一种汽车水箱密封性测试装置，通过往充气孔充气到充气空间使得伸缩装置向后移动，就能拉动与伸缩装置连接的挤压块往回压，而凸出块不会向后移动，第一橡胶圈套设在伸缩装置中的伸缩件上，伸缩件为固定件不会向内缩，第一橡胶圈就被挤压块挤压，而第一橡胶圈因为凸出块和伸缩件不能向内和向下挤压就只能向外扩张，这样通过向外扩张来堵住汽车水箱的出水口达到更好的密封效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工生产
，具体涉及一种汽车水箱密封性测试装置。
技术介绍
汽车水箱又称为散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，来达到调温，是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度来达到保护发动机的目的，水箱是的构成是一根根空心的铜管，高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁；冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。而汽车对于汽车水箱的密封性要求非常良好，如果汽车水箱的密封性不够好，在汽车使用了一段时间后可能因为路况、温度等原因而导致水箱密封破裂、破损而使水箱内部的液体渗漏，这样可能导致发动机受到损伤，从而导致汽车无法正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种能良好密封汽车水箱口的汽车水箱密封性测试装置。本技术通过以下技术方案实现：一种汽车水箱密封性测试装置，包括第一壳体、第二壳体、伸缩装置、凸出块、挤压块、第一橡胶圈，所述第一壳体和第二壳体连接，所述第一壳体和第二壳体内都为空腔，所述空腔内设有伸缩装置，所述第二壳体上设置有凸出块，所述伸缩装置伸出第二壳体和凸出块与挤压块连接，所述挤压块与凸出块之间的伸缩装置上套设有第一橡胶圈；所述伸缩装置包括第二橡胶圈、第三橡胶圈、移动件、伸缩件、移动块，所述移动件上设置有环绕圈，所述环绕圈外侧设置有第三橡胶圈并与第二壳体紧密贴合密封，所述移动件上还设置有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈与第二壳体内壁紧密贴合密封，所述第二橡胶圈和第三橡胶圈之间设置有充气空间，所述第二橡胶圈与第二壳体之间还设置有固定块，所述移动件前端与伸缩件连接，所述伸缩件伸出第二壳体和凸出块与挤压块连接，所述挤压块与凸出块之间的伸缩件上设置有第一橡胶圈，所述移动件后端与移动块连接；所述移动块后端还设置有弹簧；所述第二壳体上设置有充气孔，所述充气孔与充气空间连接。本技术通过往充气孔充气到充气空间使得伸缩装置向后移动，就能拉动与伸缩装置连接的挤压块往回压，而凸出块不会向后移动，第一橡胶圈套设在伸缩装置中的伸缩件上，伸缩件为固定件不会向内缩，第一橡胶圈就被挤压块挤压，而第一橡胶圈因为凸出块和伸缩件不能向内和向下挤压就只能向外扩张，这样通过向外扩张来堵住汽车水箱的出水口达到更好的密封效果。本技术的有益之处在于：1）通过往充气孔充气到充气空间使得伸缩装置向后移动，就能拉动与伸缩装置连接的挤压块往回压第一橡胶圈使得它向外扩张达到更好的密封效果；2）移动块后端设置有弹簧防止伸缩装置不会回弹。附图说明图1为本技术的剖视图。图2为本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本技术作进一步描述。见图1至图2，一种汽车水箱密封性测试装置，包括第一壳体1、第二壳体2、伸缩装置、凸出块13、挤压块15、第一橡胶圈16，所述第一壳体1和第二壳体2连接，所述第一壳体1和第二壳体2内都为空腔，所述空腔内设有伸缩装置，所述第二壳体2上设置有凸出块13，所述伸缩装置伸出第二壳体2和凸出块13与挤压块15连接，所述挤压块15与凸出块13之间的伸缩装置上套设有第一橡胶圈16；所述伸缩装置包括第二橡胶圈10、第三橡胶圈8、移动件7、伸缩件14、移动块4，所述移动件7上设置有环绕圈11，所述环绕圈11外侧设置有第三橡胶圈8并与第二壳体2紧密贴合密封，所述移动件7上还设置有第二橡胶圈10，所述第二橡胶圈10与第二壳体2内壁紧密贴合密封，所述第二橡胶圈10和第三橡胶圈8之间设置有充气空间5，所述第二橡胶圈10与第二壳体2之间还设置有固定块12，所述移动件7前端与伸缩件14连接，所述伸缩件14伸出第二壳体2和凸出块13与挤压块15连接，所述挤压块15与凸出块13之间的伸缩件14上设置有第一橡胶圈16，所述移动件7后端与移动块4连接；所述移动块4后端还设置有弹簧3；所述第二壳体2上设置有充气孔9，所述充气孔9与充气空间5连接。本实施方式中，通过充气孔9往充气空间5充气，第二橡胶圈10与第二壳体2内壁紧密贴合密封，而且第二橡胶圈10与第二壳体2之间还设置有固定块12使得伸缩装置不会往前移动，而移动件7上设置有环绕圈11，所述环绕圈11外侧设置有第三橡胶圈8并与第二壳体2紧密贴合密封，充气空间5内被充入的气体无法往外泄漏又不能向前推移就只能往后推移环绕圈11，而环绕圈11固定在移动件7上，而移动件7前端固定连接伸缩件14，后端固定连接移动块4，这样充入的气体就只能把伸缩装置整个往后推移，且伸缩件14固定连接挤压块15，导致挤压块15也往后推移，但是第二壳体2上的凸出块13并不移动，挤压块15往回压就能挤压第一橡胶圈16，第一橡胶圈16因为伸缩件14无法向内胀就只能向外扩张，这样第一橡胶圈16向外扩张就能堵住汽车水箱的出水口达到很好的密封效果，比直接通过橡胶堵住汽车水箱的出水口能获得更好的密封效果，而且使用方便，操作简单；而且移动块4后端还设置有弹簧3，保证在密封结束后伸缩装置能回到原位，防止卡死。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车水箱密封性测试装置，其特征在于：包括第一壳体（1）、第二壳体（2）、伸缩装置、凸出块（13）、挤压块（15）、第一橡胶圈（16），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）连接，所述第一壳体（1）和第二壳体（2）内都为空腔，所述空腔内设有伸缩装置，所述第二壳体（2）上设置有凸出块（13），所述伸缩装置伸出第二壳体（2）和凸出块（13）与挤压块（15）连接，所述挤压块（15）与凸出块（13）之间的伸缩装置上套设有第一橡胶圈（16）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱密封性测试装置，其特征在于：包括第一壳体（1）、第二壳体（2）、伸缩装置、凸出块（13）、挤压块（15）、第一橡胶圈（16），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）连接，所述第一壳体（1）和第二壳体（2）内都为空腔，所述空腔内设有伸缩装置，所述第二壳体（2）上设置有凸出块（13），所述伸缩装置伸出第二壳体（2）和凸出块（13）与挤压块（15）连接，所述挤压块（15）与凸出块（13）之间的伸缩装置上套设有第一橡胶圈（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱密封性测试装置，其特征在于：所述伸缩装置包括第二橡胶圈（10）、第三橡胶圈（8）、移动件（7）、伸缩件（14）、移动块（4），所述移动件（7）上设置有环绕圈（11），所述环绕圈（11）外侧设置有第三橡胶圈（8）并与第二壳体（2）紧密贴合密封，所述移动件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔越，李杰，周旺，骆岳梅，
申请(专利权)人：宁波普泰自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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