【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件，尤其涉及一种推力杆球头结构。
技术介绍
推力杆作为汽车悬架的导向机构之外，还要承受很大的杆向力。当车桥垂直跳动时，铰接头要发生同轴扭转；当车桥相对车身侧向倾斜时，要发生斜摆。所以推力杆铰接头的功能是承受沿杆向的径向负荷，同时要允许有扭转和斜摆。传统推力杆多数采用橡胶铰接头结构，销轴为贯通两点固定，以橡胶体的变形来满足扭转和斜摆运动的要求。然而，当车辆转向时或者左右车轮处于不同水平面上时，车体相对于车桥发生偏摆，铰接头承受负荷产生径向拉压，或扭转、斜摆角度很大时，推力杆相对于车桥会产生一定角度的偏摆，衬套内的橡胶变形量会很大，易造成推力杆损坏，大大缩短了推力杆的使用寿命，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种推力杆球头结构，以解决现有推力杆采用橡胶铰接头结构，在路面恶劣的路况上行驶，易造成推力杆损坏，缩短了推力杆使用寿命的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种推力杆球头结构，包括安装座，所述安装座内固定安装有旋转头，所述旋转头设置有内腔，所述内腔与推力杆的端头的形状相配合，呈球碗状，所述推力杆的端头位于旋转头内，且推力杆的端头上开有孔，所述孔内安装有关节轴承，所述关节轴承的内孔中设置有销轴，所述销轴的两端伸出旋转头并与旋转头固定连接。作为本技术的一种优选方案，所述推力杆的端头位于关节轴承的上下两端设置有起限位作用的...
【技术保护点】
一种推力杆球头结构，其特征在于：包括安装座，所述安装座内固定安装有旋转头，所述旋转头设置有内腔，所述内腔与推力杆的端头的形状相配合，呈球碗状，所述推力杆的端头位于旋转头内，且推力杆的端头上开有孔，所述孔内安装有关节轴承，所述关节轴承的内孔中设置有销轴，所述销轴的两端伸出旋转头并与旋转头固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种推力杆球头结构，其特征在于：包括安装座，所述安装座内固定安
装有旋转头，所述旋转头设置有内腔，所述内腔与推力杆的端头的形状相配合，
呈球碗状，所述推力杆的端头位于旋转头内，且推力杆的端头上开有孔，所述
孔内安装有关节轴承，所述关节轴承的内孔中设置有销轴，所述销轴的两端伸
出旋转头并与旋转头固定连接。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭文辉，蒋耀军，黄一新，林德群，宋晓敏，王加存，
申请(专利权)人：江阴戎辉机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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