【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车零部件孔径及孔深检测工具。
技术介绍
在汽车零部件的生产过程中，在零部件加工程序后需要对零部件上孔的孔径及深度进行尺寸检验，在检测过程中，主要通过专用的检测工具进行检测；现有的检测工具大都由集成为一体的检测通规和检测止规构成，虽然这样的工具只能够对孔径或孔深进行检测，但对于不同规格的零件，需要配置不同直径的检测工具，从而检测麻烦，并且检测工具数量大，检测成本高，并且检测工具的存放也非常不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于怎样提供一种汽车零部件孔径及孔深检测工具，能够同时对孔径和孔深进行检测，并且检测方便，检测成本低廉，存放也方便。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的：一种汽车零部件孔径及孔深检测工具，其特征在于：包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆的一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层，所述外螺纹和刻度层均从连接杆的一端延伸至另一端；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规和检测止规通过螺纹配合的方式与连接杆相连在一起。进一步地，所述检测通规和检测止规的一端呈锥形。进一步地，所述检测通规、检测止规以及连接杆均由合金钢制成。与现有技术相比，本技术具有如下优点：结构简单，使用方便；通过更换不同的检测通规和检测止规能够对不同的孔径进行检测，同时，调整检测通规和检测止规之间的...
【技术保护点】
一种汽车零部件孔径及孔深检测工具，其特征在于：包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆的一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层，所述外螺纹和刻度层均从连接杆的一端延伸至另一端；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规和检测止规通过螺纹配合的方式与连接杆相连在一起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件孔径及孔深检测工具，其特征在于：包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆的一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层，所述外螺纹和刻度层均从连接杆的一端延伸至另一端；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小戈，
申请(专利权)人：重庆万事通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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