一种挂车倒车练习装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车倒车练习装置，属于学习工具领域，包括牵引车（1）、挂车（2）、驱动装置及遥控装置，驱动装置连接遥控装置并驱动牵引车（1）的转向轮（6）和驱动轮（5），其特征在于：所述牵引车（1）的后部设有牵引鞍座（3），挂车（2）转动连接在牵引鞍座（3）后部，驱动装置设置在牵引鞍座（3）内，牵引鞍座（3）的下侧安装有连接驱动轮（5）的差速器（12），驱动装置通过联轴器活动连接差速器（12），驱动装置与牵引鞍座（3）之间设有弹性复位机构，弹性复位机构推动驱动装置向差速器（12）一侧移动。驱动装置可前后移动连接在牵引鞍座内，使驱动装置的轴受力更加均匀，结构简单，工作可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于学习工具领域，具体涉及一种挂车倒车练习装置。
技术介绍
目前学习汽车驾驶的人越来越来，但由于培训时间和车辆资源的问题，很多学员未能够随时有机会进行充分的学习，熟练掌握驾车转弯、调头、倒车、停车等一系列开车技术，以致造成操控车辆不熟练。而挂车的驾驶学习者在学习挂车驾驶技术之前很多人都会驾驶小型汽车，而小型汽车的驾驶技术与挂车的驾驶技术有很大差别，特别是在倒车时，挂车与小型汽车所打的方向盘方向正好相反，再加上培训时间和车辆资源的问题，使学习者没有足够的时间进行倒车练习。现有的挂车玩具车模型，主要用来供小孩娱乐，结构简单，不可真实模拟车辆的倒车状况，尤其是模型的驱动装置与驱动轮的连接处，现有的多采用固定连接，长时间使用后连接处容易发热、易损坏，而如果活动连接则容易打滑。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种低成本、结构简单的、可模拟挂车转弯、调头、倒车、停车等行驶状况的挂车倒车练习装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该挂车倒车练习装置，包括牵引车、挂车、驱动装置及遥控装置，驱动装置连接遥控装置并驱动牵引车的转向轮和驱动轮，其特征在于：所述牵引车的后部设有牵引鞍座，挂车转动连接在牵引鞍座后部，驱动装置设置在牵引鞍座内，牵引鞍座的下侧安装有连接驱动轮的差速器，驱动装置通过联轴器活动连接差速器，驱动装置与牵引鞍座之间设有弹性复位机构，弹性复位机构推动驱动装置向差速器一侧移动。使用时，通过遥控装置发出挂车行驶指令，驱动装置按照指令将动力传递给转向轮及驱动轮带动挂车行驶，当挂车前进转弯或倒车转弯时，驱动装置通过联轴器及差速器将动力传递给驱动轮，使两侧驱动轮以不同的速度行驶，实现模拟真实的转弯，驱动装置通过弹性复位机构可前后移动连接在牵引鞍座内，弹性复位机构使得联轴器与差速器可靠的连接，并稳定的输出动力，防止出现发热和打滑的现象，使用寿命长，工作可靠，结构简单。优选的，所述弹性复位机构包括连接螺栓和弹簧，牵引鞍座内固定有耳座，连接螺栓的螺杆穿过耳座后与驱动装置固定连接，弹簧套装在耳座与连接螺栓的头部之间的螺杆上。优选的，所述牵引鞍座的前端设有凹腔部，后端设有平板部，驱动装置安装在所述凹腔部内，平板部中心开有销孔，挂车前端下侧设有销轴，所述销轴插入销孔内。优选的，所述驱动装置包括牵引电机、电池和方向舵，所述凹腔部由筋板分为三个腔体，牵引电机固定在中部的腔体内，电池和遥控接收器分别安装在两侧的腔体内，方向舵安装在转向轮轴的上侧中部。优选的，所述驱动装置还包括电子调速器，电子调速器与遥控接收器安装在同一个腔体内，电子调速器连接牵引电机。优选的，两个所述驱动轮设置在牵引鞍座后端左右两侧，差速器与驱动装置间通过万向联轴器连接。所述遥控装置设有调节转向灵敏度的转向灵敏度调节机构。优选的，所述挂车后端下方相邻设置两组从动轮，每组从动轮有四条轮胎，其中两条轮胎相邻布置并与另外两条轮胎通过车轴连接，用于支撑挂车。优选的，所述遥控装置设有前进、后退、左转及右转挡，实现遥控装置对车辆的控制。与现有技术相比本技术所具有的有益效果是：成本低、结构简单的、驱动装置与驱动轮间设置万向联轴器及差速器，可使装置真实模拟车转向行驶的状况，使学员对挂车的行驶状况尽快熟悉，节省了学员的时间，减少了资源的浪费。附图说明图1为本技术实施例的实施结构示意图。图2为实施例中所用牵引鞍座示意图。图3为本技术实施例中驱动装置与驱动轮的连接结构示意图。其中：1、牵引车2、挂车3、牵引鞍座4、销孔5、驱动轮6、转向轮7、牵引电机8、电池9、从动轮10、遥控接收器11、万向联轴器12、差速器13、耳座14、连接螺栓15、弹簧16、螺母。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术做进一步说明。结合图1，本实施例提出的一种挂车倒车练习装置，包括牵引车1、驱动装置、挂车2和遥控装置，驱动装置连接遥控装置并驱动牵引车1的转向轮6和驱动轮5，牵引车1的后部设有牵引鞍座3，挂车2转动连接在牵引鞍座3后部，驱动装置设置在牵引鞍座3内，牵引鞍座3的下侧安装有连接驱动轮5的差速器12，驱动装置通过联轴器活动连接差速器12，驱动装置与牵引鞍座3之间设有弹性复位机构，弹性复位机构推动驱动装置向差速器12一侧移动。以往为了防止差速器12发热，大多采用两个联轴器来实现轴向的调节，但是两个联轴器就造成长度非常大，非常笨重，本技术采用弹性复位机构来进行轴向调节，结构简单，成本低。挂车2后端相邻设置两组从动轮9，每组从动轮9包括四条轮胎，其中两条轮胎相邻布置并与另外两条轮胎通过车轴连接，遥控装置是独立于车主体的遥控发射器，接收该遥控发射器的遥控接收器10与牵引电机7相连，遥控发射器设有前进、后退、左转及右转挡。遥控发射器设有调节转向灵密度的转向灵密度调节机构，能够调节转向幅度，从而适应不同的人群。参照图2，牵引鞍座3的前端设有凹腔部，后端设有平板部，驱动装置安装在所述凹腔部内，平板部中心开有销孔4，挂车2前端下侧设有销轴，销轴插入销孔4内。驱动装置包括牵引电机7、电池8和方向舵，凹腔部由筋板分为三个腔体，牵引电机7固定在中部的腔体内，电池8和遥控接收器10分别安装在两侧的腔体内，驱动装置还包括电子调速器，电子调速器与遥控接收器10安装在同一个腔体内，电子调速器连接牵引电机7。牵引车1底盘处设有一组转向轮6，转向轮6包括两条轮胎，两条转向轮6之间设有车轴，牵引鞍座3后端设有一组驱动轮5，驱动轮5包括两条轮胎，两条轮胎之间设有驱动轮轴，方向舵安装在转向轮轴的上侧中部。弹性复位机构包括连接螺栓14和弹簧15，牵引鞍座3内固定有耳座13，牵引电机7的输出轴侧固定有螺母16，连接螺栓14的螺杆穿过耳座13后与螺母16固定连接，弹簧15套装在耳座13与连接螺栓14的头部之间的螺杆上。结合图3：两条驱动轮5之间设置差速器12，差速器12与牵引电机7之间通过万向联轴器11连接传动动力，其中万向联轴器11两端设置键连接法兰，与差速器12及牵引电机7键连接。使用时，使驱动装置的电池8与牵引电机7接通，遥控发射器发出前进、后退、左转及右转指令，连接有遥控接收器10的牵引电机7带动牵引车1的驱动轮5实现前进、后退，方向舵带动转向轮6转弯。弹性复位机构也可设置在牵引电机7的前端。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车倒车练习装置，包括牵引车（1）、挂车（2）、驱动装置及遥控装置，驱动装置连接遥控装置并驱动牵引车（1）的转向轮（6）和驱动轮（5），其特征在于：所述牵引车（1）的后部设有牵引鞍座（3），挂车（2）转动连接在牵引鞍座（3）后部，驱动装置设置在牵引鞍座（3）内，牵引鞍座（3）的下侧安装有连接驱动轮（5）的差速器（12），驱动装置通过联轴器活动连接差速器（12），驱动装置与牵引鞍座（3）之间设有弹性复位机构，弹性复位机构推动驱动装置向差速器（12）一侧移动。

【技术特征摘要】
1.一种挂车倒车练习装置，包括牵引车（1）、挂车（2）、驱动装置及遥控装置，驱动装置连接遥控装置并驱动牵引车（1）的转向轮（6）和驱动轮（5），其特征在于：所述牵引车（1）的后部设有牵引鞍座（3），挂车（2）转动连接在牵引鞍座（3）后部，驱动装置设置在牵引鞍座（3）内，牵引鞍座（3）的下侧安装有连接驱动轮（5）的差速器（12），驱动装置通过联轴器活动连接差速器（12），驱动装置与牵引鞍座（3）之间设有弹性复位机构，弹性复位机构推动驱动装置向差速器（12）一侧移动。2.根据权利要求1所述的一种挂车倒车练习装置，其特征在于：所述弹性复位机构包括连接螺栓（14）和弹簧（15），牵引鞍座（3）内固定有耳座（13），连接螺栓（14）的螺杆穿过耳座（13）后与驱动装置固定连接，弹簧（15）套装在耳座（13）与连接螺栓（14）的头部之间的螺杆上。3.根据权利要求1或2所述的一种挂车倒车练习装置，其特征在于：所述牵引鞍座（3）的前端设有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王诚祥，
申请(专利权)人：王诚祥，
类型：新型
国别省市：山东;37