再生气口和所述膜分离器(6)的后出口端均与所述油气压缩机(2)的进口处相连通；所述再生气口与所述膜分离器(6)之间设有真空泵(12)，所述制冷压缩机(15)与所述冷凝器(8)相连，所述制冷压缩机(15)与所述冷凝器(8)之间设有蓄冷器(10)以及与蓄冷器(10)相连的冷媒泵(9)。

【技术特征摘要】
1.一种基于三重法的油品装车系统油气回收装置，包括通过管路相连的油气压缩机(2)、预冷器(7)、冷凝器(8)、膜分离器(6)、吸附器(20)和制冷压缩机(15)；其特征在于，所述油气压缩机(2)出口处设有油气储藏罐(4)，所述油气储藏罐(4)出口连接所述预冷器(7)的进口，所述预冷器(7)出口连接所述冷凝器(8)进口，所述冷凝器(8)出口连接所述预冷器(7)的冷源进口端，所述预冷器(7)的冷源出口端连接所述膜分离器(6)的膜前进口端，所述膜分离器(6)的膜前出口端连接所述吸附器(20)的进气口，所述吸附器(20)的出口包括净气排放口(14)和再生气口，所述再生气口和所述膜分离器(6)的后出口端均与所述油气压缩机(2)的进口处相连通；所述再生气口与所述膜分离器(6)之间设有真空泵(12)，所述制冷压缩机(15)与所述冷凝器(8)相连，所述制冷压缩机(15)与所述冷凝器(8)之间设有蓄冷器(10)以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪旭，段晓兵，
申请(专利权)人：北京泰沃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11