一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，其技术方案要点是所述箱体内部设有置物腔，所述置物腔侧壁上设有固定布面，所述置物腔底部设有两侧与固定布面可拆卸连接的调节布面，所述调节布面和置物腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆、第二支撑杆和分别置于第一支撑杆和第二支撑杆两端的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有第一固定座和第二固定座，本实用新型专利技术目的在于提供一种强度高且内置空间可调、局限性小的行李箱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱包
,更具体地说，它涉及一种行李箱。
技术介绍
传统的行李箱通过内部的盛物空间进行存放物件，在底部设置有帆布片进行隔离，帆布片固定在行李箱上，不可以拆卸，保证了实际使用的时候的底部平整性，但是实际的使用中，往往会出现箱体内部空间过大，物件少，内置产品容易晃动，或者物件较多放置不进去，空间使用较为局限，并且强度较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种强度高且内置空间可调、局限性小的行李箱。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李箱，包括箱体，所述箱体内部设有置物腔，所述置物腔侧壁上设有固定布面，所述置物腔底部设有两侧与固定布面可拆卸连接的调节布面，所述调节布面和置物腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆、第二支撑杆和分别置于第一支撑杆和第二支撑杆两端的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上均设有供第一支撑杆和第二支撑杆插接的固定孔，所述支撑座上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，所述支撑座上还设有若干条加强条，所述若干条加强条相互平行，所述调节布面分成第一底布和第二底布，所述第一底布和第二底布之间设有拉链，所述第一底布和第二底布两侧均设有魔术贴，所述魔术贴与固定布面相连接。通过采用上述技术方案，所述箱体内部设有置物腔，所述置物腔，所述置物腔侧壁上设有固定布面，所述置物腔底部设有两侧与固定布面可拆卸连接的调节布面，便于调节内部空间，所述调节布面和置屋腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆、第二支撑杆和置于第一支撑杆和第二支撑杆两端的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上均设有供第一支撑杆和第二支撑杆插接的固定孔，通过第一支撑杆和第二支撑杆配合第一支撑座和第二支撑座进行良好的底部固定，提高整体箱体的强度，并且第一支撑座上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，在受到挤压的时候，通过第一支撑部进行支撑，并且通过第二支撑部和第三支撑部进行两侧支撑，进而保证整体支撑强度，所述支撑座上还设有若干条加强条，所述若干条加强条相互平行，通过加强条进行平行加强，保证整体强度，所述调节布面分成第一底布和第二底布，所述第一底布和第二底布之间设有拉链，所述第一底布和第二底布两侧均设有魔术贴，所述魔术贴与固定布面相连接，通过第一底部和第二底布与固定布面通过魔术贴贴合连接，便于随时随地的拆除，可以根据放置物件的大小进行调节，避免出现使用局限性。本技术进一步设置为：所述第一支撑杆包括第一杆面、第二杆面、第三杆面和第四杆面，第一杆面、第二杆面、第三杆面和第四杆面依次相连围成四棱柱状，所述第二面杆和第四面杆均成圆弧状。通过采用上述技术方案，所述第一支撑杆包括第一杆面、第二杆面、第三杆面和第四杆面，第一杆面、第二杆面、第三杆面和第四杆面依次相连围成四棱柱状，所述第二面杆和第四面杆均成圆弧状，利用第二杆面和第四杆面进行良好两侧圆弧加强。本技术进一步设置为：所述第二支撑杆包括第五杆面、第六杆面、第七杆面和第八杆面，第五杆面、第六杆面、第七杆面和第八杆面依次相连围成四棱柱状，所述第六面杆和第八面杆均成圆弧状。通过采用上述技术方案，所述第二支撑杆包括第五杆面、第六杆面、第七杆面和第八杆面，第五杆面、第六杆面、第七杆面和第八杆面依次相连围成四棱柱状，所述第六面杆和第八面杆均成圆弧状，利用第六杆面和第八杆面进行良好两侧圆弧加强。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例的支撑件示意图。图3为本技术实施例的第一支撑杆的结构示意图。图4为本技术实施例的第二支撑杆的结构示意图。图中附图标记：101、箱体；102、置物腔；201、固定布面；301、第一底布；302、第二底布；401、拉链；501、魔术贴；601、第一支撑座；602、第二支撑座；701、第一支撑杆；702、第二支撑杆；703、第一杆面；704、第二杆面；705、第三杆面；706、第四杆面；707、第五杆面；708、第六杆面；709、第七杆面；710、第八杆面；801、第一固定座；802、第二固定座；901、加强条。具体实施方式参照图1至图2对本技术实施例做进一步说明。一种行李箱，包括箱体101，所述箱体101内部设有置物腔102，所述置物腔102侧壁上设有固定布面201，所述置物腔102底部设有两侧与固定布面201可拆卸连接的调节布面，所述调节布面和置屋腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆701、第二支撑杆702和分别置于第一支撑杆701和第二支撑杆702两端的第一支撑座601和第二支撑座602，所述第一支撑座601和第二支撑座602上均设有第一固定座801和第二固定座802，所述第一固定座801和第二固定座802上均设有供第一支撑杆701和第二支撑杆702插接的固定孔，所述支撑座上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，所述支撑座上还设有若干条加强条901，所述若干条加强条901相互平行，所述调节布面分成第一底布301和第二底布302，所述第一底布301和第二底布302之间设有拉链401，所述第一底布301和第二底布302两侧均设有魔术贴501，所述魔术贴501与固定布面201相连接。通过采用上述技术方案，所述箱体101内部设有置物腔102，所述置物腔102，所述置物腔102侧壁上设有固定布面201，所述置物腔102底部设有两侧与固定布面201可拆卸连接的调节布面，便于调节内部空间，所述调节布面和置屋腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆701、第二支撑杆702和置于第一支撑杆701和第二支撑杆702两端的第一支撑座601和第二支撑座602，所述第一支撑座601和第二支撑座602上均设有第一固定座801和第二固定座802，所述第一固定座801和第二固定座802上均设有供第一支撑杆701和第二支撑杆702插接的固定孔，通过第一支撑杆701和第二支撑杆702配合第一支撑座601和第二支撑座602进行良好的底部固定，提高整体箱体101的强度，并且第一支撑座601上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，在受到挤压的时候，通过第一支撑部进行支撑，并且通过第二支撑部和第三支撑部进行两侧支撑，进而保证整体支撑强度，所述支撑座上还设有若干条加强条901，所述若干条加强条901相互平行，通过加强条901进行平行加强，保证整体强度，所述调节布面分成第一底布301和第二底布302，所述第一底布301和第二底布302之间设有拉链401本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱，包括箱体，其特征是：所述箱体内部设有置物腔，所述置物腔侧壁上设有固定布面，所述置物腔底部设有两侧与固定布面可拆卸连接的调节布面，所述调节布面和置物腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆、第二支撑杆和分别置于第一支撑杆和第二支撑杆两端的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上均设有供第一支撑杆和第二支撑杆插接的固定孔，所述支撑座上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，所述支撑座上还设有若干条加强条，所述若干条加强条相互平行，所述调节布面分成第一底布和第二底布，所述第一底布和第二底布之间设有拉链，所述第一底布和第二底布两侧均设有魔术贴，所述魔术贴与固定布面相连接。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括箱体，其特征是：所述箱体内部设有置物腔，所述置物腔侧壁上设有固定布面，所述置物腔底部设有两侧与固定布面可拆卸连接的调节布面，所述调节布面和置物腔的底面之间设有支撑件，所述支撑件包括第一支撑杆、第二支撑杆和分别置于第一支撑杆和第二支撑杆两端的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上均设有供第一支撑杆和第二支撑杆插接的固定孔，所述支撑座上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部置于第二支撑部和第三支撑部之间，所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部均为圆弧状，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良初，
申请(专利权)人：平湖市华城箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33