一种轿架调整工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿架调整工装，其包括与轿架导轨的背面形成可拆卸连接的纵向调整工装、横向调整工装及定位座，纵向调整工装包括固定底座一、固定支撑及调整螺栓一，调整螺栓一的末端顶压于轿架立柱的第一垂直面或轿架横梁第一垂直面；横向调整工装包括固定底座二、调整螺栓二，调整螺栓二的末端顶压于轿架立柱的第二垂直面轿架横梁第二垂直面；定位座至少定位座一，定位座一包括定位座体一，定位座体一的顶部设有垂直向下的螺纹孔，定位座体一设有侧板一，水平紧固螺栓螺接于垂直向下的螺纹孔并压紧桥架横梁水平面。本实用新型专利技术可实现对电梯轿架两个方向的垂直面及水平面的分别调整及定位，调整方式灵活，容易操作、且调整精度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯
，尤其涉及桥架的调节工装技术。
技术介绍
目前，在电梯安装施工现场，轿架，包括轿架上、下横梁和轿架两侧立柱的安装都是安装作业人员通过人手方式进行调整，然后再进行紧固装配。用人力的方式对轿架立柱、横梁进行调整，由于轿架部件体积和重量较大，在实际操作过程中安装人员无法兼顾纵向、横向位置的调整，造成轿架在安装过程中出现较大的垂直度和水平度误差。这种误差造成安全钳楔块不分中，在轿架运行时导轨与安全钳楔块容易产生摩擦；同时，这种结构上的误差会造成即使轿架平衡后，导靴滚轮仍然不分中，影响导靴的使用寿命和电梯运行的舒适感。
技术实现思路
本技术旨在解决上述轿架在安装过程中的调整问题，而提供一种能提高轿架安装精度和安装效率的专用工具。本技术解决所述问题采用的技术方案是：一种轿架调整工装，其包括与轿架导轨的背面形成可拆卸连接的纵向调整工装、横向调整工装及定位座，所述纵向调整工装包括用于与轿架导轨固定连接的固定底座一、垂直于固定底座一的固定支撑及安装于固定支撑上的调整螺栓一，调整螺栓一的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第一垂直面或与轿架立柱第一垂直面平行的轿架横梁第一垂直面；所述横向调整工装包括用于与桥架导轨固定连接的固定底座二、安装于固定底座二上的调整螺栓二，调整螺栓二的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第二垂直面或与轿架立柱第二垂直面平行的轿架横梁第二垂直面，轿架立柱的第二垂直面与轿架立柱的第一垂直面相互垂直；所述定位座至少包括设置于轿架横梁顶部的定位座一，定位座一包括与轿架横梁顶部型钢配合的定位座体一，定位座体一的顶部设有垂直向下的螺纹孔，定位座体一在朝向轿架导轨的一侧设有与轿架立柱第二垂直面平行的侧板一，水平紧固螺栓螺接于所述垂直向下的螺纹孔并压紧桥架横梁水平面。所述定位座还包括设置于轿架立柱的定位座二，定位座二包括与轿架立柱型钢配合连接的定位座体二，在所述定位座体二上设有水平螺纹孔，定位座体二在朝向轿架导轨的一侧设有与轿架立柱第二垂直面平行的侧板二，纵向紧固螺栓螺接于所述水平螺纹孔并直接或间接地压紧轿架立柱第一垂直面，所述横向调整工装的调整螺栓二压紧所述侧板二。所述定位座二还包括支撑固定于定位座体二及侧板二之间的加强筋二。所述定位座体二上开设有上下并排的两个水平螺纹孔，每一水平螺纹孔分别连接有一纵向紧固螺栓。所述定位座体一的顶部设置有两个沿立柱第一垂直面并排的垂直向下的螺纹孔，每一螺纹孔内分别连接有一水平紧固螺栓。所述定位座一还包括支撑固定于定位座体一及侧板一之间的加强筋一。所述纵向调整工装包括一压码组件，压码组件开有通孔，固定底座一的背板一开有背板一通孔，固定螺栓依次穿过背板一通孔和压码组件的通孔与螺母配合连接，将导轨与固定底座一形成紧固连接。所述横向调整工装包括一压码组件，压码组件开有通孔，固定底座二的背板二开有背板二通孔，固定螺栓依次穿过背板二通孔和压码组件的通孔与螺母配合连接，将导轨与固定底座二形成紧固连接。所述横向调整工装在背板二上设置数个带有螺纹孔的连接块，根据实际位置在相应的连接块中装入调整螺栓二，使调整螺栓二与定位座一的侧板一或定位座二的侧板二或轿架立柱第二垂直面紧贴。横向调整工装和纵向调整工装各有若干对，沿导轨背面安装连接。本技术通过设置纵向调整工装、横向调整工装、定位座等，可以实现对电梯轿架两个方向的垂直面的分别调整及定位，还可以实现水平面的调整和定位，调整方式灵活，容易操作、且调整精度高。附图说明图1是本技术结构立面结构示意图.图2是本技术图1的A-A剖示图，图中可见设置于轿架横梁外部的纵向调整工装。图3是本技术图2的B-B剖示图，图中可见设置于轿架横梁顶部的横向调整工装及定位座一。图4是本技术用于H型轿架立柱时剖示图，图中可见安装固定于轿架立柱的纵向调整工装。图5是本技术用于H型轿架立柱时剖示图，图中可见安装固定于轿架立柱的横向调整工装及定位座二。图6是本技术用于Ω型轿架立柱时剖示图，图中可见安装固定于轿架立柱的纵向调整工装。图7是本技术用于Ω型轿架立柱时剖示图，图中可见安装固定于轿架立柱的横向调整工装及定位座二。图8是定位座体一的结构示意图。图9是定位座体二的结构示意图。其中数字标号指代的名称：1-纵向调整工装，10-固定底座一,100-背板一,101-通孔,102-通孔,11-固定支撑,110-固定支撑横杆,111-固定支撑连接块,112-固定支撑连接板,113-通孔,12-调整螺栓一,13-压码组件,14-螺母,15-螺母,16-固定支撑160-固定支撑横杆,161-固定支撑连接块,162-固定支撑连接板，163-通孔,17-螺栓,18-螺栓,19-压码通孔,2-横向调整工装,20-固定底座二,200-背板二,201-固定底座连接块,202-通孔,21-调整螺栓二,22-压码组件,23-螺栓,24-通孔,25-螺母,3-定位座一,30-定位座体一,31-水平紧固螺栓一，32-水平紧固螺栓二,33-斜面一,34-侧板一,35-螺纹孔一，36-螺纹孔二,37-加强筋一,4-定位座二,40-定位座体二,41-水平螺纹孔一，42-水平螺纹孔二,侧板二43，44-斜面二,45-纵向紧固螺栓一，46-纵向紧固螺栓二,47-加强筋二,5-导轨,6-轿架横梁,60-轿架横梁水平面,61-轿架横梁垂直面,7-轿架立柱,70-轿架立柱第一垂直面,71-轿架立柱第二垂直面具体实施方式应理解，本说明书中的上、下、左、右、向上、向下、向左、向右等方向性术语是针对附图中所示的方位的描述，这些方位并不是限制性的。如果没有特定说明，本文中的术语向内、向外、内、外、内侧、外侧是指相对于部件中心的范围，例如以电机轴线作为参照，内和内侧指更靠近或指向电机轴线的位置或取向，外和外侧是指更远离电机中心部位。此外，术语水平、竖起、悬垂等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而允许可以稍微倾斜。如水平仅是指其方向相对竖直而言更加水平，并不是表示该结构要完全水平，而是可以稍微倾斜。本技术的轿架调整工装，包括与轿架导轨的背面形成可拆卸的纵向调整工装、横向调整工装及定位座，纵向调整工装、横向调整工装均可设置多对，每对纵向调整工装沿前后两条导轨对称设置，同样，每对横向调整工装也沿前后两条导轨对称设置。在本例图1中，其中一对纵向调整工装1设置于轿架横梁60外侧，对桥架横梁垂直面进行调整。如图4及图6所示，另一对纵向调整工装1设置于立柱外侧，对立柱第一垂直面70进行调整。如图1～7所示，每一纵向调整工装包括用于与轿架导轨5固定连接的固定底座一10、垂直于固定底座一10的固定支撑11及安装于固定支撑11上的调整螺栓一12，调整螺栓一12的末端如图4及图6所示直接或间接地压紧于轿架立柱的第一垂直面70，或如图2所示压紧与轿架立柱第一垂直面平行的轿架横梁垂直面61。纵向调整工装1通过固定底座一10、压码组件13、螺栓18和螺母14与导轨5的背面形成可拆卸的固定连接，压码组件13开有通孔19，在固定底座一的背板一100开有通孔101。螺栓18依次穿过固定底板一的通孔101和压码组件的通孔19与螺母14配合，将导轨5与固定底座一10形成紧固连接。如图2所示，当纵向调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿架调整工装，其特征在于：包括与轿架导轨的背面形成可拆卸连接的纵向调整工装、横向调整工装及定位座，所述纵向调整工装包括用于与轿架导轨固定连接的固定底座一(10)、垂直于固定底座一(10)的固定支撑及安装于固定支撑上的调整螺栓一(12)，调整螺栓一(12)的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第一垂直面或与轿架立柱第一垂直面平行的轿架横梁第一垂直面；所述横向调整工装包括用于与桥架导轨固定连接的固定底座二(20)、安装于固定底座二(20)上的调整螺栓二(21)，调整螺栓二(21)的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第二垂直面或与轿架立柱第二垂直面平行的轿架横梁第二垂直面，轿架立柱的第二垂直面与轿架立柱的第一垂直面相互垂直；所述定位座至少包括设置于轿架横梁顶部的定位座一(3)，定位座一(3)包括与轿架横梁顶部型钢配合的定位座体一(30)，定位座体一(30)的顶部设有垂直向下的螺纹孔，定位座体一在朝向轿架导轨的一侧设有与轿架立柱第二垂直面平行的侧板一(34)，水平紧固螺栓螺接于所述垂直向下的螺纹孔并压紧桥架横梁水平面(60)。

【技术特征摘要】
1.一种轿架调整工装，其特征在于：包括与轿架导轨的背面形成可拆卸连接的纵向调整工装、横向调整工装及定位座，所述纵向调整工装包括用于与轿架导轨固定连接的固定底座一(10)、垂直于固定底座一(10)的固定支撑及安装于固定支撑上的调整螺栓一(12)，调整螺栓一(12)的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第一垂直面或与轿架立柱第一垂直面平行的轿架横梁第一垂直面；所述横向调整工装包括用于与桥架导轨固定连接的固定底座二(20)、安装于固定底座二(20)上的调整螺栓二(21)，调整螺栓二(21)的末端直接或间接地顶压于轿架立柱的第二垂直面或与轿架立柱第二垂直面平行的轿架横梁第二垂直面，轿架立柱的第二垂直面与轿架立柱的第一垂直面相互垂直；所述定位座至少包括设置于轿架横梁顶部的定位座一(3)，定位座一(3)包括与轿架横梁顶部型钢配合的定位座体一(30)，定位座体一(30)的顶部设有垂直向下的螺纹孔，定位座体一在朝向轿架导轨的一侧设有与轿架立柱第二垂直面平行的侧板一(34)，水平紧固螺栓螺接于所述垂直向下的螺纹孔并压紧桥架横梁水平面(60)。2.根据权利要求1所述的轿架调整工装，其特征在于：所述定位座还包括设置于轿架立柱的定位座二(4)，定位座二(4)包括与轿架立柱型钢配合连接的定位座体二(40)，在所述定位座体二(40)上设有水平螺纹孔，定位座体二在朝向轿架导轨的一侧设有与轿架立柱第二垂直面平行的侧板二(43)，纵向紧固螺栓螺接于所述水平螺纹孔并直接或间接地压紧轿架立柱第一垂直面，所述横向调整工装的调整螺栓二压紧所述侧板二(43)。3.根据权利要求2所述的轿架调整工装，其特征在于：所述定位座二(4)还包括支撑固定于定位座体二(40)及侧板二(43)之间的加强筋二(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张暖志，刘森荣，蔡一蓝，贺正茂，龙哲舜，周东龙，潘磊江，钟国营，钟伟成，
申请(专利权)人：广州广日电梯工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44