柴油机的转子式机油泵制造技术

柴油机的转子式机油泵，其特征在于包括外转子、内转子和转子轴，外转子中设置内转子，外转子和内转子之间形成进油腔和出油腔，在外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽，内转子外壁制有4个均匀分布的外齿，外齿与内齿槽旋转时挤压接触，在内转子中制有轴孔和销孔，轴孔与销孔相垂直，轴孔中插入转子轴，转子轴中制有穿孔，内转子和转子轴经销子穿过销孔和穿孔相固定。机油先进入进油腔，此时进油腔的空间最多，然后转子轴带动内转子旋转，当内转子正向旋转时，内转子则带动外转子反向旋转，由外齿与内齿槽配合，对机油挤压产生压力，从而逐渐将机油压到出油腔位置，该外转子和内转子结构简单，制造、装配方便，动作可靠，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机油泵，特别是涉及柴油机的转子式机油泵。
技术介绍
机油泵是将机油通过各设计油道压到供油部位，对柴油机起到润滑、散热作用，保证柴油机工作的可靠性和耐久性。已有机油泵的结构复杂，内转子和外转子齿数较多，制造麻烦，提高生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制造、装配方便，动作可靠，降低生产成本的柴油机的转子式机油泵。本技术柴油机的转子式机油泵的技术方案是：其特征在于包括外转子、内转子和转子轴，外转子中设置内转子，外转子和内转子之间形成进油腔和出油腔，在外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽，内转子外壁制有4个均匀分布的外齿，外齿与内齿槽旋转时挤压接触，在内转子中制有轴孔和销孔，轴孔与销孔相垂直，轴孔中插入转子轴，转子轴中制有穿孔，内转子和转子轴经销子穿过销孔和穿孔相固定。本技术公开了一种柴油机的转子式机油泵，主要特征是外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽，内转子外壁制有4个均匀分布的外齿，在外转子和内转子之间的左侧为进油腔，右侧为出油腔，内转子连接转子轴，转子轴为偏心设置，其与齿轮的偏心距为2.2mm，工作时，机油先进入进油腔中，此时进油腔的空间最多，然后由转子轴带动内转子旋转，由于内转子和转子轴偏心设置，因此当内转子正向旋转时，内转子则带动外转子反向旋转，由内转子的外齿与外转子的内齿槽配合，对机油挤压产生压力，从而逐渐将机油压到出油腔位置，该外转子和内转子结构简单，制造、装配方便，动作可靠，降低了生产成本。附图说明图1是本技术柴油机的转子式机油泵的结构示意图；图2是图1的A—A方向截面示意图。具体实施方式本技术涉及一种柴油机的转子式机油泵，如图1—图2所示，其特征在于：包括外转子1、内转子2和转子轴3，外转子中设置内转子，外转子和内转子之间形成进油腔10和出油腔11，在外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽4，内转子外壁制有4个均匀分布的外齿5，外齿与内齿槽旋转时挤压接触，在内转子中制有轴孔6和销孔7，轴孔与销孔相垂直，轴孔中插入转子轴3，转子轴中制有穿孔8，内转子2和转子轴3经销子9穿过销孔7和穿孔8相固定。主要特征是外转子1内部制有5个均匀分布的内齿槽4，内转子2外壁制有4个均匀分布的外齿5，在外转子和内转子之间的左侧为进油腔10，右侧为出油腔11，内转子2连接转子轴3，转子轴为偏心设置，其与齿轮的偏心距为2.2mm，工作时，机油先进入进油腔10中，此时进油腔的空间最多，然后由转子轴3带动内转子2旋转，由于内转子和转子轴3偏心设置，因此当内转子正向旋转时，内转子则带动外转子1反向旋转，由内转子的外齿5与外转子的内齿槽4配合，对机油挤压产生压力，从而逐渐将机油压到出油腔11位置，该外转子1和内转子2结构简单，制造、装配方便，动作可靠，降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油机的转子式机油泵，其特征在于：包括外转子（1）、内转子（2）和转子轴（3），外转子中设置内转子，外转子和内转子之间形成进油腔（10）和出油腔（11），在外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽（4），内转子外壁制有4个均匀分布的外齿（5），外齿与内齿槽旋转时挤压接触，在内转子中制有轴孔（6）和销孔（7），轴孔与销孔相垂直，轴孔中插入转子轴（3），转子轴中制有穿孔（8），内转子（2）和转子轴（3）经销子（9）穿过销孔（7）和穿孔（8）相固定。

【技术特征摘要】
1.柴油机的转子式机油泵，其特征在于：包括外转子（1）、内转子（2）和转子轴（3），外转子中设置内转子，外转子和内转子之间形成进油腔（10）和出油腔（11），在外转子内部制有5个均匀分布的内齿槽（4），内转子外壁制有4个均匀分布的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐查庆，
申请(专利权)人：浙江科马动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33