一种天窗控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种天窗控制系统，至少包括：一个马达控制器和至少两个马达单体；所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统的框架上；每个所述马达单体均开设有安装孔，且每个所述马达单体通过安装在其安装孔中的紧固件与所述天窗系统的框架相连；所有所述马达单体分别通过线束与所述马达控制器相连；每个所述线束分别通过几个线束限位座固定在所述天窗系统的框架上。由上可知，所述马达控制器与所述马达单体互相独立，且所述马达控制器数量比较少，从而可以较灵活地安装所述的马达控制器和马达单体，且能够有效的节省车内空间，及在降低成本的同时提高了乘客的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车天窗领域，尤其涉及一种天窗控制系统
技术介绍
目前，越来越多的轿车配备了电动天窗系统,尤其SUV轿车的车顶上都被配备了电动天窗系统。在汽车天窗的设计和制造过程中，为了控制天窗玻璃和遮阳帘的开闭，需要使用相应的天窗电子控制系统来进行控制。现在市场上传统的天窗电子控制系统中每个马达单件都会配置一个电子控制器，有些天窗系统需要多个马达单件，那么所需的大量电子控制器不仅会占用大量的车内空间，而且也会增加材料成本和总成重量，同时由于电子控制器的安装位置受到马达单件的限制，也会使系统设计布局的难度大大增加。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种天窗控制系统，用于解决现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种天窗控制系统，至少包括：一个马达控制器和至少两个马达单体；所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统的框架上；每个所述马达单体均开设有安装孔，且每个所述马达单体通过安装在其安装孔中的紧固件与所述天窗系统的框架相连；所有所述马达单体分别通过线束与所述马达控制器相连；每个所述线束分别通过几个线束限位座固定在所述天窗系统的框架上。进一步地，所述天窗控制系统包括两个马达单体。进一步地，所述天窗系统的框架呈长方形。进一步地，两个所述马达单体分别安装在所述天窗系统框架的两个短边上；所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统框架的一个长边或一个短边上。>进一步地，两个所述马达单体分别安装在所述天窗系统框架的两个长边上；所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统框架的一个长边或一个短边上。进一步地，一个所述马达单体安装在所述天窗系统框架的一个长边上，另一个所述马达单体安装在所述天窗系统框架的短边上；所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统框架的一个长边或一个短边上。进一步地，每个所述线束还通过几段粘胶黏在所述天窗系统的框架上。如上所述，本技术的一种天窗控制系统，具有以下有益效果：所述马达控制器可拆卸地安装在天窗系统的框架上，每个所述马达单体通过紧固件与所述天窗系统的框架相连，所有所述马达单体分别通过线束与所述马达控制器相连；可见所述马达控制器与所述马达单体互相独立，且所述马达控制器数量比较少，从而可以较灵活地安装所述的马达控制器和马达单体，且能够有效的节省车内空间，及在降低成本的同时提高了乘客的舒适性。附图说明图1显示为本技术的一种天窗控制系统示意图。元件标号说明1马达控制器2马达单体3框架4线束具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术提供一种天窗控制系统，至少包括：一个马达控制器1和至少两个马达单体2；所述马达控制器1可拆卸地安装在天窗系统的框架3上；每个所述马达单体2均开设有安装孔，且每个所述马达单体2通过安装在其安装孔中的紧固件与所述天窗系统的框架3相连；所有所述马达单体2分别通过线束4与所述马达控制器1相连；每个所述线束4分别通过几个线束限位座(图中未标出)固定在所述天窗系统的框架3上。所述线束限位座包括底座和与所述底座一体成型的限位槽，所述限位槽为T型槽。在其它实施例中，所述线束限位座还可以由限位本体和设置在所述限位本体两端的扎线带构成，所述限位本体上两个扎线带头部活动相连，且两个所述扎线带与所述限位本体围成一封闭环；所述线束4位于所述限位本体顶面，且所述线束4穿设在所述两个扎线带围成的封闭环中。为了使得所述线束4得到最佳固定，每个所述线束4还通过几段粘胶黏在所述天窗系统的框架3上。参考图1，在本实施例中，所述天窗控制系统包括一个马达控制器1和两个马达单体2。所述天窗系统的框架3呈长方形。两个所述马达单体2可以分别安装在所述天窗系统框架3的两个短边上；所述马达控制器1可拆卸地安装在天窗系统框架3的一个长边或一个短边上。两个所述马达单体2也可以分别安装在所述天窗系统框架3的两个长边上；所述马达控制器1可拆卸地安装在天窗系统框架3的一个长边或一个短边上。或者一个所述马达单体2安装在所述天窗系统框架3的一个长边上，另一个所述马达单体2安装在所述天窗系统框架3的短边上；所述马达控制器1可拆卸地安装在天窗系统框架3的一个长边或一个短边上。可见，不仅可以较灵活地安装所述的马达控制器1和马达单体2，且能够有效的节省车内空间，及在降低成本的同时提高了乘客的舒适性。综上所述，本技术提供一种天窗控制系统，由于所述马达控制器1可拆卸地安装在天窗系统的框架3上，每个所述马达单体2通过紧固件与所述天窗系统的框架3相连，所有所述马达单体2分别通过线束4与所述马达控制器1相连；可见所述马达控制器1与所述马达单体2互相独立，且所述马达控制器1数量比较少，从而可以较灵活地安装所述的马达控制器1和马达单体2，且能够有效的节省车内空间，及在降低成本的同时提高了乘客的舒适性。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天窗控制系统，其特征在于，至少包括：一个马达控制器(1)和至少两个马达单体(2)；所述马达控制器(1)可拆卸地安装在天窗系统的框架(3)上；每个所述马达单体(2)均开设有安装孔，且每个所述马达单体(2)通过安装在其安装孔中的紧固件与所述天窗系统的框架(3)相连；所有所述马达单体(2)分别通过线束(4)与所述马达控制器(1)相连；每个所述线束(4)分别通过几个线束限位座固定在所述天窗系统的框架(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种天窗控制系统，其特征在于，至少包括：一个马达控制器(1)和至少两个马达单体
(2)；所述马达控制器(1)可拆卸地安装在天窗系统的框架(3)上；每个所述马达单体
(2)均开设有安装孔，且每个所述马达单体(2)通过安装在其安装孔中的紧固件与所述
天窗系统的框架(3)相连；所有所述马达单体(2)分别通过线束(4)与所述马达控制
器(1)相连；每个所述线束(4)分别通过几个线束限位座固定在所述天窗系统的框架(3)
上。
2.根据权利要求1所述的一种天窗控制系统，其特征在于：所述天窗控制系统包括两个马达
单体(2)。
3.根据权利要求2所述的一种天窗控制系统，其特征在于：所述天窗系统的框架(3)呈长
方形。
4.根据权利要求3所述的一种天窗控制系统，其特征在于：两个所述马达单体(2)分别安
装在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明轩，王党日，杜钦理，戴生维，曾贤鹏，
申请(专利权)人：恩坦华管理上海有限公司，恩坦华汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31