第二射胶位在后模的双色模具结构制造技术

一种第二射胶位在后模的双色模具结构，包括前模组件、前模行位组件和后模组件，前模组件包括前板和前模仁，后模组件包括后板和后模仁，前模行位组件包括行位、铲机、第一油缸和第二油缸，行位与第一油缸的驱动轴连接，铲机与第二油缸的驱动轴连接，在后板上设有隧道，铲机位于隧道中，铲机从隧道伸出将行位定位在前模仁和后模仁之间，行位、前模仁和后模仁形成注塑腔，注塑腔的第一射胶位设置在前模组件上，注塑腔的第二射胶位设置在后模组件上，本实用新型专利技术由于采用了前模行位组件，第一射胶位设置在前模组件上，第二射胶位设置在后模组件上；具有设计合理、结构简单、生产成本低、注塑效率高和很好的保证了产品外形稳定性等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
，尤其是涉及一种第二射胶位在后模的双色模具结构。
技术介绍
目前，大部分双色模的第二射胶位都是在前模，这样就使得产品在设计方面的局限性，没能更好的满足产品设计的要求。所以，因双色模的第二射胶位都是在前模，产品在设计阶段，往往会因为模具的原因，考虑产品的第二射胶位尽量出在前模，这样使得产品在设计方面颜色与外观搭配不协调等等，而影响产品外观，不能更好的让产品设计的更加的美观实用，从而更好地满足客户和消费者的要求。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术向社会提供一种生产的产品美观、更好地满足客户和消费者的要求的第二射胶位在后模的双色模具结构。本技术的技术方案是：提供一种第二射胶位在后模的双色模具结构，包括前模组件、前模行位组件和后模组件，所述前模组件包括前板和前模仁，所述后模组件包括后板和后模仁，所述前模行位组件包括行位、铲机、第一油缸和第二油缸，所述行位与所述第一油缸的驱动轴连接，所述铲机与所述第二油缸的驱动轴连接，在所述后板上设有隧道，所述铲机位于所述隧道中，所述铲机从所述隧道伸出将所述行位定位在所述前模仁和所述后模仁之间，所述行位、所述前模仁和所述后模仁形成注塑腔，所述注塑腔的第一射胶位设置在所述前模组件上，所述注塑腔的第二射胶位设置在所述后模组件上。作为对本技术的改进，还包括行位压块，所述行位压块设置在所述行位的两边。作为对本技术的改进，还包括耐磨块，所述耐磨块设置在所述前板靠近所述行位的位置上。作为对本技术的改进，还包括行程开关，所述行程开关设置在所述前板上。r>作为对本技术的改进，还包括限位块，所述限位块设置在所述第一油缸和/或所述第二油缸上。作为对本技术的改进，所述第一油缸和/或所述第二油缸用气缸或/和电动缸代替。本技术由于采用了前模行位组件，前模行位组件包括行位、铲机、第一油缸和第二油缸，行位、前模仁和后模仁形成注塑腔，注塑腔的第一射胶位设置在前模组件上，注塑腔的第二射胶位设置在后模组件上；由于第二射胶位在后模组件上，解决了产品设计的局限性，使产品设计与模具设计更加紧密的结合在一起，具有设计合理、结构简单、生产成本低、注塑效率高和很好的保证了产品外形稳定性等优点，使产品设计的更加美观实用，从而更好地满足客户和消费者的要求。附图说明图1是本技术的剖视示意图。其中：1.前板；2.前模仁；3.后板；4.后模仁；5.行位；6.第一油缸；7.第二油缸；8.铲机；9.耐磨块；11.第一射胶位；12.第二射胶位。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。请参见图1，图1所揭示的是一种第二射胶位在后模的双色模具结构，包括前模组件、前模行位组件和后模组件，所述前模组件包括前板1和前模仁2，所述后模组件包括后板3和后模仁4。所述前模行位组件包括行位5、铲机8、第一油缸6和第二油缸7，所述行位5与所述第一油缸6的驱动轴连接，所述铲机8与所述第二油缸7的驱动轴连接，在所述后板3上设有隧道（未标识），所述铲机8位于所述隧道中，所述铲机8从所述隧道伸出将所述行位5定位在所述前模仁2和所述后模仁4之间，所述行位5、所述前模仁2和所述后模仁4形成注塑腔（未标识），所述注塑腔的第一射胶位11设置在所述前模组件上，所述注塑腔的第二射胶位12设置在所述后模组件上。本实施例中，所述第一油缸6和/或所述第二油缸7用气缸或/和电动缸代替，所述第一油缸6和所述第二油缸7分别驱动所述行位5和所述铲机8来回移动，所述铲机8起反铲避免所述行位5后退作用。本实施例中，还包括行位压块，所述行位压块设置在所述行位5的两边，所述行位压块其导向和固定作用。还包括耐磨块9，所述耐磨块9设置在所述前板1靠近所述行位5的位置上，所述耐磨块9起耐磨作用。本实施例中，还包括行程开关，所述行程开关设置在所述前板1上，所述行程开关保证所述行位5能开模和合模到位。还包括限位块，所述限位块设置在所述第一油缸6和/或所述第二油缸7上。本技术的工作原理是：注塑时，通过所述第一射胶位11和所述第二射胶位12向所述注塑腔中注塑，注塑完成后。开模时，所述第二油缸7驱动所述铲机8向远离所述行位5的方向运动，然后所述第一油缸6驱动所述行位5向远离所述前模仁2的方向运动并脱模，紧接着所述前模仁2和所述后模仁4才开始分开。合模时，所述前模仁2和所述后模仁4先合模，然后所述第一油缸6推动所述行位5合模，最后所述第二油缸7推动所述铲机8合模，合模完成。本实施例中，由于所述第二射胶位12在所述后模组件上，解决了产品设计的局限性，使产品设计与模具设计更加紧密的结合在一起。具有设计合理、结构简单、生产成本低、注塑效率高和很好的保证了产品外形稳定性等优点，使产品设计的更加美观实用，从而更好地满足客户和消费者的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种第二射胶位在后模的双色模具结构，包括前模组件、前模行位组件和后模组件，所述前模组件包括前板和前模仁，所述后模组件包括后板和后模仁，其特征在于：所述前模行位组件包括行位、铲机、第一油缸和第二油缸，所述行位与所述第一油缸的驱动轴连接，所述铲机与所述第二油缸的驱动轴连接，在所述后板上设有隧道，所述铲机位于所述隧道中，所述铲机从所述隧道伸出将所述行位定位在所述前模仁和所述后模仁之间，所述行位、所述前模仁和所述后模仁形成注塑腔，所述注塑腔的第一射胶位设置在所述前模组件上，所述注塑腔的第二射胶位设置在所述后模组件上。

【技术特征摘要】
1.一种第二射胶位在后模的双色模具结构，包括前模组件、前模行位组件和后模组件，所述前模组件包括前板和前模仁，所述后模组件包括后板和后模仁，其特征在于：所述前模行位组件包括行位、铲机、第一油缸和第二油缸，所述行位与所述第一油缸的驱动轴连接，所述铲机与所述第二油缸的驱动轴连接，在所述后板上设有隧道，所述铲机位于所述隧道中，所述铲机从所述隧道伸出将所述行位定位在所述前模仁和所述后模仁之间，所述行位、所述前模仁和所述后模仁形成注塑腔，所述注塑腔的第一射胶位设置在所述前模组件上，所述注塑腔的第二射胶位设置在所述后模组件上。
2.根据权利要求1所述的第二射胶位在后模的双色模具结构，其特征在于：还包括行...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟绪鹏，
申请(专利权)人：深圳市京信通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44