停车场泊位信息采集传感器制造技术

一种停车场泊位信息采集传感器。传统的类似产品功耗较大，且不具备程序在线升级更新功能，本传感器可以自动检测泊位是否有车，并将有无车辆信息自动上传至上位机,以达到对停车场泊位状态集中管理的目的。一种停车场泊位信息采集传感器，其组成包括：传感器外壳（1）和传感器主电路板（2），传感器外壳的内部底端放置有锂电池（3），锂电池通过电线与传感器主电路板连接，传感器主电路板通过接口与传感器通讯电路板（4）连接，传感器外壳的上部设置有外螺纹扣与传感器上盖（5）的内螺纹扣旋紧，传感器外壳和传感器上盖采用黑色工程塑料圆柱形结构。本实用新型专利技术应用于智慧交通，智能停车，物联网，自动交费。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种停车场泊位信息采集传感器。
技术介绍
：随着人们生活水平的提高，车辆的保有量也在不断攀升。停车难的问题普遍存在于大中城市中。用先进的互联网技术提高城市的停车管理水平，对解决停车难的问题起到重要的作用。而传统的泊车检测传感器有功耗大，通讯抗干扰能力差，无线通许穿透建筑物能力差等缺点。最主要的是传统的泊车检测传感器维护起来不方便，尤其是当要升级换代程序时，需要大量施工人员挖出传感器，导致维护成本过高。而本公司的停车场泊位信息采集传感器最大的特点是可以空中在线升级程序，大大降低了维护成本。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种停车场泊位信息采集传感器，用于室外停车场泊位泊车状态的数据采集，实现停车场泊位有无车辆状态的自动识别，并对采集的数据进行处理和分析，通过2.4G无线通讯技术将数据上传至上位机，以达到对停车场泊位状态集中管理的目的。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种停车场泊位信息采集传感器，其组成包括：传感器外壳和传感器主电路板，所述的传感器外壳的内部底端放置有锂电池，所述的锂电池通过电线与所述的传感器主电路板连接，所述的传感器主电路板通过接口与传感器通讯电路板连接，所述的传感器外壳的上部设置有外螺纹扣与传感器上盖的内螺纹扣旋紧，所述的传感器外壳和所述的传感器上盖采用黑色工程塑料圆柱形结构。所述的停车场泊位信息采集传感器，所述的传感器主电路板上具有无线通信模块，所述的无线通信模块具有集成射频收发芯片和射频放大器，所述的无线通信模块与PCB天线连接。本技术的有益效果：1.本技术通过感应停车泊位的地磁变化，判断停车泊位有无车辆，并将判断信息处理后通过2.4G射频信号上传至上位机。以达到对停车场泊位状态集中管理的目的。当单片机内部的运行程序需要升级更新时，还可以通过上位机将事先编写好的代码通过无线方式下载到单片机内部，实现空中在线升级程序。本技术通过采集当前地磁场强度来确定初始值，当车辆进入车位时，地磁传感器感应到的磁场强度会发生变化，当变化达到设定阀值时，判断为有车，并通过射频信号上发至上位机，实现无线通讯。本技术采用了Honeywell公司的高灵敏度三轴地磁芯片HMC5983做为地磁场变化采集前端，通过IIC接口与微控制器通讯。核心采用TI公司的超低功耗MCU（微控制器）CC2530进行数据采集控制、数据处理、数据上传控制。该MCU具有4个级别低功耗模式，并支持浮点运算。在本传感器中，采用超低功耗模式2，在该模式下，MCU的功耗低至10uA。本技术无线通讯部分采用了2.4GHz无线射频技术，使用Zigbee协议底层协议（物理层（physicallayer，PHY）和媒介访问控制层（mediumaccesscontrolsub-layer,MAC）由IEEE802.15.4），自主研发应用层及网络层，使得设备即保留Zigbee协议安全性高、功耗低的有点，有避免了多点多跳组网时的冲突及网络拥堵等弊病。另外通讯距离及信息可靠性也得到极大增强。经我公司实测，空旷环境下通讯距离可以达到2公里，在超低功耗模式下，功耗小于10uA。本技术用电方面，采用了大容量锂电池供电，电量大于20000毫安时，满足设备工作时间长达5年，这样降低了停车场安装传感器时的复杂程度。附图说明：附图1是本技术的结构示意图。附图2是无线通信板工作电路图。附图3是电源电路图。附图4是地磁强度检测电路图。附图5是串口电路图。附图6是程序烧写接口电路图。附图7是上位机通过无线射频通讯方式升级更新程序代码的示意图。图中：6、停车场泊位信息采集传感器；7、上位机。具体实施方式：实施例1：一种停车场泊位信息采集传感器，其组成包括：传感器外壳1和传感器主电路板2，所述的传感器外壳的内部底端放置有锂电池3，所述的锂电池通过电线与所述的传感器主电路板连接，所述的传感器主电路板通过接口与传感器通讯电路板4连接，所述的传感器外壳的上部设置有外螺纹扣与传感器上盖5的内螺纹扣旋紧，所述的传感器外壳和所述的传感器上盖采用黑色工程塑料圆柱形结构。实施例2：根据实施例1所述的停车场泊位信息采集传感器，所述的传感器主电路板上具有无线通信模块，所述的无线通信模块具有集成射频收发芯片和射频放大器，所述的无线通信模块与PCB天线连接。在停车场泊位信息采集传感器研发过程中，公司要求由硬件部主要担当，公司提供资金支持。经过硬件部人员研发，试验，制作试验样机，在停车场现场进行长时间测试，后经过总结改进。最终达到批量生产，应用于停车场泊车检测。首先制作电路板，贴片焊接元器件，组装成型。通过程序烧写器下载程序。经过测试合格后，出厂，到现场安装在停车场泊位地面下，通过无线通讯命令，启动传感器工作。如果需要更新应用程序，可以通过上位机将事先编写好的程序代码，通过无线通讯下载到传感器的单片机内部，通过命令使得传感器运行新下载的程序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场泊位信息采集传感器，其组成包括：传感器外壳和传感器主电路板，其特征是：所述的传感器外壳的内部底端放置有锂电池，所述的锂电池通过电线与所述的传感器主电路板连接，所述的传感器主电路板通过接口与传感器通讯电路板连接，所述的传感器外壳的上部设置有外螺纹扣与传感器上盖的内螺纹扣旋紧，所述的传感器外壳和所述的传感器上盖采用黑色工程塑料圆柱形结构。

【技术特征摘要】
1.一种停车场泊位信息采集传感器，其组成包括：传感器外壳和传感器主电路板，其特征是：所述的传感器外壳的内部底端放置有锂电池，所述的锂电池通过电线与所述的传感器主电路板连接，所述的传感器主电路板通过接口与传感器通讯电路板连接，所述的传感器外壳的上部设置有外螺纹扣与传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昕辉，陈大雷，路瑶，
申请(专利权)人：哈尔滨优先科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23