【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，具体的说是一种应用于高速电主轴承和高速机床主轴承领域的双层密封配对轴承，属于轴承
技术介绍
目前，高速轴承以Ｄn值达到100万以上为高速运转，这样的高速运转的密封结构一般都设计成非接触式。如果设计成接触式时，密封圈唇边与内圈的外径会有接触，瞬间高温可达几百度，不但密封圈会烧坏，连轴承也会被烧坏。但做成非接触式时，轴承的防尘及防水效果又差，轴承的密封问题是机械行业高速领域存在的通病。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种双层密封配对轴承，既解决了轴承密封问题，又解决了温升问题，避免密封圈高温烧坏。按照本技术提供的技术方案，双层密封配对轴承包括轴承内圈、轴承外圈、轴承滚珠、滚珠保持架、内密封圈和外密封圈，轴承内圈外表面设有内滚道，轴承外圈内表面设有外滚道，内滚道和外滚道连接形成完整的轴承滚珠滚道，在轴承滚珠滚道内设有轴承滚珠，轴承滚珠外圈设有滚珠保持架，其特征是：轴承内圈和轴承外圈之间设有内密封圈和外密封圈，轴承外圈内侧设有内密封圈安装槽，内密封圈安装槽内固定内密封圈，内密封圈与轴承内圈之间留有间隙；轴承内圈外侧设有外密封圈安装槽，外密封圈安装槽内固定外密封圈，外密封圈与轴承外圈之间留有间隙，内密封圈和外密封圈之间留有间隙；所述外密封圈的唇边为C形结构，外密封圈背向内密封圈一侧表面设有多个凸条。进一步的，轴承滚珠的中心偏离轴承外圈的轴向中心位置，并且轴承滚珠的中心偏向安装内密封圈和外密封圈的对侧。进一步的，轴承内圈与内密封圈的唇边的间隙范围为0....
【技术保护点】
一种双层密封配对轴承，包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、轴承滚珠（3）、滚珠保持架（4）、内密封圈（5）和外密封圈（6），轴承内圈（1）外表面设有内滚道，轴承外圈（2）内表面设有外滚道，内滚道和外滚道连接形成完整的轴承滚珠滚道，在轴承滚珠滚道内设有轴承滚珠（3），轴承滚珠（3）外圈设有滚珠保持架（4），其特征是：轴承内圈（1）和轴承外圈（2）之间设有内密封圈（5）和外密封圈（6），轴承外圈（2）内侧设有内密封圈安装槽，内密封圈安装槽内固定内密封圈（5），内密封圈（5）与轴承内圈（1）之间留有间隙；轴承内圈（1）外侧设有外密封圈安装槽，外密封圈安装槽内固定外密封圈（6），外密封圈（6）与轴承外圈（2）之间留有间隙，内密封圈（5）和外密封圈（6）之间留有间隙；所述外密封圈（6）的唇边（7）为C形结构，外密封圈（6）背向内密封圈（5）一侧表面设有多个凸条（8）。
【技术特征摘要】
1.一种双层密封配对轴承，包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、轴承滚珠（3）、滚珠保持架（4）、内密封圈（5）和外密封圈（6），轴承内圈（1）外表面设有内滚道，轴承外圈（2）内表面设有外滚道，内滚道和外滚道连接形成完整的轴承滚珠滚道，在轴承滚珠滚道内设有轴承滚珠（3），轴承滚珠（3）外圈设有滚珠保持架（4），其特征是：轴承内圈（1）和轴承外圈（2）之间设有内密封圈（5）和外密封圈（6），轴承外圈（2）内侧设有内密封圈安装槽，内密封圈安装槽内固定内密封圈（5），内密封圈（5）与轴承内圈（1）之间留有间隙；轴承内圈（1）外侧设有外密封圈安装槽，外密封圈安装槽内固定外密封圈（6），外密封圈（6）与轴承外圈（2）之间留有间隙，内密封圈（5）和外密封圈（6）之间留有间隙；所述外密封圈（6）的唇边（7）为C形结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭义银，
申请(专利权)人：无锡市第二轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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