汽缸盖斜面切削深度检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽缸盖斜面切削深度检具，它包括外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，在基准板上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔，在该检测台安装孔内设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台，在检测台的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面和下限深度基准面；检测时，用手分别触摸上限深度基准面、下限深度基准面、基准板外端面，如果检测台的上限深度基准面或下限深度基准面与基准板外端面处于同一平面，或高于下限深度基准面并低于上限深度基准面时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。本实用新型专利技术得到的汽缸盖斜面切削深度检具结构简单合理，操作简便，检测效率和质量均高，不会出现误判。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车气缸盖加工领域，特别是汽缸盖斜面切削深度检具。
技术介绍
发动机气缸盖是发动机众多零件之中十分重要的零件。很多气缸盖由于结构和功能布置需要，一般都存在斜孔、斜面，有的斜面是作为装配基准面，加工精度要求是比较高的，如果斜面加工深度偏差较大，不仅会影响到装配质量，进而影响到发动机性能，严重的还会造成气缸盖报废，所以配备相应适用的过程检测手段十分必要。然而，由于气缸盖斜面与定位基准之间存在空间几何角度，所以斜面的切削深度难以采用通用检具直接测量出，传统方法多是采用三坐标机来检测斜面的加工深度。三坐标机检测不方便，耗费的时间较长，成本高，进而影响到生产线的正常运转，在生产节拍较快时不适宜用于作为过程控制常规检测手段。另外，还有一种检测工具，它具有一外端面与待检测气缸盖斜面平行的定位测套，在检测时，通过采用探头探测出定位测套外端面到汽缸盖斜面之间的距离，并用百分表读出该段距离的读数，从而确定汽缸盖的切削深度是否合格。但是，这种方式，需要检测人员对各种规格的汽缸盖切削深度数值准确的记住。但，现有工作人员由于熟练程度不一，很难记住上述数值。因此，这种测量方式，容易引起误判，不够直观，且需要探测头和百分表，制作成本高。另外，由于每个机加工工件都允许有一定的公差存在，而该公差值也需要检测人员记住，并根据所检测数值作出判断，对于记不清或弄混上述数值的人员，容易引起误判。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，而提供的一种结构简单合理，操作简便，检测效率和质量均高，不会出现误判的汽缸盖斜面切削深度检具。r>为了实现上述目的，本技术所设计的汽缸盖斜面切削深度检具，它包括外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，其特征在于，在基准板上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔，在该检测台安装孔内设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台，在检测台的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面和下限深度基准面，所述上限深度基准面和下限深度基准面均与基准板外端面相平行，所述基准板外端面即为检测汽缸盖切削深度的检测工作面，所述检测台的下端面与待测汽缸盖斜面相平行；检测时，用手分别触摸上限深度基准面与基准板外端面、下限深度基准面与基准板外端面，通过触感判断上限深度基准面、下限深度基准面与基准板外端面的位置关系，如果检测台的上限深度基准面或下限深度基准面与基准板外端面处于同一平面，或高于下限深度基准面并低于上限深度基准面时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。进一步的，在基准板上端开设有一个与其安装孔相连通的安装槽，在该安装槽上设有用于顶紧检测台的锁紧螺钉。进一步的，在检测台的上端开设有一个用于分割上限深度基准面和下限深度基准面的隔离槽。与现有技术相比，本技术得到的汽缸盖斜面切削深度检具具有如下优点：1、通过在检测台的外端面设置一高一低的上限深度基准面和下限深度基准面，并通过用手触摸上述基准面和检测台的外端面，通过触感判断出基准面与量块外端面之间是否存在高度差，从而准确地判断出所测量的汽缸盖斜面切削深度是否合格，相较之前的测量工具，其测量方法更加简便，测量效率更高。2、检测结构更加简单，造价也低，适合大范围推广。同时，通过触摸的方式推断所检测的汽缸盖斜面切削是否合格，其判断方式更加简单，不会出现误判，不用记住标准数值，为检测人员减去了很多负担。附图说明图1为实施例中汽缸盖综合检具检测汽缸盖时的状态示意图；图2为实施例中汽缸盖综合检具的俯视图；图3为图2中A-A的剖视图。图中：待测汽缸盖1、安装底板2、安装座3、基准板4、检测台安装孔41、测杆安装孔42、外端面43、安装槽44、检测台5、上限深度基准面51、下限深度基准面52、隔离槽53、锁紧螺钉8。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例：本实施例提供的汽缸盖斜面切削深度检具，如图1-图3所示，它包括外端面43与待测汽缸盖1斜面相平行的基准板4，在基准板4上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔41，在该检测台安装孔内41设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台5，在检测台5的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面51和下限深度基准面52，所述上限深度基准面51和下限深度基准面52均与基准板4的外端面43相平行，所述基准板4的外端面43即为检测汽缸盖切削深度的检测工作面，所述检测台5的下端面与待测汽缸盖斜面相平行；检测时，用手分别触摸上限深度基准面51与基准板4的外端面43、下限深度基准面52与基准板4的外端面43，通过触感判断上限深度基准面51、下限深度基准面52与基准板4的外端面43的位置关系，如果检测台5的上限深度基准面51或下限深度基准面52与基准板4的外端面43处于同一平面，或高于下限深度基准面52并低于上限深度基准面51时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。当检测用具不用检测时，为了便于将检测台固定在基准板4上，在基准板4上端开设有一个与检测台安装孔41相连通的安装槽44，在该安装槽44上设有用于顶紧检测台5的锁紧螺钉8。该设置可以便于将检具统一放置，避免检测台掉落，下次使用时不便查找。另外，为了便于触摸，将上限深度基准面51和下限深度基准面52分割开，在检测台5的上端开设有一个用于分割上限深度基准面51和下限深度基准面52的隔离槽53。触摸时，分别触摸即可判断。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸盖斜面切削深度检具，它包括外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，其特征在于，在基准板上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔，在该检测台安装孔内设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台，在检测台的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面和下限深度基准面，所述上限深度基准面和下限深度基准面均与基准板外端面相平行，所述基准板外端面即为检测汽缸盖切削深度的检测工作面，所述检测台的下端面与待测汽缸盖斜面相平行；检测时，用手分别触摸上限深度基准面与基准板外端面、下限深度基准面与基准板外端面，通过触感判断上限深度基准面、下限深度基准面与基准板外端面的位置关系，如果检测台的上限深度基准面或下限深度基准面与基准板外端面处于同一平面，或高于下限深度基准面并低于上限深度基准面时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。

【技术特征摘要】
1.一种汽缸盖斜面切削深度检具，它包括外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，其特征在于，在基准板上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔，在该检测台安装孔内设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台，在检测台的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面和下限深度基准面，所述上限深度基准面和下限深度基准面均与基准板外端面相平行，所述基准板外端面即为检测汽缸盖切削深度的检测工作面，所述检测台的下端面与待测汽缸盖斜面相平行；检测时，用手分别触摸上限深度基准面与基准板外端面、下限深度基准面与基准板外端面，通过触感判...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国亮，
申请(专利权)人：重庆渝记涵诚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50